身穿花格子襯衣，戴條咖啡色手串，燙著捲髮，眼前的嚴小鳳，似乎不像奶奶級人物。走進她家，她指指滿地的兒童玩具說：“你看，這都是5歲孫女玩的。”
說明來意，熱情的嚴小鳳急忙跑到房間找出幾張老照片，在這些發黃的照片中，有她成為售票員的合影照、駕駛公交車的單人照以及和同事到蘇州虎丘的旅遊照等。這些照片十分珍貴，記錄了她把青春獻給黃山公交事業的美麗歷史。
1958年出生的嚴小鳳，老家安慶桐城，取名嚴小鳳是因為桐城有個著名的黃梅戲演員嚴鳳英。1976年，18歲的嚴小鳳高中畢業，屯溪好幾家國營單位在招工，“剛好當時屯溪市籌建公交公司，招售票員，我覺得這個工作新鮮，就報了名。成為屯溪市公交公司的首批公交售票員。”嚴小鳳說，身背白色帆布小票包，這在當時很風光。
1979年，公司要培訓駕駛員，經理十分看好嚴小鳳，要個有個、要貌有貌、要機靈有機靈、要態度有態度，遂鼓勵她去學。嚴小鳳自已覺得還行，但媽媽不同意，認為姑娘家，又是獨生女，開車有風險，讓人提心吊膽的，可禁不住公司經理的“三顧茅廬”，母親同意了女兒的選擇。
經過20個月的嚴格培訓，嚴小鳳成為屯溪公交史上首批女公交車駕駛員。第一次開的公交車是常州牌中巴，路線是老大橋—篁墩，20幾個站，來回一趟1個多小時，票價0.15元，後來又開到梅林、佔川等線路。“那時候的車子重，沒有加力杆，路況差又窄，起早貪黑的，人很辛苦。尤其是夏天，車子沒有空調，整個人成了‘溼’人、‘黑人’，曬脫了皮，洗澡都疼。”嚴小鳳說。
嚴小鳳開車技術好是公司公認的，“我開過中巴車，還開過通道車，像上海的有軌電車，三節頭，很長，這種車子很難開，倒車更難，方向是反的，我還幫過男駕駛員救過急。開車之餘，我還愛琢磨修車，懂得維保，有點小毛病自己就能修。因此，諸如‘節油能手’的獎狀家裡有一疊。”嚴小鳳說。
如今，開車技術一流的嚴小鳳卻不想開車了。她說出門去哪裡，會選擇坐公交車。從開公交到坐公交，換一個角度看公交，看城市的風景，去感受時代的變化。
一輛小公交，見證時代的大變化。
經過40年的積累和發展，如今的黃山市公交公司有營運線路25條，線路總長385.7餘公里，覆蓋屯溪區95%以上的行政村。營運車輛185臺，綠色環保型車輛佔公交車總數的49.7%。年營運里程898萬公里，年客運量約1210萬人次，公交站臺500米半徑覆蓋率達80%……
40年，彈指一揮間，黃山公交在風雨馳騁中，實現從無到有，從小到大，從陋到優，從弱到強的嬗變。
風雨兼程，一路向前。昔日孤線運營的線路，如今四通八達遍及城市每一個角落；昔日破舊擁擠的公交車，如今變身為一輛輛舒適豪華的空調巴士；昔日為等公交車望眼欲穿，如今幾分鐘就有一趟如期抵達……
40年滄桑鉅變，40年公交發展，融匯了黃山公交創業發展的苦辣酸甜；鑄就了黃山公交幹部職工力克時艱的堅韌與執著；譜寫了黃山公交人砥礪奮進的時代之歌。
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