川崎摩托車Kawasaki H2研發Ninja H2摩托車的初衷在於為車友打造前所未有的駕車體驗。設計團隊深切意識到，目前現有車型的性能無法提供真正意義上的超凡駕車體驗時速，於是決心重頭做起，致力於研發出一款無與倫比的“終極版”摩托車。
機械增壓SUPERCHARGED的引擎是H2的主角，2016 H2 SUPER CHARGED LOGO改用川崎綠色
無須太高轉速，機械增壓便可提供強勁爆發力，只要11000rpm，便可輸出200ps馬力
H2行駛時，吸入的空氣經過機械增壓後送入鋁合金制風鼓的過程，而經過壓縮的空氣進入節氣閥內與電子燃油噴注系統注射的霧化汽油混合後，便進入引擎燃燒，產生馬力。
隨著曲軸運作的機械增壓扇葉由整件鍛造合金電腦切割而成，底部的整齊弧形坑紋有助空氣流動速度
Kawasaki Ninja H2 全車搭載來自 Ninja H2R 相同的設計理念，增壓引擎是這臺車的主軸，998c.c. 四行程四缸雙凸輪軸水冷"機械增壓"引擎，能夠在 10000rpm 釋出 200ps 以及 14.3kgf-m的扭力，扭力大小已經遠遠超過同排氣量的競爭對手，甚至直逼 1300c.c. 級距車款， 大動力輸出的背後也配合 KTRC 三大段循跡控制系統，將後輪扭力輸出線性化。
前輪採用 17 寸輪胎組，並且搭配 Brembo 輻射固定式對向四活塞卡鉗，碟盤則是 330mm 浮動碟盤，前輪最重要的懸吊方面是使用 KYB 所生產的全段可調 KYB AOS-II ( Air-Oil Separate ) 油氣分離式全可調整倒立前叉，前叉內管直徑 43mm，預載 ( PRELOAD ) 總共 15 段可調，回彈 ( TEN ) 則是 24 段可調，壓縮 ( COMP ) 則有多達 24 段可調整，整車好料集結，可見 野心之龐大。
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