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首先來說一點：寶馬X1跟奔馳GLA是同級別，奧迪Q5則是比它們都要高一級。保養油耗的話寶馬奔馳差不多，奧迪Q5也屬於比較好養的，油耗綜合來講也差不多，但奧迪Q5要比它們貴一些。油耗在9-11個不等，看開車習慣。保養一次大概在1000左右。
在德系三巨頭中，寶馬跟奔馳一直是冤家，幾乎每款車型都有競爭對手，爭了幾十年也沒有分出高下。這幾年買豪華品牌汽車的車主越來越多，尤其是入門級車型，除了寶馬三系跟奔馳C級之外，SUV領域也存在著爭議。
前幾日有位車迷拋出一個問題：寶馬X1和奔馳GLA，哪款車更有性價比？
這幾年寶馬X1、寶馬三系、奔馳GLA、奧迪A4L這些入門級豪華品牌車型的銷量正在猛增，車主幾乎都是年輕人，豪車總是讓人莫名的衝動。
咱們還是迴歸正題，寶馬X1跟奔馳GLA哪款車性價比高？這個問題真的回答不上來，車子可以說是各有所長，但不存在絕對的好或者不好。這兩臺車都是入門級豪華SUV的標杆，現款也都是剛換代沒多久。
首先來看奔馳GLA，車子外觀很有個性，車頭比較突出，車尾也是稜角分明，跟家族長輩GLC、GLE一點都不像。
奔馳還是在內飾方面比較有優勢，做工相對要精緻一些，皮層包裹跟鋁合金裝飾條都很搭。
我們拿來舉例子的都是四驅版，奔馳GLA220 4MATIC運動型跟寶馬X1 xDrive20Li尊享型，這兩臺車的指導價不同，但裸車價基本是同一水平。
奔馳的優勢在於安全性方面，標配了主動剎車系統，缺點就是後排空間太小，整車都沒有寶馬X1大氣，這點是毋庸置疑的。
現款寶馬X1可謂是同級別最大的SUV了，新款加長後給奧迪Q3跟奔馳GLA產生了巨大壓力，銷量也明顯要比它們高。車子外觀很像縮小版的寶馬X5，比較可惜的就是動力，1.5T搭載了三缸發動機，不過這款2.0T車型則是標準的四缸發動機。
新車在內飾上略有進步，做工比不上奔馳那麼精緻，比較讓人失望的是檔把，寶馬X1取消了雞腿檔把，採用了最傳統的設計，沒有雞腿檔把的寶馬，總歸讓人感覺不太好。
這臺寶馬X1最大的亮點還是空間，這個後排跟新款寶馬X3相比都要強上半分，寶馬真的比大眾都要了解國內車迷。這點倒不是誇張，新款寶馬X1的空間確實大，比奔馳GLA的軸距要長100mm左右，比奧迪Q3就更不用說了。
在硬件方面奔馳GLA200搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力184匹，最大扭矩300牛米。寶馬X1也是2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力192匹，最大扭矩280牛米。寶馬的馬力略大，可扭矩卻要小，這其中原因自然就是變速箱了，奔馳是7擋雙離合，而寶馬則是8AT，哪款好相信不用多說。
最後個人感覺：寶馬X1在實用性方面要比奔馳GLA強一些，而奔馳GLA的做工則是更加細膩，檔次可能也要高一些，不過論綜合實力，估計還是寶馬X1要強上半分。
