法國當地時間6月15日，全新一代寶馬8系在勒芒小鎮進行了全球首發。新一代寶馬8系依舊是寶馬未來的全新旗艦級跑車，並將與奔馳S級轎跑和雷克薩斯LC相競爭，隨後還將在此基礎上陸續推出8系敞篷、8系Gran Coupe和M8等衍生車型。另外，新車最快將於今年11月在全球範圍內上市銷售。
全新一代8系作為寶馬的旗艦車跑車，同樣採用了更加顛覆的設計語言和低矮流線型的車身來展示大型GT跑車的動感氣質。新車的雙腎型進氣格柵也換上了最新家族式的“一體式”造型，這與剛發佈官圖的新一代寶馬X5相同。
不過8系的格柵造型更加修長，中央處還配有前置攝像頭。前大燈組內部的天使眼由LED日間行車燈和LED大燈組合，官方也同樣提供了更加先進的激光大燈選裝。而底部的前槓造型頗具攻擊性，兩側進氣開口較大，在提供更好散熱效果的同時還提升了空氣動力學。
車身側面通常是這類大型GT跑車最美的視角之一。新一代寶馬8系同樣是長前懸+短後懸的造型，整車非常的優雅和動感。尺寸方面，該車的長寬高分別為4843mm/1902mm/1341mm，軸距達到了2822mm。而尾部的造型更富有力量感，同時尾燈組還採用了LED光帶式設計，而底部則是雙邊共兩出的排氣佈局。另外，官方還提供了諸多碳纖維組件，包括碳纖維材料打造的車頂、通風孔、外後視鏡殼、後擾流板以及後擴散器等可選裝。
內飾方面，新一代寶馬8系同樣一改之前BMW家族的內飾設計風格，並換上了源自概念車上更豪華和動感的全新設計。新一代的車載信息娛樂系統iDrive 7.0版將率先搭載在8系之上，同時還包括了可呈現不同風格的全液晶儀表盤，中控臺的獨立液晶顯示屏內嵌在中控臺之上，並能夠進行定製化。與此同時，該屏幕可通過旋鈕、觸控、語音和手勢四種模式進行操作。另外，新車同樣延續了2+2的座椅佈局，其中前排座椅採用包裹性非常強的運動座椅設計，並採用高檔皮革包裹。
動力方面，新一代8系的M850i xDrive搭載了4.4T V8汽油發動機，並與8速手自一體式變速器相匹配，其中發動機的最大功率和峰值扭矩分別達到530Ps和750Nm，該車的百公里加速時間為3.7s，最高車速可達到250km/h。與此同時，該車還配備了xDrive四驅系統、四輪轉向，以及經過重點優化的後差速器和懸架系統，並能夠選裝主動翻滾抑制系統。
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