說起保時捷，想必大家腦海中立馬就會浮現出“大當家”——911。確實，911是無數車迷的“Deam Car”，可令人垂憐的價格，註定讓它無法成為所有人的“玩具”。好在跑車起家的保時捷不只有911，“小弟”718同樣優秀，並且通過一代代進化，性能表現直逼911，甚至有要“越權”的味道。而它的地位奠定者就是這款最為入門的保時捷跑車——718 Cayman。這款號稱只要60萬的最便宜豪華跑車到底是個啥樣的呢？我們一起通過深港澳車展的騎車來飽覽一番吧！史上最便宜的保時捷，比200萬大奔還拉風，堪稱“撩妹神器”！
這款718 Cayman，是718家族中的硬頂版本。新車在普通版718 Cayman的基礎上對前保險槓和車尾擴散器進行了更新，搭配中置中置雙出尾排，其減振、剎車、輪轂和輪胎等也將同步升級。此外，新車的20英寸輪圈更加運動，其車身高度也比普通版車型下降了10mm。作為一款最入門級的保時捷跑車，它的外觀像極了老大哥911，經典的青蛙大燈在Cayman上演化成了三角形，下方帶有寬而扁的進氣口，辨識度非常高。
側面渾圓低矮的造型，搭配大斜度的快背，看上去很像是一隻甲殼蟲，另外配合大尺寸剎車卡鉗，尾部巨大的尾翼提供了更好的下壓力，整車看起來更加充滿運動感。
跑車嘛，正確打開方式就是車身要正，姿態要穩，能慢地儘量不要快，搖下車窗（遺憾Cayman沒有敞篷版）戴上墨鏡裝逼的注視著前方無視周圍一切，扶穩方向盤行走在街道上被人所敬仰，如果想要在一定程度上達到吸睛的效果那它可以滿足你。內飾設計簡約而充滿運動激情，T字形的中控臺，被紅色的真皮包裹和黑色的軟包塑料分為上下兩部分，按鍵排布非常整齊，搭配三幅式的運動方向盤，盡顯純種跑車的魅力。
它擁有者超中最具標誌性的中置後驅佈局，帶有250馬力的2.0T，分為350馬力/366馬力兩種調校的2.5T兩款渦輪增壓水平對置四缸發動機，匹配7檔雙離合變速箱。雖然它只是保時捷家族中最便宜的一員，但是他依然保有了最原汁原味的運動性設計，以及保時捷家族獨有的青蛙車頭造型，辨識度非常高，相比起百萬級的大奔、寶馬7系等依然不輸吸睛度，可以說是一款非常標準的泡夜店神器。身為一部跑車，718 Cayman S擁有令人“浮躁”的引擎和排氣聲音，不過怠速時引擎聲音並不好聽，並且中置引擎設計+水平對置結構，帶來的共振和噪音較為明顯。或許對於女性用戶而言，會有所“煩感”，但如果您是男性會讓你更愛它。在現代的交通工具中，汽車已經成為了人們生活必不可少的交通工具了，但是在汽車誕生之時，誰也沒有想到這樣的一個發明，會給今後的時代發展帶來了翻天覆地的變化。
閱讀更多 暖暖汽車達人 的文章
