曾创造268万辆成绩,停产两年后再次征战家用车市场你还会买单吗

在上汽通用别克宣布凯越停产之时,多少人为之惋惜。它从2003年进入中国以来,在短短的13年里创造了268万辆的成绩着实让人惊叹,虽然它有那么点默默无闻,但承载的却是千万户家庭的情感。日前,我们从上汽通用别克官方获悉,别克旗下已经停产两年的家用经典车型——别克凯越将“卷土重来”。时隔两年后,全新一代别克凯越又回来了,那么接下来我就一起去看看它有哪些表现吧。

曾创造268万辆成绩,停产两年后再次征战家用车市场你还会买单吗

新一代凯越采用了别克最新的家族式设计风格,近似三角形的前大灯组搭配带有飞翼式饰条的进气格栅,使之与新君威有一定的相似度。大灯组造型圆润,其内部带有折线形LED日间行车灯,看起来年轻而时尚。

曾创造268万辆成绩,停产两年后再次征战家用车市场你还会买单吗

全新凯越定位入门紧凑型车,定位比英朗略低,其长宽高为4468/1765/1469mm,轴距为2611mm。新车的侧身线条十分流畅,上下双腰线搭配车窗镀铬条,也增加了一些精致感。

曾创造268万辆成绩,停产两年后再次征战家用车市场你还会买单吗

新车的内饰并未采用别克家族式的环抱风格,整体造型简洁明快,更有居家的氛围。

曾创造268万辆成绩,停产两年后再次征战家用车市场你还会买单吗

中控屏幕偏向驾驶席,屏幕下方保留了部分实体按键,保障操作的便捷性。值得一提的是,实拍车型配备了一键启动、USB接口等便捷性配置,保障使用便利性。

曾创造268万辆成绩,停产两年后再次征战家用车市场你还会买单吗

配置方面,全新一代别克凯越将全系标配6安全气囊和ESP电子稳定控制系统。此外,这款车还增加了HSA坡道辅助系统、SLSC直线稳定性控制系统等辅助功能。

曾创造268万辆成绩,停产两年后再次征战家用车市场你还会买单吗

动力方面,全新凯越先期将搭载1.3L自然吸气直列三缸发动机,其最大功率103马力,传动系统匹配手动或CVT无级变速箱。后续,新车还将推出搭载1.0T直列三缸发动机的车型,其最大功率为116马力,传动系统同样将匹配手动或CVT两种变速箱。在底盘方面,全新凯越采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架。

曾创造268万辆成绩,停产两年后再次征战家用车市场你还会买单吗


分享到:


相關文章: