近日，乘联会公布了5月份最新汽车销量数据。轿车市场方面，5月总销量达到92.6万辆，同比增长3.9%，环比下跌0.4%。其中，前三名依旧被东风日产轩逸、一汽丰田卡罗拉和上汽大众朗逸包揽。前十名中，大众车系依然具有强大统治力，占据六席，大众迈腾更是前十名中唯一的B级车。国产品牌方面，吉利帝豪虽然销量较上月有所下跌，但仍然保持了月销两万的成绩，位列排行榜第八名。接下来本文整理出5月轿车销量排行TOP10榜单，为市场精彩战况做出详细点评。
NO.10 广汽丰田 雷凌
5月销量：17620辆
指导价：10.98-16.18万元
雷凌与卡罗拉是丰田“双车型”战略的典型代表，两辆车的动力、内饰以及配置几乎一样，只是在外观上有明显风格区别。尽管如此，雷凌的市场境遇却远远不如卡罗拉，长久以来卡罗拉的销量都两倍于雷凌，雷凌一直处于“不温不火”的尴尬地位。不过近几个月来，随着厂商优惠力度的加大，雷凌销量稳步上升，本月共销售17620辆，同比上涨45.4%，首次进入销量前十，着实不易。
NO.9 一汽-大众 迈腾
5月销量：19979辆
指导价：18.99-31.69万元
曾经一度跟在帕萨特身后的迈腾如今已是B级车标杆，在这块满是A级车的排行榜，一汽-大众迈腾继续捍卫着B级车的尊严。本月迈腾共销售19979辆，同比增长6.3%，位列排行榜第九名。在B级车逐渐式微，20万级SUV大行其道的当下，迈腾还是展示出了一款做工精致、装备精良、操控质感的产品，依然备受消费者的追捧。
NO.8 吉利帝豪
5月销量：20286辆
指导价：6.98-10.08万元
吉利帝豪长期以来都是自主品牌征战轿车市场的主力车型，5月销量达到20286辆，同比增长18.1%。虽然较上月排名下降了三名，但帝豪依然保持着月销两万辆的稳定成绩。帝豪之所以上市八年来持续热销，与它的可靠性、舒适性还有性价比是密不可分的。这些年来吉利和一众国产品牌的进步大家有目共睹，帝豪作为吉利的基石产品，还将长期占有A级车市场的一席之地。
NO.7 一汽-大众 宝来
5月销量：21343辆
指导价：10.78-15.38万元
自从换代以来，新宝来由于运动化的外观设计和稳定的操控水平，逐渐得到消费者的青睐，销量持续上升，本月销量达到21343辆，同比大幅增长30%，环比微涨3.5%。据悉，全新一代宝来将于9月份正式上市销售，新车将基于大众MQB平台打造，在空间、颜值等方面均有提升，值得期待。
NO.6 上汽大众 桑塔纳
5月销量：21388辆
指导价：8.49-13.89万元
上汽大众桑塔纳5月的销量达到了21388辆，同比增长10%，环比增长12.4%。虽然本月销量大涨，但桑塔纳的境遇实在难说乐观。目前紧凑级轿车市场竞争越发激烈，面对配置更加诚意的自主品牌车型，基于老平台打造的桑塔纳在产品力方面已经处于劣势，只能通过价格战来巩固自己的市场地位，但一味的降价终归不能治本，偶尔出现的销量大涨很难维持长久。
NO.5 一汽-大众 速腾
5月销量：23793辆
指导价：13.18-21.88万元
一汽-大众速腾5月销量达到23793辆，同比微跌0.4%。作为一汽-大众的销售主力，速腾一直以来都代表着德国制造的高品质，在北方有着极好的群众基础。同时，与排行榜前十的其它车型相比，速腾拥有越级的A+定位，空间更大，驾驶体验更好，再加上与迈腾区别不大的外观，足以支撑稍高一些的定价。
NO.4 一汽-大众 捷达
5月销量：24005辆
指导价：7.99-13.49万元
继3月、4月销量遇冷后，本月捷达有所反弹，共销售24005辆。同比增长8.5%，环比大增16.7%。作为一汽-大众最廉价的车型，捷达采用了家族式外观设计，以超高的性价比和品质口碑，赢得了众多消费者的青睐。虽然新车在配置方面仅能满足日常所需，但是大众品牌的号召力和丰富的动力选择，则照顾到了更广泛层次消费者的需求，加上不小的购车优惠，能达到这个位置也不足为奇了。
NO.3 上汽大众 朗逸
5月销量：36711辆
指导价：10.99-15.99万元
本月上汽大众朗逸共销售了36711辆新车，同比增长9.3%，环比增长18.3%。这里需要说明，乘联会表格中的“新朗逸“就是已经在市销售多年的现款朗逸。5月26日刚刚上市的MQB平台车型称为”全新朗逸“，两车将同时销售。根据此前经验，乘联会数据会将新老车型统一统计到”朗逸“名下，所以本月数据中并未包含新车数量。销量上涨应该是老款车型清库所致。尽管全新朗逸价格有所上涨，但新车尺寸也有所增加，实用性更强。未来随其着产能的释放，朗逸车系回到销量榜首指日可待。
NO.2 一汽丰田 卡罗拉
5月销量：37482辆
指导价：10.78-17.58万元
今年卡罗拉的销量一直非常亮眼，不仅经常能位列排行榜三甲，偶尔还能夺得销量冠军。5月卡罗拉的表现也相当不错，共销售37482辆，同比增长16.9%，环比也增势惊人，仅落后轩逸1000余辆屈居第二。作为丰田最经典的车型，卡罗拉的可靠性不容置疑，加上其丰富的动力配置和极佳的燃油经济性，为卡罗拉赢得了不错的口碑，对消费者有着不小的吸引力。
NO.1 东风日产 轩逸
5月销量：38526辆
指导价：9.98-15.90万元
本月东风日产轩逸成功卫冕销量冠军，共销售38526辆，同比大增20.4%，环比也有小幅度增长。虽然市场数据呈现一片欣欣向荣的局面，但潜藏的危机也不容忽视。上月轩逸夺冠的领先优势达到5000余辆，本月卡罗拉和朗逸已经将差距缩小到1000辆，而且考虑到轩逸的价格已经探底，而卡罗拉还有降价空间，新上市的全新一代朗逸有产品优势，未来轩逸的榜首地位岌岌可危。
小 结：
在本月的TOP10轿车销量排行榜中，日产轩逸成功卫冕，大众车系依旧坚挺，自主品牌中任然是吉利帝豪孤军奋战。另外，不仅是TOP10，紧随其后的10-15名也值得关注：其中雪佛兰科沃兹、本田思域、现代领动和大众Polo均有大幅度增长，尤其是现代领动，随着中韩关系转暖以及终端价格的大幅优惠，领动本月暴增206.8%。与这几辆车相对的还有别克英朗，本月英朗跌幅达到49%，新英朗上市以来因其三缸发动机的稳定性问题受到不少投诉，通用公司没有给予足够的重视，落得今天也是有迹可循的。
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