飞机的安全性一直都是人们关注的重点，毕竟飞机在天上一旦出现故障可不像陆地一样可随时停下来检修。像战斗机好歹还有个弹射座椅可以逃生，而大飞机上，几十上百号人基本无法提供有效的条件。因此，大型飞机都是尽可能的提高安全可靠性，从而降低故障出现的可能。即使如此，在相当长的时间里，大型机的安全性一直都是个大问题。
俄罗斯的大客机在设计上带有厚重的“军事思维”，他们的很多客机都是直接用运输机或轰炸机的现成设计改的，作为战斗民族，他们无疑首先考虑的是军事用途。俄罗斯的重型喷气式客机伊尔62就是在军机的基础上研发出来的，该飞机满载起飞可达170吨，同搭载190乘客。
伊尔62的发动机跟战斗机一样，都放置在飞机的尾翼附近，这种做法在当时比较流行，也有一定的好处，但是却存在巨大的安全隐患，一旦遇到巨大横风或者内部搭载不合理，很容易造成重心偏离，最终导致悲剧的发生。
在历史记载中，伊尔62创下在2个月内连坠3架的纪录，像这种大型飞机一旦出现事故，生还的可能性极低，这也导致在三次事故中共造成500人丧命，无一人生还！
毫无疑问，经过三次连坠事件后，伊尔62的名声已经彻底响遍全球，当然这个是臭名声。不过有些国家因为伊尔62价格便宜，制造量大，仍然坚持在改进后继续使用下去。而伊尔62的副总设计师列昂科诺夫也因为无法接受这样的现实选择了自杀。
一般发动机后置的飞机发动机只会是3台，伊尔62搭载了4台，甚至重量更大，也就造成了更多的问题。在伊尔62的整个服役生涯中，一共坠机过十架，超过1500人丧生，连一些飞行员都不愿驾驶这架夺命飞机！
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