如今的西藏，無人不知，作為國內旅行聖地，西藏成為大多數人首選的旅行地之一，不過，自駕進藏更讓很多有車族的小夥伴嚮往。無論從川藏線，青藏線、滇藏線、新藏線進藏，都是一次挑戰，尤其是從新藏線去過回來的人，可以吹一輩子？
新藏公路傳統上指219國道，它虐不過獨庫，美不贏川藏線、滇藏線，但它極致的荒涼卻讓很多去過的人記憶尤新。需要穿越舉世聞名的崑崙山、喀喇崑崙山、崗底斯山、喜馬拉雅山，翻越16個冰大坂，涉44條冰河，全線經過的大部份地段為“無人區”，平均海拔4500米以上，是世界上海拔最高、道路最險、路況極差和環境最惡劣的高原公路。
（圖片源於：yujie7200的博客）
新藏公路是1957年開通的，途中翻越5000米以上大山5座，其中最高的界山達坂海拔高達5248米，是幾條進藏路線中最危險的，特別是界山達坂和死人溝。在短短的3天時間裡，從海拔900多米的新疆翻過5200多米的山口再停到4500多米的阿里，加上覆雜多變的氣候，肯定已經超過了很多人身體正常承受的極限。
新藏西線到獅泉河後，分為三條比較大的線，主線是新藏公路的延伸，是阿里南線，支線是出現阿里北線和阿里中線。新藏公路是西藏西部重要的運輸大動脈，海拔4500米以上的路段有上百公里，是入藏線路最為艱難的一條。風光雖沒有川藏線絢麗多姿，卻也有壯闊之美。
（圖片源於：yujie7200的博客）
這條線路全線多為一望無垠的戈壁、沙漠和常年積雪的崇山峻嶺，常常是數百公里不見人煙。也正是因此，能看到成群的藏野驢、黃羊等野生動物，場面十分準壯觀。
如今的219國道西藏段已經基本全線通柏油路了，古老的天路如今已經不再是不可征服了。不過，整段路依然有無人區沒有手機信號、沒有標準加油站、加上高海拔氣候變化莫測，部分路段仍然是嚴峻的考驗！
（圖片源於網絡）
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