近日，从诸暨市港航管理局获悉，今年诸暨市委市政府提出实施“北承南接”战略，计划在“十三五”期投入超10亿元，谋划建设诸暨港，建成两个较高吨级的内河集装箱码头，进一步加快“港航强市”建设进度，北承杭州都市圈，南接义乌无水港，使诸暨尽快对接并融入长三角经济圈。
年初以来，诸暨市交通运输局组成调研小组，专题对上海港、嘉兴港、宁波舟山港等周边大型重点港口及钱塘江、京杭运河、杭甬运河等沿线重点航道进行实地调研走访，了解掌握各地港口、航道建设的投融资、运作模式、货种流向、吞吐量和水运企业生存发展情况等第一手资料，学习借鉴水路集装箱运输方面的先进管理经验，为诸暨市政府领导正确决策提供较为详实的参考依据。
据了解，诸暨港拟新建的两个规模型内河集装箱码头，分别是诸暨城郊新亭埠码头和店口港区集装箱码头。新亭埠码头位于诸暨城西工业新城现代物流园区内，该码头设计岸线总长347米，占地7.09公顷，建有500吨级内河装卸泊位6个(其中散杂货泊位3个、集装箱泊位2个、件杂货泊位1个)，设计年货物吞吐量153万吨，概算投资2.06亿元。
目前，码头主体工程已建成，仓储等配套工程及附属设施还在建设中。而拟建的店口港区集装箱码头，规划位于诸暨北部工业重镇店口镇(县级新型集镇)的浦阳江东、西江交汇处，码头选址区域航道江宽水深，航运条件良好。该拟建码头设计建设9个千吨级集装箱泊位，及仓储等配套设施，计划估算投资约5亿多元。目前，码头项目前期工作已铺开，投资主体和运作模式等相关事项政府有关部门还在酝酿中。其他码头新建或整合，航道升级改造及桥梁改建等水运基础设施建设所涉投资估算约需3亿元。
文字：陈徐
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