沃爾沃全新S60，在美國查爾斯頓新工廠全球首發亮相。時隔8年，這款沃爾沃旗下最運動最時尚的三廂轎車，終於迎來了SPA的全新時代。
也許，對於它的前臉設計，你並不陌生。幾個月前，它以最美旅行車V60的身份，展示給了世人。沃爾沃全新的家族元素，在運動型中級轎車中，也有了屬於自己的詮釋方式。
這次揭幕的，是在沃爾沃60系車型上，如何讓一款三廂轎車有著完美視覺體驗。轎車就一定要短車尾來迎合如今轎跑化的時尚？沃爾沃，從來都不願意去重複別人走過的路。從全新S60上，我的眼裡，卻開始回顧第一代S60的經典。
就在前不久，我借來了車友收藏的這款第一代S60。2003年的車如今成色如新，搭載的是2.4L自然吸氣發動機。第一代S60誕生於2000年，當時沃爾沃給人的印象還是方方的火柴盒時。雖然從第一代S80這款大型豪華轎車上，這種面貌有所改觀，但將大量動感的流線運用於沃爾沃之上，第一代的S60也算是一次突破時代的革新。
設計師的想法很簡單：把一款兩門的Coupe車型，直接再加兩個車門。通過流暢的溜背車尾，去塑造一款轎跑的形象。
正是這條從車頂貫穿到尾部的一條稜線，用立體感更強的折角，讓這條劃破天際的線條在尾燈與上揚的腰線交匯，讓尾燈顯得既有機械感之精湛，又有雕刻感之藝術。這種簡約明快的視覺衝擊，它的經典在我的腦海中一直無法抹去。也許是因為第一代S60並未進入中國，在我眼中更是物以稀為貴。
沃爾沃S60系自誕生以來，就以提供最純粹，最富有激情的駕駛樂趣為主導。第一代S60車型中，曾經誕生過一款300匹馬力的S60R，2.5T的直列五缸發動機帶來了5.7s的百公里加速。這在當時，絕對是一款十分低調的性能猛獸。時過境遷，如今的第三代S60，動力依然很出眾，然而卻有了不同的方式，來詮釋完美的駕駛樂趣。
"The new S60 is one of the most exciting Volvo cars we've ever made," 沃爾沃汽車執行總裁Håkan Samuelsson表示，全新S60將成為沃爾沃歷史上最令人激動的一款車型。
這次全新S60在性能上，主打了T6與T8兩款插電混動車型。T6車型採用前發動機後電動機的四驅方式，提供340馬力的動力輸出。而有了北極星加持的T8動力，可將最大功率提升到400匹馬力。從全新S60開始，沃爾沃為了環保，正式放棄了柴油動力，而在汽油動力上也會提供傳統的T5與T6車型。
回顧S60三代車型的發展歷程，相信不少人認為第二代是個異類。設計確實很超前，就算現在看來也不過時。當時，沃爾沃的設計師史蒂夫·馬丁為沃爾沃締造了更為動感跳躍的設計語言，雖然大範圍的贏得了年輕消費者的青睞，但是也得罪了不少瑞典的老爺爺，覺得這樣不太穩重的設計太具顛覆性，與自己的年齡似乎不太搭調吧。當然，這一時期，基於S80平臺的第二代V70旅行轎車，正如咱們國內的五菱宏光，在瑞典本國銷量榜首的位置上雷打不動。
我曾以為，第三代S60只是一個S90的翻版，尾部沒有太多的稜角與層次，圓乎乎的設計，也確實不是每個人都喜歡。終於，全新S60的尾部線條更為豐富，尾箱蓋上適當上揚的擾流設計，能夠更加激起年輕消費者的購買慾望。相對於S90，全新S60在傳承了家族設計語言同時，又保持了自己的獨特。
沃爾沃車頂線條與腰線之間所產生的那兩條經典的相交線，又回來了。這一設計，讓沃爾沃尾部設計有了最精準的辨識。吸取了Polestar 1概念車的設計精髓，更為簡約清晰的表現形式，讓經典與未來之間，有了一次時空的對話。
關於內飾，全新S60還是熟悉的配色，熟悉的質感，熟悉的寶華韋健音響。少了一些V60或XC60靈活可變的裝載空間，內飾的設計上與前兩者一模一樣，當然也就沒有太多的驚喜了。當今在中國市場，除了SUV之外，必然是三廂轎車最走量。尤其中國與美國市場，全新S60對於沃爾沃品牌來說，扮演者至關重要的地位。然而國產後加長，必然是毫無疑問的。所以，中國消費者可以期待著軸距更長的S60，來滿足一家多口的用車需求。
從沃爾沃以往發佈新車到最終上市的速度來看，2018年內能夠買到全新S60的希望明顯不大。2019年，全新S60將與V60一道，成為攪動豪華中級車市場的又一殺手鐧。對於沃爾沃來說，最終的上市方案與時間表目前還未公佈，我們還是先走一波精美官圖，來看看全新S60是否能夠真正的打動你吧！
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