随着国家针对进口车关税下调的政策出台，对于广大老百姓现在来说是一桩美事，这对汽车生产商和汽车销售商来说可谓压力更大，有一句话说得好：羊毛终究出在羊身上，广告费、服务费都有消费者来最后买单，当然这个规则依然不会改变，但是对于消费者的价格和选择更加广泛和多元化了。
进口车随着政策的引进确实降价了，有了态度自然效率就会跟上，合资企业来讲又是晴天一霹雳，中低端市场有国产车竞争压力确实很大，高端和中端方面有进口车的政策压下来，对于国内部分厂商夹缝中求生存固然很难，无非就是价格战、多售车走量，可能会把重点方向往4S店的售后和零件方面靠拢。
国产车的冲击也不小，主要定位于：新能源和低端车方向走起，当合资车打价格战跑量的时候，国产车只能往高性价比和低价格来吸引客户跑量，顺便在售后和零件方面走起来，对于新能源汽车在环保方面赶着国家的扶持和政策确实还有一波后力可以发，目前国内汽车的技术已经发展成熟，我支持国产车。
不管是进口车、合资车、国产车、以后的汽车领域将会大洗牌，消费者也会更加理智的购买和选择，对于商家的要求也会提高，质量好价格优惠的综合性价比的车，当然也包括优质的售后服务和良心价的零件，说的在直白点就是口碑和信誉都将成为消费者综合购车的凭证，没人愿意和口碑差的4S店合作吧，所以车多了，选择多了，自然请各位商家拿出你们的态度来面对消费者！
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