電瓶在關閉點火開關後，繼續為車身防盜系統及儀麥、收放機(記憶電源)等設備供電;所以有的車主出差半年或一年後回來，發現電瓶虧電這都屬於正常。

下面我從修理工的角度為大家分析一下電瓶使用壽命短的幾個原因:

a.發動機保養時更換的機油質量差，在寒冷的冬季，特別每天第一次啟動時，早上啟動車時馬達無力，中午氣溫略微回升啟動正常。或者是首次啟動費勁，著幾分鐘再啟動正常，熄火幾小時後再啟動馬達無力。這種狀態持續久了會大大縮短電瓶壽命！

b、行車裡程短，頻繁啟動車輛，像出租車的電瓶一般使用年限就不長！

c、大家平時判斷車輛啟動後，發電機充或不充電都是以儀表的電瓶指示燈為依據。

但有兩種情況是指示不準的.

①當發電機內部整流橋上其中一個二極管壞了時，只是發電量變小了，此種情況下指示不準！

②當發電機內部調節器壞了，會造成發電量過大或過小，此種情況也指示不準！

以上這兩種情況下長期使用，對於電瓶長期欠壓或過充使用，也會大大縮短其使用年限！

避免此情況只能每次保養時讓維修服務人員幫您用表測量一下，做到心中有數！

d.平時檢修線路時，儘量找專業人員操作或加裝電子器件時儘量接在點火開關控制的火線上。避免造成用電器漏電，長期使用也會縮短電瓶使用年限！

e、條件允許的情況下，儘量更換大廠家的品牌電瓶，不論從做工還是重量以及使用年限都優於小廠家的雜牌電瓶！

郭子玩車族

作為供應全車電路的汽車電瓶，在做保養的時候維修師傅只會對它進行電壓電流的檢查，而極少進行其他的操作。是不是汽車電瓶不需要維護？還是到了更換的週期直接更換？那汽車電瓶最多可以用幾年？

其實，在現代汽車上，汽車的電瓶一般都為免維護蓄電池，即在使用過程中不需要添加蒸餾水。而非免維護的電池已經很少能見到它的影子了，基本已被淘汰。即使是免維護蓄電池，也是有使用壽命的。汽車上使用的免維護蓄電池的壽命一般為三年左右，視具體的使用情況而定。當我們啟動車輛的時候，發現啟動的時間稍長，且大燈偏暗，一般來說就需要檢查一下我們的電瓶是否需要更換了，具體以檢測出來的電壓電流等狀況來判斷。

我們在日常使用中，有一些不正確的操作是會造成汽車電瓶的非正常損耗的。比如，停車的時候忘記關大燈，導致第二天的時候電瓶裡的電已經被完全耗盡；熄火狀態下長時間使用車內的電器設備；熄火狀態下外接大功率的電器等等。這樣的使用場景都會讓我們的汽車電瓶很受傷，如果想讓電瓶的壽命更加長久，就要儘量避免去發生這樣的使用場景。

從日常使用和維護的角度來說，無論是哪種電瓶，壽命一般都不會太長，3-4年就需要更換。而使用的最多的免維護蓄電池，只能更換不能修。但有些4S店和維修店會對舊電池進行回收來以舊換新，讓車主的更換成本降低。

汽車觀察家

電池這種東西沒什麼很深的技術含量，原理都一樣，大品牌比較下料，定價也高，我自己的大眾車，配的原廠電瓶用了將近5年，“江森自控”出品的沒有註明品牌的電瓶，那叫一個好，以後順便換了和2線品牌“弗瑞*”只用了2年多，之後才知道江森自控旗下有瓦爾塔和博世，後來換了博世，啟動電流能感覺到好很多。

推薦的品牌博世、瓦爾塔，都是屬於江森自控旗下的，其他沒有親自體驗過不敢置評。只知道的士很多都用風帆和駱駝，應該不差，性價比高。用過其他品牌的歡迎來分享一下經驗。

一個好電瓶可以用3年以上，一線二線也就差200塊，幾年攤下來沒多少，用好的比較放心。

處女座喵星人

我的途觀開了5年，前天去逛街，突然就打不著火了，給我扔路邊了。這次之前從沒有打火困難的時候，一次就給我爽歪歪了，找了人來換的電瓶。換的是啥沒聽過的，金馬電瓶。要了我400元，我心想肯定被坑了。但沒辦法人家來救援了。有懂電瓶的嗎？我被坑了吧？

哈爾濱劉律師

通常情況下，汽車電瓶的建議更換週期為3-5年左右。如果使用得當，我們實際工作中看到，原車電瓶最長有使用8年的。

一、汽車電瓶的使用年限跟一下因素有關

汽車蓄電池的實際使用壽命與電瓶質量、環境溫度、車況、路況、駕駛員的習慣有密切的關係，使用得當可以延長蓄電池的使用壽命。

二、好的用車習慣能延長蓄電池的壽命

1.熄火後不要長時間使用電器設備：

蓄電池在沒有充電的情況下處於“乾耗”狀態，其電容量減少很可能造成車輛無法啟動，並且過度放電對於汽車蓄電池本身有很大的損傷。

2.熄火後關閉燈光、拔掉外接設備：

現在車用的外接設備越來越多，額外的用電設備本身就加大了蓄電池的負擔。

3.熄火前關閉多媒體及空調系統：

如果不關閉，當下次啟動車輛時這些系統會自動開啟，導致車輛瞬間功率負荷過高，尤其是空調不關，長期如此會對電瓶造成過量損耗。

4.不要長時間或頻繁打火：

每次啟動發動機時，打火時間不宜超過3秒鐘，若第一次發動機啟動失敗也不要頻繁反覆打火，應在15秒的間隔後再次打火。

瀋陽車主之家：瀋陽本地車主養車用車全攻略！公眾號：inhauto

瀋陽車主之家

一個汽車電瓶一般使用壽命為2至3年左右，新車原裝電瓶能使用3年以上。

但是事實上很多車主卻因為一些不當的用車小習慣，導致電瓶流失浪費電，迅速的沒有電了。

平時一些行為都是可能導致浪費電：停車忘記關燈和車載電器；熄火前忘記關空調；怠速時聽大功率音響；頻繁啟動車輛等不良習慣。

平時駕車中我們就要注意糾正這樣的不良習慣。一般臨近壽命終點的電瓶，車主在駕駛中可以有所感受，譬如車停放幾天就發現打不著火，油耗增加，在夏季開空調行駛感覺車負擔加重，車沉、油耗增加明顯等。

再有一點就是更換的汽車電瓶非正規產品，就算合理使用也撐不過一年。

二黑汽車

汽車電池正常壽命一般在二年左右。保養得當可以延長，最好的都能用4到5年多呢。告訴你個注意事項：　1、啟動汽車時每次啟動時間不應超過3至5秒，再次啟動間隔時間不少於10秒。　　2、汽車經常短途駕駛，開開停停，會導致電池長期處於充電不足的狀態，縮短使用壽命。在高速公路上以穩定的速度行車半個鍾，可以給電池充分的時間充電。　3、日常駕駛時，在離開汽車之前，檢查並確保所有車燈及其他電器(如收音機、CD)已經關閉。因為這可能會耗盡你的電池。 4、如果長時間不使用汽車，最好把電池負極線撥掉。　5、如果電池耗盡，需借火(也稱搭線)才能啟動，或者更換新電瓶......

秋風之傳

這個問題很廣。分車款與結構配置，老款車與新款車，電腦版與普通版，最後又分長途與短途，高速與低速，等等，都直接影響電瓶的使用壽命。老款車，像十年以上的車(有些進口合資車除外)發電電壓大都是在14V以上(14~14.5V左右)，也沒有完善的過充電壓保護，這款車很容易的過早損壞電瓶，也就是大家常說的3~4年時間，而新款車很好的解決了過充這一環節(電壓在13.2~13.5V左右)，有效的保護了延長電瓶的使用年限。還有就是高速與長途，如果經常是這樣，那麼也會降底電瓶的延長使用期，不管是新款與老款同樣如此(老款要縮短的快一些)，電瓶如果經常處在飽和狀態下，很容易損失裡面的電離子，因而儲蓄電能就會下降(就像手機充電一樣)，而在高速下運行時，更容易加快電離的蒸發，轉速快，電流大是其中最大的原因。

最後是帶電腦控制的，這種車款的電瓶也容易提前損壞(像有些自動擋車)，因為整車電的負載全靠電瓶電來傳輸……

夢涔風

看到很多有說3年的，有說5年的，我的車開了5年了，上次保養檢查了下電瓶性能，一切正常，我覺得還能再戰5年沒問題。

現在的汽車蓄電池比10年前的性能好多了，怎麼可能只能用個三五年就不能使用了呢！正常使用電瓶只負責啟動車輛時給起動機供電，發動機運轉後就不需要電瓶再輸出電壓了。

另外就是平時不著車時給電控系統提供功率極其微小，還有停車聽歌多媒體耗電。這也只是偶爾使用，不是天天不著車耗電瓶。

電池日常使用維護方法:

1. 平時我們在不用汽車時，關閉所有後加附帶用電設備，例如行車記錄儀，全時監控等；
   
2. 發動機沒有啟動的情況下儘量避免大時常使用多媒體電器設備；
   
3. 長期不使用車輛時每隔20天啟動車輛運行半小時以上給電池充電進行保護。
   

如何判斷電瓶性能下降了:

1. 啟動車輛時起動機運轉無力，著車啟動沒有以前順暢，比如平常2秒啟動，現在明顯時常加大拖泥帶水；
   
2. 著車後儀表盤電池燈依然常亮，隨著時速和里程增加會熄滅，或者給一腳大油門後會熄滅；
   
3. 免維護電瓶觀察孔觀測顏色，正常為黃色或綠色，如果變暗變黑說明性能已經下降面臨下"下崗"；
   
   
   
   
4. 不著車使用喇叭，多媒體等聲音嘶啞高低音區分下降，怠速開大燈轉速有下降的一瞬間。
   

以上表現或多或少的表示電瓶壽命在下降，對於平時上下班代步很少長途使用的電瓶性能是相對壽命短一些，因為點評長期處於不飽和狀態的原因。車是用來開的，越不用越愛出毛病，所以，開就完了！

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汽車問診所

我就一國產車"歐力威″1.4！手動檔！

不要自動檔！

開了5年！沒換電瓶！打算6年後"年檢″再換個新電瓶！

使用情況正常！

但有兩次"停用"一個月，也無隔天去發動充充電！

遇"電″不足啟動不了！就推至小區下坡道掛一檔後讓老婆在後輕輕一推，松離合啟動了！

立馬跑30公里後恢復滿電！

另一次老婆不願推！我讓兄弟開車"搭橋"啟動！

至今也無須換電瓶！

換了也是浪費！

"自動檔"車可能"推不著火"因它無離合器！

所以我不要"自動檔"！

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