大駕長驅 馭鑑RX8-全領域大7座豪華SUV榮威RX8大型試駕會在成都金馬試駕基地火熱舉行。榮威RX8共有8款車型，售價16.88萬元至25.18萬元，全系標配了2.0TGI發動機以及愛信6AT變速箱。
雙龍，不知道還有多少人記得這個品牌，這個專注于越野車的品牌曾推出了非常多的優秀產品，而它也與榮威也頗有淵源。曾記得榮威的第一款越野車W5，它就是雙龍享御的換標車型；如今的RX8，它也與雙龍有著說不清道不明的關係。
外觀方面，大氣的外觀符合期豪華中大型SUV定位，車身尺寸可以用巨大來形容，4923mm*1930mm*1840 mm的尺寸也足以說明這一點。初次見到RX8驚豔的外觀非常吸睛，碩大的車身不僅僅給人粗狂的感覺，設計非常匠心獨運，小的細節處理也十分到位。當然，做工工藝也一直都是上汽的強項。
內飾採用了邃空黑以及雲杉木紋的裝飾，讓人感覺沉穩、豪華。大面積的皮質包裹，讓皮膚可以接觸的部分感覺非常細膩、舒適。儲物空間幾乎都被覆蓋，木紋的蓋板使得內飾非常有高級感，只是部分蓋板的阻尼不是很線性，手感欠佳。
道路駕駛，榮威RX8的表現很獨特。首先是2.0T加6AT的經典動力總成，這套動力總成的表現非常出色，低扭非常有力、線性，上手也非常快，中尾段提速很伶俐，這套動力總成的表現可圈可點。因為這臺車定位於豪華SUV，所以駕駛起來非常舒適，大量的座椅填充使得駕乘者陷入了座椅內，不但柔軟還有一種被包裹的感覺，配合著柔軟的懸掛調教，很有當年
“美式大船”的感受。榮威RX8採用了非承載式底盤，所以必定會犧牲部分公路性能，再加上柔軟的懸掛，使其並不適合激烈駕駛。偏舒適的懸掛大多數都配合著“柔軟”的剎車，RX8也不例外，剎車行程較長且不線性，所以第一次開這臺車的駕駛者需要熟悉一段時間的剎車腳感才行。不過，它在越野條件下，又呈現出了另外一種姿態。
ALL-DRIVE 智能全領域駕駛系統有六種模式可供選擇，最小離地間隙2 0 2 m、最大爬坡度7 0 %、接近角2 3 °、離去角2 3 °、最大涉水深度8 0 0 m m，這些數字已經說明了它硬派越野的身份。伊頓全自動機械差速鎖的表現十分出色，在駝峰，側坡、滾軸，階梯路，雙面橋等情況下，脫困表現可圈可點。
榮威RX8，在中國品牌中大型七座SUV，開闢了一個全新的細分市場。豪華SUV、主動智能系統再加上超強的越野能力，為經常行走於複雜路況的商務人士有了一個全新的選擇；對於家用消費者而言，沒有了路況的侷限，沒有了天氣的擔憂，暢行無阻，勇往直前！
（部分圖片源自網絡，請作者聯繫我們，以奉稿酬）
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