学会拒绝3225680
郑和下西洋到过很多地方，语言问题不成为问题，为什么这么说呢？
中国古代一直以来都有专门负责翻译工作的官员
《礼记·王制》云：“五方之民，言语不通，嗜欲不同。达其志，通其欲，东方曰寄，南方曰象，西方曰狄，北方曰译。”《礼记》是儒家经典之一，是关于先秦时期礼制的著作，说明早在周朝的时候，中国就有专门负责翻译的官员了。那么后世的翻译工作，为什么称之为翻译呢？因为中国古代的中央王朝与北方少数民族的关系比较密切，“北方曰译”，所以后世的翻译工作称之为“译”，而不是“寄”、“象”或者“狄”。
元、明、清三代，由于中国与外国的关系越来越密切，所以专门负责翻译工作的官署也越来越完备。
元至元十三年（公元1276年），始设会同馆，明清两代沿置。郑和下西洋期间，明成祖还在北京顺天府设置了四夷馆，四夷馆附属八馆，其中回回馆负责波斯语的翻译，高昌馆负责察合台语的翻译、缅甸馆负责缅甸语的翻译，说明当时的明朝并不缺翻译人才。
（明成祖画像）
明、清两代，官方还编纂了各种学习外国语言的书籍，如《译语》、《杂字》、《来文》等等，这些书籍有点类似于现在的外语词典和外语教材。
郑和下西洋期间，还有很多的外国使节来到中国朝贡，如果当时的朝廷没有翻译人才，怎么与这些人沟通呢？
那也许有人会问，如果到了一个完全陌生的地方，语言怎么沟通呢？这里就存在一个转译的问题，有时候需要重译，甚至是三译。并且，在边境上进行贸易的商人是天然的翻译官，所以郑和下西洋到了外国，完全可以解决语言沟通的问题。
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首先这个提法就有问题。郑和下西洋所走的航线是千年前早就存在的，也并非是中国人第一次去到很多地方。
《后汉书》记载“与安息、天竺交市与海上，得利十倍”。当然我手头上并没有这个“交市”是由中国人还是由外国人完成的资料，但至少从那时起，中国和南亚、西亚地区是有交流的。
可能受限于航海技术，当时的海上丝绸之路没有陆上丝绸之路那么有引人注目，很长时间基本湮没在历史之中。
到了唐朝，那就是真正的“万国来朝”、“万国来商”。据《资治通鉴》750年—761年，前来镇压刘展叛乱的唐政府军在扬州和楚州这两个繁华城市劫掠，杀死的外国商人就有数千人。这只是一个小小的例子。唐时，中国与世界的交流相当频繁，文化实力彰显无疑。
到了宋朝时，相对于唐朝时的万国来朝，宋朝商人更多的是走出国门和世界交流。据可靠史料记载，宋商最远到达了北非。当时有 《元丰九域志》、《方舆胜览》、《舆地纪胜》、《诸蕃制》等这类书籍记载了宋人在海外的见闻。
宋元时期，（注意，这里还包括元朝） 停靠于泉州的各国商船“舳胪千里，数以万计”。而据蕃商夸张性的描述，停泊在广州的商船一字排开，可以从广州排到马六甲。“
凭借无可比拟的科技实力，宋代的中国船长不仅牢牢掌握了环印度洋的控制权，而且把贸易航线延伸到非洲东海岸。”（引号内出自央视记录片《走向海洋》）
宋时，无论造船技术，还是航海技术都是世界领先。这也是他们取代阿拉伯人控制印度洋的原因。在今天非洲东部的沿岸的马夫亚岛上，人们从一个“珊瑚井”里，一下子发现了176枚钱币。其中四枚是唐高宗时期的，其余全都是宋朝的。
巨大的中国商船，往来于广阔的海洋之上，由此带来的巨额收入，源源不断地流入宋国库。除了船，宋朝的优势还在于，驾驶这些船的人。
在宋朝，航海家们对季风和洋流已经颇为熟悉。英国学者李约瑟在《中国科技史》中写道：“在11世纪中，他们在潮汐理论方面一直比欧洲人领先。”流风所及，甚至宋朝的士大夫对海洋气象、水文知识也不陌生。
时间到了明朝，形势却发生了大逆转。朱元璋的禁海政策程度之严，范围之广令人咋舌。“片舨不许下海”、沿海居民内迁均出自于此。沿海富户大都破产。
到了朱棣时期，被后世大肆宣扬的郑和下西洋出现了。我以前反复强调的是郑和下西洋从行为上来说，是壮举。但从性质上说，却几乎没有任何积极意义。
以前获利至少十倍的航线（明时，西方开辟香料之路利润高达60倍）在明朝时弄得到贴钱。即使进口了一些物品，大都也以奢侈品为主，对当时经济发展几乎没有促进。
有人认为促进了交流，可是从我之前的论述来看，郑和就是几次大规模行动，总体上和唐宋时期的交流不可同日而语。郑和除了招谕各国使节外，还负有镇抚海外流民的职责。
其实这些流民就是中国最早的海外殖民者。经过郑和船队四处宣谕，有八百多“流民”归国。但数以万计的华侨在当地基础已经很牢固，尤其是三佛奇和东爪哇的华侨集团，各有数千家部众，不愿放弃产业回国。如三佛齐以陈顺义为首的华商代表不肯屈服。
郑和第二次下西洋时，率兵大破陈祖义部众，杀戮无数，并将陈祖义带回国内斩首。到了这里，本题答案已经呼之欲出了，很多当地已经有华人华侨在此活动，语言并非最大的阻碍。
“郑和下西洋对中华海上游民和海外华商的打击，使中国海商不得出海，即使冒禁出洋，也无利可图。压缩了中国海商活动空间。”（引号内出自中国社科院《郑和下西洋对中国海外事业开拓的破坏》）
类似的事，在明朝以后发展中也出现过。倭寇头子王值被杀前曾说，如果朝廷开放海禁，承认我的地位，我可以把大半个日本献给朝廷。不然，即使杀了我，事情也得不到解决。
看到以后西方殖民者对我国国民的屠戮、国土的侵占，固然可恨。但最令人心痛的是，本国朝廷对自己开拓者的屠戮。
经常有人说清朝是倒退，明朝这样的海禁政策何尝不是倒退？明朝倒退的方面还很多，这里就不多说了。正是这些政策上的倒退导致了日后中国实质性、明眼可见的倒退。
所以《中国对外关系史》、《中国通史》等专业书籍中称明朝时期中国开始封闭和保守是有道理的。
海盗走私迫使明廷部分放松海禁，促进了海上贸易和东南沿海的商品生产。这就是明时隆庆开关的最主要原因。就是这种被迫开放、与之前相比倒退、带有海禁形式和遗存的通商，在明粉眼里被大吹特吹。
综合来看，明朝商业发达就是一个笑话，一个令中国封闭落后的笑话。
回答这个问题，展开了很多。
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肯定是带翻译啊，大明时期，我泱泱大国，外事相对还是比较频繁的，翻译工作也是做的比较到位的，早在朱元璋时期，南京应天府就有设会同馆，明成祖朱棣时期又设立隶属于翰林院的四夷馆，从国子监招生培训，专门负责翻译工作。
四夷馆下设八个语系，分别是鞑靼馆（蒙古语）、女直馆（女真语）、西番馆（藏语）、西天馆（梵语）、回回馆（波斯语）、高昌馆（察合台语）、百夷馆（傣语）、缅甸馆（缅甸语），后来随着时代的发展需求，又增设了暹罗馆（泰语），八百馆（泰沅语）。而随着外事的逐渐增多，逐渐的又增设了朝鲜馆（朝鲜语）、日本馆（日语）、琉球馆（琉球语）、安南馆（越南语）、真腊馆（高棉语）、暹罗馆（泰语）、占城馆（占语）、爪哇馆（爪哇语）、苏门答喇馆（亚齐语）、满剌加馆（马来语）、河西馆（河西语）等等，达到十八馆之多。
郑和下西洋，扬大明国威，开通海上丝绸之路，船队两万多人，随行的翻译自不在少数，有名有姓的有马欢、郭崇礼、哈三等人，这几人精通波斯语与阿拉伯语，还有的本就是清真寺的掌教，而郑和下西洋所到国家多是穆斯林国家，这几个人都精通阿拉伯语，所以交流起来问题还是不大的。
当然也会有一种情况发生，那就是到一个地方之后，没有这个地域语系的翻译官，其实这也不难，大明时期全球范围内的贸易已经兴起，在当地找寻第三翻译还是可行的，所谓的第三翻译就是当地找寻精通当地语系以及其他语系的人，然后从郑和船队中找寻精通其他语系的人，这也用第三方语系交流，然后由此翻译成当地语系，就类似于一个说汉语的，一个说法语的，还有一个会说法语和英语的，那么就找一个会说英语和汉语的，这也就可以形成沟通了。
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郑和下西洋的大背景已有很多答主回答了，这里举一些直接的例子吧。
郑和船队是自带了不少翻译的。永乐五年九月，朝廷褒奖有功人员时敕谕如下：
己卯，赏使西洋官军旧港擒贼有功者：指挥，钞一百锭、彩币四表里；千户，钞八十锭、彩币三表里；百户、所镇抚，钞六十锭，彩币二表里；医士、番火长，钞五十锭、彩币一表里；校尉，钞五十锭、绵布三疋；旗、军、通事、军伴以下，钞布有差。
在船队中除了一般的军官、总旗、小旗、军士及其家中子弟以外，还有一些身份特殊的人：锦衣卫校尉，医士，雇佣来的外国领航员——番火长，以及“通事”，也就是翻译。
在这些“通事”之中，有一个名叫马欢的绍兴人，回国后写了《瀛涯胜览》一书，与另一船队士兵费信的《星槎胜览》一起，为郑和船队的见闻、活动留下了珍贵的一手记录。
（现代画家想象中的马欢）
作为翻译的马欢，对沿途港口居民的语言较为敏感，多有记录。如说暹罗人“国语颇似广东乡谈音韵”，敏锐地察觉到粤语底层与壮侗语族的泰语之间的关系；爪哇“国语甚美软”，等等。
对于西亚的语言，马欢的描述更为具体。他知道阿丹国（亚丁）和天方国（麦加）的居民“说阿刺壁言语”也就是阿拉伯语；榜葛剌人多说孟加拉语，而“说吧儿西语者亦有之”，吧儿西语就是波斯语。按照某些版本《瀛涯胜览》后附的序，马欢“通西域天方之教”，他所掌握的外语很可能就是阿拉伯语与波斯语。
除此之外，南海、印度洋各国长期以来和中国交往，当地多有翻译，有些地方还有华人社区，大致来说是没有问题的。
其实人与人之间基于互信的交往，是可以超越语言文化的障碍的。
在“按笃蛮山”（安达曼群岛），生活着一批长期过着原始生活的人，整天赤身裸体，过着渔猎采集的生活，华人戏称当地为“出卵坞”，美称为“翠蓝屿”。这地方本不在郑和船队的常规航线上，中国人对他们的了解也来自传言，但宣德七年十月，有船只因遭遇风雨而停泊于此地三昼夜，当地居民便“驾独木舟来货椰实”，椰子大概是他们少有的可以“出口”的东西了。
即使双方此前都没什么直接了解，语言不通，也可以通过以物易物的方式建立起初步的联系。其实千百年来的异文化接触，都是这样迈出第一步的。
温长卿
在回答这个问题之前，我先来跟你讲一下“广州通海夷道”这个词语：广州通海夷道是指唐代，我国东南沿海一条通往东南亚、印度洋北部诸国、红海沿岸、东北非和波斯湾诸国的海上航路，是我国海上丝绸之路的最早叫法。
据《新唐书·地理志》记载：
广州通海夷道以广州为起点，全长1.4万公里，是当时世界上最长的远洋航线，途经100多个国家和地区。当时通过这条通道往外输出的商品主要有丝绸、瓷器、茶叶和铜铁器四大宗；往回输入的主要是香料、花草等一些供宫廷赏玩的奇珍异宝。
当然，这个不是海上丝绸之路的起点，海上丝绸之路大致可以分为六个阶段：
海上丝绸之路开创期——战国；
海上丝绸之路形成期——秦汉；
海上丝绸之路发展期——魏晋；
海上丝绸之路繁盛期——隋唐；
海上丝绸之路鼎盛时期——宋元；
海上丝绸之路由盛及衰——明清。
郑和下西洋，他走的不过是古人的路子，曾几何时，我们也是一个世界贸易的核心，也曾是一个海洋王国。郑和不是中国的第一次出海，恰恰是中国与海洋的一个告别式。
这样可以搞懂语言到底是怎么解决的了吗？
除了必要的翻译之外，郑和所到的国家，其实就是各朝代的合作过的老客户。另外，过了印度，基本上说的都是阿拉伯语了，只要带上会阿拉伯语的翻译，基本上能解决大部分国家的语言。
有人说，朝代更替，那些老商家早就联系不上了，经过战乱，还有几个人会翻译？其实这个也不用担心，明朝有专门培训翻译官的地方：四夷馆
《明史·职官志三》这样记载：
自永乐五年，外国朝贡，特设蒙古、女直、西番、西天、回回、百夷、高昌、缅甸八馆，置译字生、通事，通事初隶通政使司通译语言文字。正德中，增设八百馆。八百国兰者哥进贡万历中，又增设暹罗馆。
其中，缅甸和泰国（暹罗）都是采用聘请外教的方式教学。
怎么样？是不是有点颠覆思想？万万没想到春秋战国就有了海上航行，也没想象到明朝的时候都有外国人教翻译了？
其实有时候好好琢磨历史，真的会发现一片新天地！
戏曲说
在十二世纪，在马來西亜，己经有相当多华人住在吉竺丹沿海一带。而且一个有中文和阿拉伯文的石碑也在那里犮現。在柔佛有一个超过千年的古城，位于Ulu Tinam 河边的地区。在2012年被星加坡大学一班考古家发现，而当年也也在报章上犮表过，後來，马來西亜内政部派軍队把这地区封鎖。这古城比cambodia angor wat 还要大。可是由於政治上的敏感和耍把华人先到马來西亜的历史蓋掉，所以不淮犮表这新的报告，而且一直在把北方的一个千年古城 布谷佛教区也盡力去砍坏。
錢傅
说阿拉伯语。因为郑和下西洋的目的是去麦加朝觐。他自己是穆斯林，他是色目人，不是什么黄种人，只是被蒙古人带来中国，然后蒙古人败了，他们这些小孩就被阉割进宫了。
下西洋完全是忽悠明朝的，其实是公费麦加朝圣，还tmd的去了7回。
他走的东南亚，孟加拉，印度，波斯，沙特，一路都是伊斯兰教势力范围，好多说阿拉伯语的，当然没啥语言问题。
保罗4203656
走路路从张骞通西域就“去到很多地方”，关于海路我们记载较少，郑和属于官方记载大型航海记录，民间多了去了。克拉苏的丝绸是怎么穿上身的？钢铁柔化技术西传？瓷器出口？张骞曾经在西域市场见过蜀杖，当时北方虽有匈奴但南方经天竺的商陆已经打通。关于语言方面，礼部有专业的通译。即便在商代都有发现和田玉器，国人从不缺乏探索的能力。只是到了清代，高层对外界的变化视而不见罢了！
张巍214414204
1、从唐朝开始中国就很多的人去西洋开发，因此这些华侨可以解决这些问题
2、从汉朝特别是从唐开始，我国就与西洋甚至西亚、欧洲很多国家进行经济文化往来，所以早就有许多懂得各种语言的中国商人，这些商人可以解决这些问题
3、明朝是已经有许多欧洲传教士来到中国，这些人也可以解决这些问题
秋叶飞扬
有记载，当年采用排队接力翻译的方式。比如，汉语翻译成东南亚某语言，东南亚语翻译成南亚某语言，接下去是波斯、中东语言，，非洲地区语言。记载中郑和使用最多的翻译多达九人，也就是一句话的意思通过九名翻译的转译，可见当年郑和舰队走得有多远。
