比亚迪之所以能成为“公路坦克”，源于其厚实的防撞梁，防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，车辆发生碰撞时能有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身整体结构的伤害，所以说防撞梁是影响车子安全性的重要因素。
就拿现款的比亚迪唐来说，其前后防撞梁均采用了双层冲压辊压式防撞梁，而且厚度均为1.6mm，下图为现款唐前防撞梁的实拍图。
从侧面看是这样的，前后都是这样1.6mm厚的双层防撞梁。非常的厚道，难怪在碰撞中的表现如此优异。
随着新一代唐的上市，很多人对新一代唐的安全性提出了疑问，新一代唐的防撞梁质量如何？安全性会像现款一样好吗？答案是肯定的，甚至说新一代唐的安全性会在现款的基础上更有提升。
最近有人拍到了新一代唐防撞梁的照片，从照片中可以看到新一代唐采用了非常粗的管式防撞梁，而且防撞梁两侧的吸能盒很长，在发生碰撞时可以很大限度地溃缩吸能。同时粗壮的防撞梁又可以保证车子不会像某些合资品牌那样“吸能”吸得自己稀烂。
再看看后面，依然也是类似的设计，看来新一代唐的屁股依然也是“摸不得”的。只不过其实这种管式防撞梁在现在的家用车上是用得比较少的，而照片中的这辆车是一辆带着伪装层的试装车，所以不知新一代唐的量产车型上是否也会采用管式防撞梁。
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