纵横君: 国内的各大汽车厂家，都在朝着更加全面的方向发展布局。从低端SUV开始，站稳脚跟之后，不少纷纷向上涉猎，推出价格在15万元以上的中大型SUV。不管是出师未捷的哈弗H8/H9还是长安CS95等车型均以销量惨淡示人。
而早前曾一度让人看到希望曙光的传祺GS8，成为我们国产车成功突围的典范，从新车刚上市月销破万辆，到后面逐渐冷淡下来，如今1年多基本降到月销3000辆左右的表现。再一次标明，国产车想要突破15万元瓶颈，还是缺乏品牌力，很难成功。
不过，这些并不会影响到国产车型在高端SUV领域前仆后继的突围。在4月份的北京车展，曾经炒作的沸沸扬扬的上汽荣威RX8也成为了品牌向上的旗舰SUV车型。售价高达16.88万元到25.18万元，勇气可嘉，并号称要挑战丰田汉兰达。
一时间在各大媒体平台炒作起来，汇集上汽荣威最顶尖技术的的荣威大7座豪华旗舰SUV，汉拉达、上汽大众途昂等都不是RX8对手等言论铺天盖地的传播开来。当时就曾跟粉丝说过，这款车一定会是一款小众车，别被现在宣传造势所迷惑。
果不其然，自己吹过的牛逼，后果都自己来承担。荣威RX8虽说是4月正式上市，但其实在3月就已经开始预售，到如今已经快2个月了。而其市场实际销量却狠狠打了自己的脸。荣威RX8在4月和5月累计销量3684辆，而其号称的要干趴的汉兰达，则两月销量18349辆，差距真是大到让人开始笑话。
新车上市就跟新郎新娘结婚一样，刚开始都处于蜜月期。如果在前期大势炒作的情况下，都不能有所突破的好，那大概率事件这款车基本就是定性了。很难在有所起色。荣威RX8看来也就是已经成了一款小众不受欢迎的SUV车型了。
荣威RX8尺寸空间很大，要说家用，绝对没问题。造型也很硬朗，一看就是硬派SUV的角色。不过其定位有点不够准。要是主打越野的硬派，其定价在国产车里而言并不低，而且四驱售价在19.88万元起，所以两驱纯粹是为了拉低售价用以宣传的噱头。
但真正越野性能，也别有太多指望，非承载式车身、全时四驱系统和高配车型带有后桥差速锁等都能满足朋友到野外游玩的需求。而23°的接近角和离去角并不算大，也不适合高强度的越野需求。所以，其实这款车综合而言并不是那么诚意满满，导致了市场表现不如人意也正常。
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