比亞迪之所以能成為“公路坦克”，源於其厚實的防撞梁，防撞梁是用來減輕車輛受到碰撞時吸收碰撞能量的一種裝置，車輛發生碰撞時能有效吸收碰撞能量，儘可能減小撞擊力對車身整體結構的傷害，所以說防撞梁是影響車子安全性的重要因素。
就拿現款的比亞迪唐來說，其前後防撞梁均採用了雙層衝壓輥壓式防撞梁，而且厚度均為1.6mm，下圖為現款唐前防撞梁的實拍圖。
從側面看是這樣的，前後都是這樣1.6mm厚的雙層防撞梁。非常的厚道，難怪在碰撞中的表現如此優異。
隨著新一代唐的上市，很多人對新一代唐的安全性提出了疑問，新一代唐的防撞梁質量如何？安全性會像現款一樣好嗎？答案是肯定的，甚至說新一代唐的安全性會在現款的基礎上更有提升。
最近有人拍到了新一代唐防撞梁的照片，從照片中可以看到新一代唐採用了非常粗的管式防撞梁，而且防撞梁兩側的吸能盒很長，在發生碰撞時可以很大限度地潰縮吸能。同時粗壯的防撞梁又可以保證車子不會像某些合資品牌那樣“吸能”吸得自己稀爛。
再看看後面，依然也是類似的設計，看來新一代唐的屁股依然也是“摸不得”的。只不過其實這種管式防撞梁在現在的家用車上是用得比較少的，而照片中的這輛車是一輛帶著偽裝層的試裝車，所以不知新一代唐的量產車型上是否也會採用管式防撞梁。
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