汽車對於消費者來說是一個特殊的商品。因為購買了汽車之後，就開始貶值。而且貶值的幅度往往大於其它商品。因此消費者都希望能買一臺保值的車。但是汽車保值與否也與很多因素有關。在很多情況下，新車也有突然價格暴跌的時候。因此本篇文章就給大家說幾種會引起汽車價格暴跌情況。
1.因為國產導致價格暴跌
因為國產導致價格暴跌的情況，非常多，最明顯的一個例子就是路虎極光。在路虎沒有國產之前，路虎極光進口到中國上市，一度加價10萬到20萬，甚至有一些車主成交價格接近了100萬。但是路虎極光國產之後，價格迅速下跌，迴歸正常。如今路虎極光，有非常大的優惠，最低配車型在經銷商處甚至只要25萬元。
吉普自由光在沒有國產之前，進口車型銷售的價格也很高。但是國產之後，售價也基本上一下子下降了十萬二十萬左右。
那為什麼國產之後價格就會出現暴跌呢？第一當然是因為國產的成本更低了。第二，是因為之前進口版的車型往往都是比較高的配置，而國產之後可以自由的進行配置調整，推出針對中國市場的小排量發動機等等。第三，是因為之前進口關稅也很高，消費稅根據排量來單獨繳納。第四是因為進口車型，相對來說比較小眾，個別經銷商會加價銷售，牟取暴利。
2.因為定位而導致價格暴跌
第二種情況是因為定位的失誤，導致價格的暴跌。這種情況多出現在一些合資品牌的高端車型上。給大家舉兩個例子，一個是大眾輝昂。一個是福特金牛座。
大眾輝昂，剛上市之初，曾經標榜自己是輝騰的替代產品。由於輝騰已經停產，而輝騰在停產之前，最大的市場是中國，因此大眾汽車認為大眾品牌的豪華車型在中國依然有市場，所以針對中國市場推出了輝昂。輝昂使用了與奧迪A6相同的技術平臺，剛上市時，售價與A6並沒有很大差距。
但是輝昂上市之後，由於與奧迪A6的差距並沒有很大，再加上自己是大眾品牌，消費者對於會員這款車的認可度還是比較低的，所以輝昂的銷量一直不溫不火。大眾太高估自己的影響力了。這是明顯的定位失誤。
後來輝昂調整了價格策略，目前經銷商的參考價已經比指導價便宜了10萬多，銷量也逐漸有了起色。
福特金牛座跟輝昂的遭遇很像，福特金牛座在北美市場也是一款熱銷的車型，在中國市場的定位C級車，與奧迪A6，寶馬5系，奔馳E級是同一個級別的車型，但是福特金牛座上市之後，銷量也一直很差，後來福特汽車主動的將金牛座的定位由C級降為B級，並且又推出了1.5升的車型進一步降低成本。
目前金牛座的市場指導價也比官方價格低7~8萬元左右，也可以看成是在短時內價格暴跌的一款車型了。
由於廠商定位的失誤，而導致汽車價格暴跌的車型還有很多。但是對於廠商來說損失不大，因為廠商往往是帶有一定的賭博心理的，如果一開始定位比較低，價格比較低的話，那麼再往上提升就很難了，但是如果剛開始定價高，萬一成功了就賺了。萬一不成還能降價。只是損失的是消費者罷了。
3.因為政策導致價格暴跌
因為國家政策而導致汽車價格暴跌的情況也有不少，比如最近5月22日國家關稅稅則委員會公佈進口汽車及零部件關稅下調，並將在7月1日起正式實施的政策，就讓很多進口豪華車型的價格出現了下跌。
當然如果是熱銷進口車型的化，下跌的幅度還是比較少。但如果是不那麼熱銷的車型，經銷商還有更大的優惠。比如這次沃爾沃XC90，價格就便宜了很多。
除了剛才說的關稅，還有排放政策。記得由國四到國五過渡的階段，就有很多國四標準的車降價銷售，這也是會導致汽車價格暴跌的政策。
總結：
其實汽車的價格是隨著上市時間的推移而逐漸降低的，而且即將換代的車型價格也會比較低。還有一些車型，比如說出現了問題，或者是出現了召回，汽車的價格也是會鬆動的，但是這些都是逐漸走低的一個過程。並不會像我上面提到的突然暴跌。
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