寧靜致遠145023059
一箱油能跑多遠？這個問題有點廣泛，畢竟不同的車型有不同的油耗，而油耗也會受各種不同環境的影響，同樣的型號的汽車在油耗方面都會有差異，所以至於一箱油能跑多遠這個問題，其實要看車而異。
看到這裡，可能會有人覺得一輛日系車和美系車相比，日系車肯定會跑遠一點，畢竟人家皮薄重量輕，真的是這樣嗎？
雖然重量上也是有一定的影響，就上面的對比而言，其實不嚴謹，通過數據你會發現日系車和美系車在某個型號上重量相差不大，可以說是不相上下，那麼影響油耗的問題也就是發動機和環境方面的影響了。
按照普通的來講，比如一般排量為1.8左右的小汽車，跑高速按每百公里8升油計算，如果車上裝的是55升的油箱，一箱滿油燒盡跑高速路理論上能跑680公里。
而考慮到承重的經濟性、安裝空間、排量油耗等諸多因素，一般轎車的以綜合混合道路跑500公里的油耗配置油箱的容量，通常1.6-1.8排量的油箱容量在40-50升，而2.0-2.4的在50-60升左右。
如果車子是在市區上跑的話，那麼可能要比高速跑的行程少個差不多一半左右的路程，這是很正常的，畢竟在市區駕駛，路況和高速上無法相比，這一點估計都深有體會。
孫行者汽車救援
題主提這個問題猛一看可能有些問題，但是仔細想想，題主可能是想換一臺續航里程更長的車。
具體一箱油能跑多少公里，取決於油箱的大小以及車的油耗。而一般高速不堵車的情況下，普通車的油耗差別並不是特別大，因此，高速狀態下車輛的續航里程，主要取決於油箱的大小。
我以前開的老富康的續航里程在500到600公里之間，跑長途時最多也就在650公里左右。每次放假跑長途，多是從北京到鄭州，單程680公里左右，中途都要加一次油。遇到春節等車流量比較大的時候，在高速服務區排長隊加油確實很痛苦，這一點跟題主的經歷很相似，所以我比較理解題主的難處。
至於說有沒有加滿一箱油，續航里程能達到一千公里的車，可以肯定的回覆題主：有！而且還不少！我現在開的這輛邁騰，初六剛剛跑了一趟長途，從鄭州回北京。大家都知道大年初六是高速免費的最後一天，路上的車比較多，時速基本都處在100公里左右，還有一段長達10多公里的嚴重擁堵。就在我加滿油後行駛了555公里的時候發現，還能繼續行駛480公里。也就是說照著當天的行駛速度和駕駛方式，這箱油完全可以跑1000公里，至少是接近1000公里，而中途無需進服務區加油站加油。有圖有真相，還是先看圖吧。
已經行駛的里程是555公里
表顯還能繼續行駛480公里
當時表顯的平均時速是74公里，行駛時間是7小時33分鐘，平均油耗為6.6升。
表顯平均油耗是6.6升
根據車主手冊上的介紹，這輛邁騰的油箱容積是70.01升，備用區油量是8.01升。
最後需要特別說明的是，由於我在跑長途前經常加得過滿，碳罐可能已經出問題了，現在加油加到跳槍時，油表總不能顯示滿格，可能是加油時油箱內部的油蒸汽排不出來導致的。
除了這輛邁騰外，朋友的凱美瑞混動版一箱油也經常能跑出1000公里來。相信還有很多車的續航里程也都能達到1000公里。
建議大家都來曬曬自己車的續航里程，以便給題主更多的換車參考。
汽車與保養
一般的車，加滿一箱油能跑多少公里，不僅僅是油質的問題，關鍵的還在於個人的駕駛手法和技術合理運用問題。
我本人的車是國產吉利新帝豪系列，油箱是50升。去年十一月剛提的，跑了將近10000公里。每次加油的時候，我都喜歡重新計程，也就是計算到下一個加油節點能跑多少公里，如此循環推算，一個較為清晰的油耗就能一目瞭然了。
距離最遠的一次，一箱油跑了863公里。這是我有車以來迄今為止感到最榮耀自豪的一次體驗，不亞於中了頭獎，興奮之情溢於言表。
但這個數據並不是時時出現，也有跑的很不理想的時候，最慘的一次，滿箱油跑了620多公里，和理想的差距簡直相去甚遠。
題主問跑高速可以省油，這個問題其實沒那麼簡單。按照一般理解，既然是高速，就說明速度是平時所不能達到的。比如現今高速限速120/小時，要是持續保持這個速度，一般的車不僅不省油，還費油。就是因為一般的家用車型沒有那麼大功率，也不帶T，其駕駛的經濟時速在60-80之間，速度再快，就要增加油耗了，尤其是高速上，要是一直保持110公里時速以上，不僅不省油，而且還費油，這也是家用車型的通性所決定的。
這個時候，那些高大上的豪車就凸顯了它的優勢。
所以說，省油是相對的。尤其是高速，省油只是一廂情願的自我感覺，存乎於我們的日常理想信念之中，但和我們的實際相去甚遠，不做奢想也罷。
個人的理解，只要保持每箱油在600-800公里之間，就基本可以肯定還算是一輛省油的車——我說的普通家用型。這其中，你個人的駕駛技術和駕駛習慣對油耗的影響最大。
龍吟148119260
不同的車不同路況百公里差異比較大，這與發動機的效率以及變速器的類型有很大關係，一般來說，手動擋的傳輸效率最高，油耗相對最低，自動擋變速器因為採用了液力傳輸耦合方式，存在一定的動力損耗，油耗比手動擋要大，自動擋變速檔位越多也越省油，如6AT比4AT要省油，CVT（無級變速）又比多擋變速省油。而雙離合變速器則是自動變速器中最省油的，它屬於直接耦合方式，與手動擋一樣沒有傳輸動力損耗。
舉例說明一下，我開的第一輛車是雪鐵龍凱旋，它是2.0L排量的4AT自動擋車，該車在市內開平均百公里油耗在12升左右，但跑高速可以達到7L的水平，一箱油最多可以跑700公里。
而第二部車是斯巴魯傲虎，該車屬於SUV車型，高速風阻相對較大，而且排量是2.5L，按理說油耗應該比凱旋更大，但事實上並非如此，因為該車的變速器採用了CVT方式，而且具有發動機自動啟停功能，市內紅綠燈停頓期間發動機自動熄火，所以比較省油，市內平均油耗在8~9L/百公里。跑高速可以在6.5L，一箱油（55L）最多可以跑800公里。
新客007
路過此地！為了不錯過！就說幾句！
第一：一般的民用車輛加滿油的續航里程都是500公里以上！一般小型車油箱容量35-45升，中型車油箱容量55-75升左右。加滿一油箱後一般都可以行駛500公里左右，根據汽車的排量大小油耗大的油箱就大油耗小的油箱就小。
第二：至於為什麼要定在500公里這個槓槓上，據說根據加油站的極限距離設定的，在沙漠戈壁等這些無人區的公路上，加油站的最大間距是500公里！
第三：之所以不給每輛車都加裝一個超大的油箱，主要是考慮到減輕車輛自重以求節油目的！現在常用的95號汽油的密度為0.725g/ml；一升=1000ml；一升95號汽油為0.725千克；如果你開的是一輛大中型車，油箱基本是75升左右；加滿油是55公斤左右！
如果真的將油箱加大一倍，等於你的車每天都等於拉著一個大活人在奔跑！
車輛完全勻速行駛時，車重對油耗的影響不大，車重只是稍微增加一點車輪和路面的滾阻摩擦，對於普通家庭用車而言，增加100公斤車重油耗變化在2%之內。
市擁堵道路，頻繁啟停加速減速，這種情況下車重的因素對於油耗的影響就至關重要了，每次加速需要的動能每次減速浪費的動能（不管是需要的動能還是浪費的動能都是靠發動機汽油燃燒來的）都是和車重正相關的，每增加100公斤車重油耗增加1升都是有可能的。當然這些都是理論的數據！總之儘量的減少車的載重是節油的最佳方法！
第四：一般的民用車輛的續駛里程都會因為司機的操作手法、路況、風向、載重等影響有所不同！好的操作手法、優良的路況、順風行駛、合理負荷的情況下你會發現你的愛車的油耗會給你一個很大的驚喜的！增加50%以上的續航里程是很正常的！
（這是我開的奔馳320在高速上的表現，勻速120邁真的能跑很遠）
第五：遇到擁堵的路況時，如果天氣良好，儘量的關閉發動機！也不要在發動機關閉的情況下長時間的使用車內的電器！耗損電瓶的電量和電壓會給你帶來更多的麻煩！不行就推幾步！哈哈！還鍛鍊身體！
第六：還有一點就是，你的愛車在油量報警後，儀表提示續航里程為0時，你的車還能開多遠？
本人依據經驗說幾款我開過得車型的極限續航里程（我有個壞習慣就是不到油耗幹前不加油的壞習慣，而且有過幾次因沒有油造成拋錨的例子）：
1、大眾及斯柯達：在油表提示續駛里程為0時，還能平穩行駛80-100公里！
2、福特、林肯、凱迪拉克等美系車：在油表提示續駛里程為0時，還能平穩行駛50-70公里！
3、奔馳：在油表提示續駛里程為0時，還能平穩行駛80公里！
4、寶馬：在油表提示續駛里程為0時，還能平穩行駛50公里！
以上都是本人總結的經驗，在實際中每個車主都應該總結下自己愛車的這點經驗，在有些時候還是用的上的！離家不遠時就直接回家，或躲避那些集中加油的加油站！
第七：祝願大家旅途愉快！
杜陵閒人
大眾凌渡1.4T，實測全程高速，50升油箱跑了1100多公里
ZHOUKAIAAA
一般汽車的郵箱容積設計是跑500公里，用郵箱容積除以工信部的平均油耗，但正常油耗都比工信部的高，所以一般也跑不到設計的最大里程數。但在高速上，一些發動機效率高、風阻係數小的汽車就優勢明顯了。舉兩個例子：我自己開的8代雅閣2.0和朋友的漢蘭達2.0T，市區開雅閣綜合10L左右，但高速只有7L，郵箱75L，是可以跑1000公里的（但我沒跑過這麼遠的距離）。漢蘭達市裡開12-13升，高速也要10L以上，車重+SUV風阻大，這車怎麼開都不省油。據我觀察，本田的車高速油耗比同檔次其他品牌的車都偏小，之前看車評人做過測試，CRV1.5T和馬自達CX-5 2.5的油耗對比，市裡開馬自達的更省油，但領先不多（創馳藍天比較牛逼，工作效率很高），高速就反過來了，本田的更省油。
高速上發動機工作效率都比較高，所以郵箱大的車型續航更有優勢。
會開車的豬
我的車是長城v80 配4g15發動機渦輪增壓的，簡直就是油老虎🐯，300塊錢油跑了500公里還是高速就報警沒油了，去修理廠檢查啥毛病沒有一切正常……火花塞換了。燃油系統也清洗了……還是吊樣子
修叉車的小夥子
家用轎車油箱有大小，發動機功率有大小，新車和舊車的區別，這個真的說不準的，百公里耗油6-8升應該都是正常的，有的發動機功率大10升都是正常的，當然良好的駕駛習慣勻速行駛有助節省耗油。
今夜無眠147058834
那要看什麼樣的車了，但即使對於大多數A級車而言，一箱油高速上跑1000公里都是非常困難的。
在汽車燃油方面許多人都有一個誤區，那就高速上車子最省油，事實上對於一些小馬力的A級車而言真正省油的路程是跑縣道和省道，因為在這些最好限速不超70公里的路上車子可以讓發動機轉數穩定在二千以下，而這正是車子最省油的轉速。
桑塔納和捷達能夠跑到1000公里並不是說他們有著比思域更低的油耗，而是他們有著更大的油箱，在刻意的去駕駛的情況下還是十分有可能完成這個目標的。
對於大多數B級車而言就有著更大的困難了，一般超過4米8長的B級車油箱都在70L左右，而他們的油耗大多也都超過了8L每百公里。
