80年代“超前衛”設計的蘭博基尼超跑，懸浮式方向盤，令很多人到現在都不解！
說起跑車，可以說是所有男孩子從小到大的夢想，小時候我們可以從超市裡買到模型，長大後卻發現它離我們的夢想越來越遠。高大上、名貴、奢侈是他們的象徵，當今世界能造出超級跑車的車企也就那麼幾個，例如：蘭博基尼、保時捷、法拉利、瑪莎拉蒂等等。這些車企做的那麼成功，可不是“大風颳來的”！而是背後經過多少努力才實現的。比如我們今天的主角【蘭博基尼】。說起蘭博基尼，很多人只知道它是頂級跑車品牌，並不知道造跑車並不是它的老本行，蘭博基尼其實是靠造拖拉機起家的！
蘭博基尼可以說是命運坎坷的一個品牌，曾經多次因資金問題被迫倒閉易主。他是由意大利人費魯吉歐·蘭博基尼在1963年創立的。蘭博基尼造跑車完全是因為愛好，當時的跑車並不是一個賺錢的行業，因為第一太過昂貴，大部分人都買不起，第二比起轎車太不適用，所以當時跑車都處於叫“好不叫座”的尷尬地位。為了養活工廠那麼多人，蘭博基尼甚至賤賣了自己的主業拖拉機廠，造蘭博基尼Athon時也是處於這樣的境地。
蘭博基尼Athon是在1980年的都靈車展上亮相的，遺憾的是沒有得到量產。Athon的外形“超前衛”，每一個稜角、每一道線條設計的都是如此激昂，給人一種未來感，就是放到現在依然不過時。動力方面蘭博基尼Athon配置了橫向裝有四個Weber化油器的中置3.0L8缸發動機，最大馬力可以達到260，五速手動變速器，前後獨立懸掛，整車長度還不足4米，這個設計還在當時引起了不小的爭議！
內飾設計上更是十分的另類，超豪華的運動座椅自然不用多說。類似懸浮設計的方向盤，很多人想不明白咋回事，而且方向盤上簡單到了什麼也沒有，其實雨刮、轉向燈、喇叭這些東西全部被集成到了方向盤左側的終端中。另外蘭博基尼Athon首次加裝了數字儀表顯示器，這也被認為是當時行業內最具標誌性的一項創新。駕駛室中間，變速檔杆的形狀怎麼那麼眼熟？副駕駛儀表臺上是計算器嗎？眼尖的朋友發現。
雖然蘭博基尼Athon設計的近乎完美，但鉅額的研究資金還是壓的蘭博基尼喘不過氣，Athon終究還是曇花一現，沒有實現，並與11年後被拍賣出售，這令很多跑車迷每次談起都無比的遺憾！終於在8年後，蘭博基尼遇到了它現在的東家奧迪，在充足的資金支持下蘭博基尼在2001年推出了全新的旗艦級跑車Murcielago，蘭博基尼又一次獲得了重生！
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