凌晨四點的廣州下著大雨，敲在鐵皮和窗沿上的滴答聲讓心生憂慮——對於即將收官的高考之戰，這雨會不會給考生出行造成不便？
時間回到若干年前，同一所高中畢業的小師妹跟我說，高考結束收拾東西時，學校正播放著當年南非世界盃的主題曲，那一刻放飛的心情猶如跨過山河大海去到了世界盃現場:“不只是‘興奮’一詞就可以概括全部的。"仔細想想，那一刻的心情應該是滿滿的幸福。
恰巧今年這個夏天，應屆生在高考結束後便可迎接2018年俄羅斯世界盃，幸福經過四年一輪迴後再次降臨。
綠茵戰神 C羅再踏世界盃戰場
世界盃跟所有的大型聯賽和區域盃賽都不同，它不僅放眼世界，還代表國家。放眼各項賽事，世界盃是為數不多的能讓一個人擁有祖國榮譽感的體育盛會。這是一片沒有硝煙的戰場，足球滾動的方向決定勝利的歸屬。
當代表國家站在綠茵場的時候，揹負的使命讓人熱血沸騰，球員的每一個動作，球迷的每一聲吶喊，都有著非同尋常的意義。這就是為什麼世界盃的關注為何如此之高，我們每個人心底裡其實都有著英雄情結。
當然比起一支鼎盛陣容的球隊步入四強，單人帶隊止步於小組賽的悲情會更容易讓人動容。當這名主力球員掩面跪在草地上的時候，那一抹背影就是世界盃最真情的寫照。
在今年世界盃裡，相比梅西和C羅的角逐，小組賽的西葡大戰吸引了更多人關注，大家稱之為“皇馬內戰”。前皇馬球員佩佩帶領葡萄牙防線阻止伊斯科，而西班牙後衛拉莫斯則需要面對史上最好的球員之一——C羅！
其實這場比賽的焦點一直在C羅一個人身上，他帶著無數光環卻依舊懷著不減半分的求勝慾望做著最刻苦的訓練，去爭取更多的勝利。他早已經不需要再證明什麼，只是讓優秀變成了一種習慣。有人說C羅的天賦沒有他的成就高，但我們不要忘記：用努力去抵達勝利，這是大部分人最欽佩的天賦。
如果這個世界的成功只是靠專業天賦， 那賽場怎會有那麼多精彩？最偉大的球員不一定是足球天賦最好的，高考最高分的同學不一定是最聰明，這世界正因為有很多人可以靠努力改變命運，才會有那麼多振奮人心的故事。
正如C羅在6月8日上線的WEY的廣告片中說到：“從優秀，到領袖；從精彩，到喝彩；從全力，到勝利”。
優秀之人不一定能成為領袖，但領袖應該是最優秀的人；精彩瞬間值得擁有雷鳴掌聲，但每一次揮拳喝彩必然帶著非同尋常的感情；拼盡全力也許最終只留下落寞的背影，但勝利裡邊肯定有拼盡全力的感動。兩件相近的事情，會因為程度不一樣而有了不同意義。無論是在綠茵場奔跑還是在考場奮筆疾書，只有拼盡全力才能無悔，才能獲得更多尊重。
每年高考的第一天，是6月7日；C羅通過十幾年的不懈努力，讓人們記住了“7”這個數字；而在這片華夏土地上，WEY品牌通過沖破重重困難讓炎黃同胞們記住了WEY VV7。
這或許是巧合，但他們都是“7”。
強強聯手 WEY只差一個展示的機會
WEY品牌與C羅的攜手可謂強強聯合，一邊是國際足球傳奇巨星，另一邊是中國豪華SUV領導者。
仔細看來，WEY這一路走來和C羅的成長足跡有點相似。沒人篤定C羅就是足球天賦最好的球員，就像沒人敢肯定WEY就是造SUV最有技術儲備的品牌。但WEY和C羅一樣用實際表現來證明自己，讓看客乖乖閉嘴的最好方法永遠都是自身強大的實力。
球星的成長曆程和一個全新豪華品牌的成功之路就如同萬千學子參加高考，一旦選擇這條道路，就像走過獨木橋——前行的方向只有一個，退回去比走向前更加艱難。而在這個拼搏過程，可能旁邊沒人能扶你一把，必須要有靠自己闖過去的決心和勇氣。無論是參加高考還是世界盃，在這關鍵時刻只能靠自己往前衝，走過獨木橋才能見到豁然開朗的新天地。
C羅是當今足壇的第一人，這一切跟他挑戰極限、永遠向前的精神有著密不可分的關係，而這種體育精神與WEY品牌的匠心精神有共同之處。有了匠心才會去精益求精，全力以赴地造最好的產品，只有對自身有著苛求，才能滿足消費者對WEY的期望，有時候給予的甚至要超出他們的期待。
這個世界從不缺乏明星，但汽車和明星的合作一定要雙方氣質匹配。C羅帥氣的形象以及挑戰極限的精神內涵和WEY十分契合，在2018年俄羅斯世界盃打響之際，憑藉著WEY此前已經成為了央視世界盃轉播的頂級合作伙伴的身份，這一次雙方聯手將會有頂級的曝光效果。
品牌的打造是一場漫長之旅，塑造形象和注入價值需要從生活的方方面面著手，例如品牌文化、產品性能、人車生活等等不能放過每個細節。而這其中有一步非常重要——曝光，當把產品性能打造好之後，就需要有一個向全世界展示自己的機會和舞臺。
學生的機會和舞臺就是高考，C羅的舞臺就是世界盃，而且這一次極有可能是他最後一次機會。WEY的舞臺可以更大，但前進的路不時需要一個支點，而這一次就是2018俄羅斯世界盃。這個世界不缺乏優秀的人，WEY不缺優秀的品質，他們只是缺一個展示的機會而已。
因優秀成領袖 WEY來定義中式豪華
從VV7開始，到前陣子上市的P8，再到車展期間發佈的WEY-X概念車，WEY的步伐貌似邁得有點快。但WEY走來的每一步，感覺都是踏實的，沒有顯露出半點倉促。
WEY品牌旗下的VV7和VV5已經取得了成功，如今每個月的銷量讓人眼紅。憑藉以上這兩款車得到的認可，WEY乘勝推出了WEYRS7。它的作用不一定是拉高整個品牌的銷量，更多的是拔高品牌的定位，而剛上市的WEY P8是為了接下來很長一段時間裡為WEY爭取更高的銷量。
WEY P8作為中國首款插電混動豪華SUV車型，依託全球領先的Pi4百公里加速6.5秒，並且擁有660公里綜合續航里程。即便它的性能看起來並不是最驚豔的，但它卻是全面均衡的車型。
WEY曾承諾“安全是一切豪華前提”，VV7是第一個公開挑戰最嚴美標小重疊碰撞試驗，並榮獲GOOD評級的中國豪華SUV車型。而VV5則被《焦點》評為設計最成功五大車型之一，這是中國品牌首次獲得此類殊榮。從新人到新星，WEY品牌僅僅用了一年而已。
今年，WEY的銷量目標是25萬輛，因此今年將有300家經銷商加入WEY的銷售網絡。
WEY一直強調輕奢這個概念，這除了是一種調性，更是一種品味和生活方式。不是堆砌了配置和用料就是豪華，也不是模仿了豪華品牌的設計就能塑造豪華，豪華是一種品味，是值得被尊重的造車態度。每一個豪華品牌在設計上都是有讓人印象深刻的傳承， WEY在打造中式豪華，它在告訴別人什麼是中式豪華。
如果中國的豪華品牌必須要有一個品牌做扛旗人，鍾叔希望是WEY；如果中國的豪華品牌註定需要一個首先起飛的企業，鍾叔也希望是WEY。因為WEY給我們看到的不只是未來，而是現在就已做得夠好。
鍾述
在一年一度的高考裡，考生需要獨自走過這座獨木橋。在C羅的球星之路上，一路灑滿了刻苦訓練的汗水。WEY要成為中國豪華SUV領導者，並肩負“打造中國豪華”這個使命走出國門，完成這個任務也要靠自己達成目標。
幸好，WEY此時此刻在路上有了C羅，至少這一小段路程裡不是孤軍奮戰。
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