在中国市场上应该是所谓豪车种类最多的国家，在本土国家是农用车经过简单的包装后在中国也能成为豪车，最常见的日本的坦途和美国的福特皮卡。在美国工人都开的起的农用车，到中国就成为只有富豪才玩的起的豪华皮卡。最知名的豪车就是德系的宝马、奥迪、奔驰，其次就是凯迪拉克、路虎、保时捷、捷豹等。
不过也有一些品牌曾经自诩是豪车，本想凭着自身的高知名度，想在豪车领域站稳，这样的车企国外有国内也有。那就是被众多国人宠坏的保时泰，因仿造保时捷车身而一炮而红的车企，但随着时间的推移经过市场的检验，曾经的众泰已经失去往日的辉煌，很快的这次销量就出现了断崖式的下跌曾经的三天时间就卖了两万辆，但现在九万都卖不动的众泰。一起来看看这款车吧！
时隔一年多过去了，目前在售价上也进行了多次调整，很多区域仅在9万出头的起步价上，看起来依旧还是具备着很高的吸引力。
该车在外观上，颜值确实是相当的高，给人一种高大上的感觉，如果没有哪个车标就是一辆豪车。但懂车的朋友会发现这车身第一反应想到的是保时捷Macan，前脸大嘴式的格栅上，也有着很高的冲击感，而在侧面看上去，整体给人呈现出来的视觉感也是比较舒适，大尺寸的溜背更是让自身变得动感十足，不过有些惋惜的是，他跟保时捷实在太像了，除了车标不一样以外其他其他都是一样的。虽然在颜值上成功，但也因这仿造成功的让很多的消费者不再相信众泰。
侧面流畅的溜背设计，除了尾众泰自己设计了一下，尺寸方面，长4744mm，宽1929mm，高1647mm，轴距2850mm，众泰SR9极致之巅仍搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率190马力，峰值扭矩250牛米。传动系统方面，自动挡车型将匹配6DCT双离合变速箱。在动力和空间上还是表现额相当的不错，家用是足够，但跟真正的保时捷比在动力上还是差的很多。
可以上就是放大版的保时捷！虽然在细节上有所改动。但在走在大街上，随都会说那是保时捷，而不是你是众泰。作为豪华车的保时捷忽然大街上到处都是，给人感觉保时捷打折了，同时作为国内自主品牌，完全照搬被别人的设计，那不是明显的是给别人打广告，抹黑自己嘛，难道这样列子还少？开始的比亚迪也是走上这个道路，虽然当年的销量的确上去了，但现在还在抄袭丰田和雷克萨斯的影子里。这几年比亚迪的销量一直不是很好。就是原因之一，新能源除外。作为一个企业要树立正确的形象，而不是投机取巧。sr9刚上市的时候三天时间达到2万辆的销量，这个是销量是相当的可怕，但一年以后呢？现在销量还能好吗？降价到九万，同样无人问津，所以应该好好的反省一下了。
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