目的地18455629
日产楼兰2017款 2.5L XE 两驱精英版：官方指导价23.88万，优惠后21.68万。定位中型SUV，车身尺寸长宽高分别为4897/1908/1691mm，轴距2830mm。动力总成部分搭载一台2.5L自然吸气发动机，传动部分匹配一台CVT（模拟7速）变速箱，最大功率186马力，峰值扭矩229牛米。
丰田汉兰达2018款 2.0T 两驱精英版 5座：官方指导价23.98万，刚完成中期改款不久，没有官方优惠。同样定位中型SUV，车身尺寸长宽高分别为4890/1925/1720mm，轴距2790mm。动力上搭载一台2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配的是6速手自一体变速箱，最大功率220马力，峰值扭矩350牛米。
配置对比：
楼兰2017款 2.5L XE 两驱精英版：自动头灯、后视镜电动折叠、后视镜加热、后排侧隐私玻璃、定速巡航、倒车视频影像、温度分区控制、手机互联/映射、无钥匙进入系统、无钥匙启动系统
汉兰达2018款 2.0T 两驱精英版 5座：发动机启停技术、车内空气调节/花粉过滤、第二排座椅移动
综上：楼兰和汉兰达都是日系舒适性中型SUV的代表，不过销量表现和知名度可是天壤之别，卖点也是大相径庭。楼兰的卖点是激进的外形设计和大5座，而汉兰达大家再熟悉不过了，7座家用中型SUV的首选。
通过以上对比，既然题主提出的都是都是最低配，那么汉兰达的最大卖点就失去了，如果对动力要求不是很高的话，建议首选日产楼兰，售价更低且优惠较大，配置水平也更高，质量稳定也不用担心，而且不是街车，不过这也意味着知名度确实不如汉兰达。
车坛速递
楼兰和汉兰达都是非常有气场的中型SUV，楼兰的外观造型非常凶悍，前进气格栅与横眉立目的大灯相融合极具攻击性，车身线条饱满丰富，凸起的轮眉有一种肌肉感，充满力量，溜背式车顶与车身腰线相结合，动感十足，而汉兰达外观造型很有视觉冲击力，大嘴式进气格栅看上去很夸张，汉兰达的车身线条看上去非常硬朗，棱角分明，有着一种硬派SUV风范，那么两款车型的最低配车型，楼兰2.5L XE 两驱精英版和汉兰达2.0T两驱精英版哪个更好呢？
发动机和变速箱，楼兰2.5L车型搭载了2.5L发动机，最大功率为186马力，最大扭矩为229牛米，采用了CVT变速箱，而汉兰达2.0T车型则采用了2.0T发动机，最大功率为220马力，最大扭矩为350牛米，采用了6挡手自一体变速箱，从发动机数据看，汉兰达的动力性能优势明显，6挡手自一体变速箱也要比CVT变速箱承载更大的扭矩。
在车身尺寸上，两款车各有优势，楼兰的轴距要比汉兰达长出40mm，不过在实际的乘坐体验上，两款车基本没有什么区别，在底盘结构上，楼兰前悬为麦弗逊式独立悬挂，后悬为多连杆独立悬挂，前前后悬挂都带有横向稳定杆，汉兰达的前悬为麦弗逊式独立悬挂，而后悬为E型多连杆独立悬挂，从两款车的底盘结构完全可以看出，楼兰更注重舒适性和稳定性，而汉兰达更注重操控性，使车辆具有可靠的行驶轨迹。
在配置方面，楼兰要丰富一些，倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、无钥匙进入、后视镜折叠等这都是汉兰达没有的，综合对比，虽然说从整体上讲汉兰达要好于楼兰，不过现在汉兰达提车加价合资排队有些让人难受，而楼兰目前优惠3万元，二者对比，就目前而言，我推荐楼兰。
生活点点观
品质上，楼兰与汉兰达相比还是有一定差距的。
作为中型SUV，匹配CVT变速箱，是说不过去的，尤其是日产的CVT变速箱本身并不是特别稳定。
平门知事
不应该是同样价位对比吗？
毕竟两款车在美国都是用的V6发动机，到了国内汉兰达是2.0T涡轮增压，楼兰是2.5L自然吸气和美国进口的2.5T机械增压弱混和钢链CVT。
个人认为在裸车25-30区间，汉兰达和楼兰混动都是靠谱的选择。
王好古
有空，简单回答。
这两车中二选一，当然汉兰达，毫无悬念。
从品牌、口杯丶销量等各方面，汉兰达完胜。
而楼兰从出生就存在定位不准，产品力不足，价格高等问题，曲高和寡。现在定位下移，已存在与自家奇骏竞争的现实。
楼兰一路艰难，他从来就没火过，今后火不火难说。
日产作为日系大牌，产品线不能缺少中型SUv。唯一的出路，就再次脱胎换骨，回到原来高端定位，而目前这个楼兰无法承载这一定位，楼兰的重生之路目前还看不到。
以上观点，不喜者请绕行。
