人看相貌，那麼車就看車標。車標的設計體現了該品牌的獨特，代表了一定的地位，一個設計完美的車標常常受到人們的稱讚。從很多新聞報道中，可以知道汽車品牌的生產者們會花費很多時間來打造一個成熟的車標，不惜投入大量的人力和財力。由此可見，車標設計的成功與否，直接影響了整個汽車品牌的形象，顯得十分重要。作為德系三強，奧迪、奔馳和寶馬也曾經換過很多次的車標。
眾所周知，奧迪現在的車標是4個圓連著一起的，已經用了很多年了。在與多家公司合併之前，也換過好幾次車標，這樣算起來，一共換了11次之多。一開始的時候，僅僅是將四家公司的的標緻放在圓內連起來，之後又將4個圓分開了，而後只留下表示奧迪的英文字母。慢慢的，又覺得車標不太行，將4個圓又排成一排，底下加上英文字母，和現在的車標有點像了。後來，把之前的車標進行了優化，4個圓弄成立體的，底下的字母縮小的一些，才有了現在的樣子。
奔馳一開始的車標是梅塞德斯的英文，沒多久出現了三叉星的模樣。一共經過8次的換車標，最終還是換成了三叉星的設計，只不過立體了一些。奔馳的車標據說代表陸、海、空的意思，它比奧迪換車標的次數更少。
再來看看寶馬，它算是三強裡換車標的次數最少的了，才換了6次。它的車標是藍色和白色組合在一起的，從第一代車標開始到現在也沒有特別大的變動，唯一一次變化得比較大的是第4次換車標的時候。最後一次換車標到現在，已經用了18年之久了。
說起換車標界的大頭，上面說到的德系三強的次數和它根本比不了，它換了足足有38次，是寶馬換車標次數的6倍多，實在令人驚訝不已。這個品牌就是凱迪拉克，它已經有100多年的歷史了，從第一代車標看起，到如今使用的車標，變化還是挺大的。據說，大約3年就要換一次車標。一開始的時候，它的車標是花冠盾形徽章設計，很是高大上，代表著尊貴的身份地位。如今只保留了裡面的盾形徽章，卻被網友認為和國產的吉利車標有些相似。換標近40次結果卻跟吉利撞臉，這就很諷刺了，所以凱迪拉克的不少車型也被戲稱是進口的吉利“帝豪”，讓人啼笑皆非。
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