随着北京车展的临近，担心开馆当天众星云集，各大传统车企、新造车势力都开始提前亮大招。最近，又有一家新造车势力的车企前途爆出首款量产车型K50即将上市的消息，还宣布将在北京车展亮相前途K20 Concept概念车。
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虽然都说是新造车势力，但是前途汽车并不是近两年才成立。前途汽车是北京长城华冠汽车科技股份有限公司全资子公司，在2015年2月正式成立，其生产基地坐落于苏州。2016年10月获得了新建纯电动乘用车的项目核准批复，在今年4月4日，前途汽车被正式纳入工信部第306批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新增车辆生产企业名单，正式获得了新建纯电动乘用车生产资质，成为国内第六家获得发改委和工信部“双资质”的企业。
获得发改委“准生证”比较容易，一共有15家，但获得发改委和工信部“双资质”就不多了，除了前途之外，仅有北汽新能源、云度新能源、江铃新能源、知豆、长江汽车这5家。正是因为此前被诟病新能源车企乱象，所以自去年5月起，发改委近一年的时间再无新的资质审批放出，而且还对以前发放了生产资质的企业进行复查，由此可见前途汽车虽然低调，但是确实具备有车型的研发和生产的实力。
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虽说2015年才前途才成立，但在成立之前已经就制造好了K50第一辆原型车。两月后的上海车展，前途汽车K50的工程样车正式亮相。2017年12月份，K50在前途汽车的苏州生产基地开始规模批量生产。虽然动作慢了点，但一步步走得挺稳。
首先得提到的是前途汽车的母公司长城华冠是著名的汽车设计公司，所以它的首款产品，定位于“纯电动高性能跑车”。看这些用词，就知道造价不会便宜。
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在外观方面，K50长得很“超跑”，俯冲姿态，尾部溜背，型面现代而具有冲击力。车身采用全碳纤维打造，整备质量约为1900kg！碳纤维零部件应用涵盖了汽车顶盖，车门，机盖，翼子板，保险杠装饰板等所有外覆盖件，据说是国内首款大面积使用新型碳纤维复合材料的纯电动跑车。此外还配有Brembo红色制动卡钳，速度和激情喷涌而出。
车内搭载的是15.6寸中控大屏和悬浮式液晶仪表盘，据称这已是量产版的定型设计，预计2018年上市，在人车交互这块未来还有提升的空间。
早在四年前，前途K50就宣称0到100公里加速4.6秒，续航里程超过300公里。配备的双电机四驱系统，最大功率300千瓦，最大扭矩600牛·米。然而四年过去了，超过300公里的电动车数不胜数，百公里加速的成绩虽然亮眼，但是被蔚来EP9的2.7秒更是给秒了。
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▲蔚来EP9
前途汽车虽然起点比较早，但是后续的动作难免慢了点。眼瞅着蔚来已经量产出了EP9、ES8两款车型，而前途的首款量产车型K50经历4年才终将量产，虽然是定位于高性能跑车，意味着不会走量，但愿是在“慢工出细活”吧。
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