本期一共分享三个主题：1、空姐滴滴顺风车遇害一案；2、团队成功的核心因素；3、大马新领导者对华政策
一、
空姐打滴滴顺风车被谋害，虽然在现行法律框架下滴滴也许不用承担法律责任，但我认为本质上滴滴是应该承担全部责任的。首先，消费者选择一项服务，最终在服务场所内（滴滴顺风车）被服务人员（顺风车司机）所伤害，服务提供商理应保障消费者的安全，否则应当承担一切责任。
案件疑点在于顺风车和滴滴公司是什么关系？顺风车司机又和滴滴公司是什么关系？这是现行法律框架可能存在漏洞的地方，我认为顺风车虽然不是滴滴公司资产，但事实上却是滴滴公司提供服务的场所，应该是一种临时租用关系（滴滴公司向顺风车付费了）；顺风车司机和滴滴公司也应当是一种临时雇佣关系，而且如果一个月累计的临时工作时长达到了某一个临界值，可以认为双方存在稳定的雇佣关系。所以从事实认定上，我们可以基本认为凶手就是滴滴公司的雇员。
在目前的道德框架下，滴滴公司也应当主动承担起责任，对受害人家属给予充分的赔偿。对比本应承担的法律责任，
我认为赔偿金额在3000万-5000万是比较合适的。另外可以再拿出1-2亿发起一个帮助年轻女性提升自身安全自保能力的公益项目。建议政府积极立法，对滴滴等社会公共服务平台企业所应承担的法律责任范围给出明确的规定，对于这些企业所应达到的安全保障等级进行明确的规定。
建议滴滴公司借此机会加强自身安全体系的整改优化，在各类服务用车的司机审查上都采用同样的高标准，对可能存在潜在安全隐患的服务人员应当一律拒绝，对于所有服务人员的安全培训必须严格执行到位。不管怎么样，滴滴都应该给消费者提供一个安全的服务环境，否则怎么对得起600亿美金的估值？
二、
有个团队项目很多人跑了，我问团队leader
“这些人为什么都跳槽了？”，
“他们需要成功的感觉”他想了很久才回答；
我说“他们退出的原因只有一个：你作为leader没有信心了。这世界上成功的项目，很多都是九死一生，艰难时刻全凭leader的信心扛过去。指望永远打顺风局，那是不可能的。所以任何团队散了，责任人只有一个，就是leader，没有给到团队信心。”
最关键的，你如何说服投资人，下一次项目陷入困境的时候，你不会放弃？
三、
关于大马新领导人的对华政策，我的分析是不会倒退，可能会更有利。
第一、马哈迪虽然是个民族主义者，但更看重国家经济建设和现代化国际化发展。现在中国很强大，选择和中国加强合作是个聪明的选择。
第二、本次组阁大马财长是华人，这是史无前例的，华人财长必然会促进中马之间的经济合作。
第三、从马来西亚本地的华人反馈来说，对马哈迪上台后的政策普遍表示乐观，所谓春江水暖鸭先知，无论我们怎么猜测，总不如本地人感受真切。
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