80年代“超前卫”设计的兰博基尼超跑，悬浮式方向盘，令很多人到现在都不解！
说起跑车，可以说是所有男孩子从小到大的梦想，小时候我们可以从超市里买到模型，长大后却发现它离我们的梦想越来越远。高大上、名贵、奢侈是他们的象征，当今世界能造出超级跑车的车企也就那么几个，例如：兰博基尼、保时捷、法拉利、玛莎拉蒂等等。这些车企做的那么成功，可不是“大风刮来的”！而是背后经过多少努力才实现的。比如我们今天的主角【兰博基尼】。说起兰博基尼，很多人只知道它是顶级跑车品牌，并不知道造跑车并不是它的老本行，兰博基尼其实是靠造拖拉机起家的！
兰博基尼可以说是命运坎坷的一个品牌，曾经多次因资金问题被迫倒闭易主。他是由意大利人费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立的。兰博基尼造跑车完全是因为爱好，当时的跑车并不是一个赚钱的行业，因为第一太过昂贵，大部分人都买不起，第二比起轿车太不适用，所以当时跑车都处于叫“好不叫座”的尴尬地位。为了养活工厂那么多人，兰博基尼甚至贱卖了自己的主业拖拉机厂，造兰博基尼Athon时也是处于这样的境地。
兰博基尼Athon是在1980年的都灵车展上亮相的，遗憾的是没有得到量产。Athon的外形“超前卫”，每一个棱角、每一道线条设计的都是如此激昂，给人一种未来感，就是放到现在依然不过时。动力方面兰博基尼Athon配置了横向装有四个Weber化油器的中置3.0L8缸发动机，最大马力可以达到260，五速手动变速器，前后独立悬挂，整车长度还不足4米，这个设计还在当时引起了不小的争议！
内饰设计上更是十分的另类，超豪华的运动座椅自然不用多说。类似悬浮设计的方向盘，很多人想不明白咋回事，而且方向盘上简单到了什么也没有，其实雨刮、转向灯、喇叭这些东西全部被集成到了方向盘左侧的终端中。另外兰博基尼Athon首次加装了数字仪表显示器，这也被认为是当时行业内最具标志性的一项创新。驾驶室中间，变速档杆的形状怎么那么眼熟？副驾驶仪表台上是计算器吗？眼尖的朋友发现。
虽然兰博基尼Athon设计的近乎完美，但巨额的研究资金还是压的兰博基尼喘不过气，Athon终究还是昙花一现，没有实现，并与11年后被拍卖出售，这令很多跑车迷每次谈起都无比的遗憾！终于在8年后，兰博基尼遇到了它现在的东家奥迪，在充足的资金支持下兰博基尼在2001年推出了全新的旗舰级跑车Murcielago，兰博基尼又一次获得了重生！
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