進入6月份以後，長江以南地區即將迎來高溫+暴風雨這冰火兩重天的洗禮，而且雨天期間，行車的事故率比起平日高出五倍，哪怕開車技巧早已滾瓜爛熟的朋友們也記得不能掉以輕心。不過知行君還是發現，每當暴雨天期間，這些不起眼的細節連老司機都會疏忽，歡迎各位對號入座。
敲黑板！雙閃燈別亂用
在國內，雙閃燈（危險報警閃燈）的出場率並不比前大燈以及轉向燈低，而且不少司機都有隻要雨勢稍微大一點就立馬打開雙閃燈的習慣。尤其是高速路上更是經常出現這種狀況，不明內情的知行君還以為碰上婚車隊伍呢！
濫用雙閃燈的最大隱患在於容易給後車造成誤判，讓後車無法判斷你的車輛是發生了故障，從而靜止停在路上還是在緩慢行進中。看似微不足道的事情，但在下雨天所形成的隱患可不小。
其實咱們法規上是有規定雙閃燈用法的，根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十一條所說，只有滿足了能見度小於100米，車速低於40km/h或者能見度小於50米，車速不得超過每小時20公里這兩個條件，才能開啟雙閃燈，別記錯了。
辣麼，下雨天的燈光怎麼用呢？刮颱風以及下雨的時候，除了正常開啟近光燈外，還應該打開前後霧燈。霧燈的光線穿透性更強，不但有助於看清楚前方的路面，也能令前後方的車輛更容易知道對方的“存在”。對了，千萬別把遠光燈也打開了，否則後視鏡裡是一片慘白，前車不但無法判斷你的位置，更會干擾前方司機的視線。
除非開的是潛水艇，不然涉水前記得先看清楚
緩慢通過積水路段這個基本常識，哪怕知行君不說大家估計已經懂了。但交警蜀黍每逢雨天都會出動不少人力物力去拯救因涉水而發生故障的車子，可見魯莽地衝進積水路段的司機還是蠻多的。
所以說涉水前還得留意積水的深度，至少先看看前車通過時積水時水位處於輪胎的哪個高度，再衡量一下自家車子的實際情況。確認可以通過後，掛低速擋保持發動機較高轉速，然後勻速通過，千萬不能中途停車。
要是涉水過程中感覺到動力不足，手動擋車可松離合拉高轉速再走，自動擋車就深踩油門避免停在積水當中，以免熄火。如果萬一涉水中途熄火，那就千萬不要點火啟動了。否則發動機因涉水二次點火而損壞的話，即使是購買了涉水險，保險公司也還是不賠的。
亂停遭罰款是其次，最怕被水淹和被樹砸
現在各大地下停車場每逢下雨天都加強了防雨水倒灌的意識，數年前廣州數百臺轎車在地下車庫被淹的慘況估計不會再重演了。但一些老城區的低窪位置或者年份比較久的地下停車場還是有倒灌的風險，要是停在負二甚至更低的車子知行君建議還是提前開出來比較穩妥一些。
另外，除了不要停在低窪的路段外，還要看看停車位置的樓上有沒有花盆、雜物或者鏽跡斑斑的空調外機。也不要把車停在大樹下面，因為往往每次颱風過後，都有不少大樹被吹到，甚至有可能把車子壓壞。去年8月份，東莞某廣場才發生了巨型廣告牌被大風吹倒的事情。所以停車前記得留意一下週邊的環境哦。
知行有話說
暴風雨天氣的開車技巧已經是老生常談的事情了，說白了就是預防比事後處理更加重要。有時候往往一個不經意的好習慣，可能受益的不僅是自己，還包括身邊的其他人。
閱讀更多 知行動力 的文章
