看到我的車尾燈算我輸，盤點經典《極品飛車》

大家好，我是遊戲知多少，相信很多人多玩過《極品飛車》系列，12345等等，這款遊戲帶給我們極速體驗，讓你體驗到真正的速度與激情，下面就為大家介紹這款這遊戲。

《極品飛車》（Need for Speed）是由美國藝電遊戲公司出品研發的一款賽車類遊戲，於1994年發行，為《極品飛車》的初代產品。，其續作有從1995年至2012年已經出品了13代共17個作品。遊戲試圖在爽快的賽車比賽和車輛的擬真上找到平衡點。這款遊戲在世界車迷心目中佔有重要地位。

技巧介紹：

【繞圈賽】：全部是街道賽。車隊成員最好採用偵察手，第一圈時不用跟著偵察手，跑自己的線，盡力作出自己的最佳成績，第二圈時注意車載地圖上偵察手標記下的捷徑，一舉超越對手並將領先保持到最後完成比賽，需要注意的是在跑第一圈時處於自己之前，千萬別被偵察手車尾的彩條誘惑，走自己正常的線，不要猶豫，偵察手所走的線往往變幻莫測，如果猶豫往往會反應不及撞在兩條線路中間的建築物上，損失寶貴時間，所以在第一圈時千萬不要被自己車隊偵察手奇怪的走線所誤導。

【加速賽（競速賽）】：包括街道賽和山道賽。最好採用阻擋車，他可以阻擋其他車隊車手向第一的位置發起強烈的衝擊，當左上角的綠條漲滿時，說明阻擋車已做好準備向帶有十字準星的賽車發起進攻，按下團體競速間，發出指令，阻擋車會疾速追上帶準星賽車並阻擋他的行走路線，有時甚至會將車撞的原地打轉，這時就是考驗車正在打轉的敵手賽車，否則也許自己車隊的阻擋車手反而會阻擋自己的正常行駛，那也許是賽車界最尷尬的事情了。

【飄移賽（甩尾賽）】：包括場地賽和山道賽。因為沒有團隊模式所以只有自己去拼下第一了，因為積分加倍（前文已作介紹）的原故，所以要盡力用快的速度去衝彎，過完時有節奏的踏油門和打方向是必要的，只有這樣車手才能在一次滑行中會滑過更多彎角，而且在carbon中，過完速度也會影響得分，速度越快得分越高，所以練習用疾馳的速度過彎才能拿到甩尾賽的冠軍。

【超速賽（測速器競速賽）】：全部是街道賽。三種車隊成員跑這種比賽都會取得不錯成績，但筆者還是建議使用飄移手，因為在這種比賽中他最能施展才華，他可以利用車尾的牽引氣流使車手的賽車加速更快，而在最後產生彈射效果的一剎那，更是會讓車手瞬時速度顯著提高，但利用飄移手完成測速器競速是需要更多練習的，因為在通過測速點的一刻讓賽車產生彈射並不是易如反掌的。如果運用阻擋車完成這項賽事，就要注意，不要固執的讓他完成阻擋任務，有時不下達指令，阻擋車得到的瞬時速度足以奪下第一，看著自己的電腦車手和其他電腦車手拼命的競爭，最後卻可以坐收漁翁之利，這是多麼幸福的事情啊！（注意：玩家車手也需要保持一定速度，不然可能阻擋車只跟著玩家車手的速度行駛，最後將一無所獲）

【檢查站】

可以說是最簡單的競賽類型了，在限定的時間內通過設置在路上的檢查點（道路兩側有藍紫色煙花）就可以了。唯有“挑戰系列”中的一個檢查點達13個之多的金牌賽，還算是有難度。

【追逐賽】：全部是山道賽。筆者根據不同車型給出不同建議。

超級跑車：無需過多敘述，將剎車踩在剎車點上，利用油門獲得更高速度，駕駛超級跑車的人相信都已是賽道高手了，只是提醒他們最好把剎車點選早點。

改裝車：前文已作過敘述筆者曾一直運用改裝車，本作才令筆者轉變風格，但改裝車依然是彎道之王，改裝車的駕駛重點在彎道，作為尾隨車手，應在彎道拉近與領跑車手的距離，作為領跑車手應在彎道處讓尾隨車消失在後視鏡中，在山道那種多急彎的賽道上，改裝車獲得勝利並不困難。

大馬力車：十分不擅長彎道的大馬力車並不是沒希望贏得比賽的，筆者建議駕駛具有大馬力車的車手在第一階段中絕殺對手，所謂絕殺，即指利用自己賽車所擁有的大馬力，在直道強行超車並在取得領先後用車身阻擋對手十秒，迫使比賽終止，獲得勝利。

無論採用哪種賽車，峽谷山道競速的第一階段都十分重要，所以車手應重視第一階段，利用第一階段奪下更多得分，為第二階段奪得勝利作鋪墊。

《極品飛車》系列遊戲有過很多經典但大多數是單機遊戲，《極品飛車ONLINE》由EA首爾工作室SPEARHEAD打造，採用“寒霜3”引擎開發。2016年4月19日，中國領先的互聯網服務提供商騰訊公司旗下騰訊遊戲，與全球數字互動娛樂的領軍者美國藝電（英文：ElectronicArts.NASDAQ：EA）於深圳舉辦簽約發佈會，正式宣佈騰訊獲EA新作《極品飛車ONLINE》在中國大陸地區的代理權事宜。與EA《極品飛車》系列有著良好合作的知名汽車品牌蘭博基尼亦參與此次發佈，並見證了《極品飛車ONLINE》在中國大陸地區的正式起航。

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