非洲是最能看出車實用性和操控性能的大路，這裡自然條件惡劣。很多非洲人喜歡買的車都是豐田的皮卡或者SUV，原因在於日系車的很多，零件也比較有良心不像歐系那麼花樣刁鑽。如果想買車來走爛路可勁造的車主不妨也參考一下豐田的皮卡，坦途的表現還是非常靠譜的。
從外觀來看坦途給人的感覺是大塊頭非常穩定，它的前臉和紅杉有驚人的相似之處，都非常硬。還不過從大量的鍍鉻裝飾來看已經沒有豐田的沉悶氣質了，更開心的是坦途的軸距加長了不少，而車體也沒有紅杉那麼大。發動機蓋更是肌肉感十足的造型，而且絕對是非常實用的存在，一隻手想打開發動機蓋，門兒都沒有。另外坦途的用料也是非常良心，0.7毫米的鋼板足夠給力。給人肌肉感和力度美的同時不得不承認這樣的用料一定來自美國。
坦途的車山有5809毫米，也就是說接近六米的車長。想想一下，在搭配3.7米寬的車寬，完全就是一輛A0級別轎車的總長度。全尺寸的皮卡在尾箱部分還能夠選裝遮陽蓋，讓你的皮卡看看起來美美的，而不是更像一個城管專用車。雖然說它能夠載人、拉貨兩不誤，不過它和紅杉的區別是很大的。它的用途主要還是在工地使用，所以坦途的空間非常寬敞。
配置上後視鏡超大，還帶加熱的功能，但是並沒有所謂的電動摺疊。相信這一點在工地也不常用。倒車可視系統是必須配備的，但是它的尾箱其實更接近一種原始鄉村的感覺，開起來也是一步兩步三步才看到後備箱的。看完外邊要進門看一看了，首先開門需要很大力氣的，美國生產所以沒有所謂一體式車身的焊接技術，材料也是很容易變髒的材質。裝飾風格非常簡單，承認吧到了工地沒人看你的內飾好看不好看！
坦途的內部給人感覺是非常高的坐姿，駕駛它你需要更好的操控能力，因為它的盲區會比普通車大很多。內飾佈局比較冷峻、空曠，沒有一種溫馨感覺，你甚至在需要操控的時候挪動身體才可以，當然這是針對普通身形的人來說的。
其他的配置來看坦途的基本接口和配置都有，不過導航儀是在後期加裝的，空調等沒有自動恆溫功能，這一點算是比較雞肋的吧。畢竟車a價在70萬了還有自己調溫度嗯麼都有點自己家開空調的簡陋感。有些許的樸素感。綜合來看整個車的功能和用料是非常紮實的風格，入手可以參考一下。
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