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鹽城目前是三線中等城市，她的將來還有更大的發展、進步空間。理由有：
一、十年前的鹽城，絕對是四線城市。但近幾年的發展有目共睹，2017年的GDP首次超過5000億元，達到5070億元，佔全省13個地級市的第七名。在全國GDP百強城市排名中，也排在了前40名以內。
有人會說，鹽城的工業不行了，特別是東風悅達起亞公司。這些人沒有研究啊，受多種因素影響，悅達起亞的銷售量確實較以前有所下降，但鹽城的整體GDP為啥還上升了並且突破了5000億呢？這是因為鹽在的產業結構調整，發生了根本性的變化，第三產業領跑工業與農業，就是服務業做得好啊，將工業的不利轉化過來了。
二、中韓產業園對經濟的貢獻不可小覷。2017年年底，國務院批覆同意在江蘇鹽城、山東煙臺、廣東惠州成立三個中韓產業園。全國僅3個啊。而根據中韓自貿協定的總體要求，產業園將重點發展新能源汽車、智能網聯車和新一代信息技術產業。到2020年，產業園的GDP將突破1000億元。這是啥概念？鹽城2017年的GDP5000多億元，而一箇中韓產業園再有兩年將突破1000億，佔到五分之一，這對經濟的貢獻真不簡單。
三、2016年，鹽城加入“長江三角洲城市群”，而且是蘇北唯一入群的城市。《長三角城市群規劃》中，將鹽城列為與寧波、無錫同級別的城市來發展。作為“一帶一路”和長江經濟帶的連接點、江蘇沿海中心樞紐，鹽城處於國家重大發展戰略的交匯點上，這些機遇可遇不可求。隨著鹽連、鹽通、徐鹽鐵路的開通，鹽城與這些城市的距離必將進一步拉近，給鹽城創造更大發展空間。
四、土地是目前很多城市的稀缺資源，但鹽城不愁。作為江蘇面積最大的城市，她的沿海灘塗仍在日夜增長，每年增長3~5萬畝，讓多少城市羨慕不已？
當然，鹽城還有很多的成長空間。留點給我們的鹽城人抒發自豪感吧。
鹽城新鮮事
鹽城市是名副其實的:鹽城:歷經了二千多年的歷史沉澱:處處散發著濃郁的海鹽文化:在古代就以成盛產準鹽享譽華夏:全市地平無一座山:河渠縱橫;交通發達:物產豐富:素有魚米之鄉○鹽城東臨黃海:南與南通接壤:西南與揚州市:泰州市為鄰:西與淮安市相連:北隔灌河和連雲港相望:是江蘇省轄市中面積最大的市:也是海岸線最長的地級市o鹽城市現轄亭湖`鹽都二個區、建湖丶響水丶阜寧l射陽丶濱海五個縣:並代管東臺丶大豐二個縣級市o全市土地面積17000平方千米2014年未公佈人口828.5萬人:全市高架貫通:高鐵也即將運行之中:鹽城經濟也躍上新發展:被國家定為二線城市與蘇錫常並肩前行::鹽城將在黨中央的領導下:有一個跨越發展的領導班子帶領全市人民奮發永為:鹽城人民一定會迎來繁榮:幸福安康`昌盛的鹽城:同時鹽城位於江蘇正中部:有望鹽城變為江蘇省會都城而努力o
好人一生平安166629151
首先，鹽城是蘇北5市唯一的一個被納入長三角城市群，且定位為二級大城市！
其次鹽城地處江蘇沿海地區，擁有江蘇面積第一的優勢，這些土地面積優勢就是後發資本！而且鹽城和南通相鄰，等鹽通高鐵350通車，鹽城和上海為主的長三角核心城市的時空距離將大幅度縮小！
其次鹽城的濱海港已經被正式列入十三五發展規劃，未來的發展潛力是無窮大的 ，我覺得鹽城以後必定是蘇北第一大城市！
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一、交通建設
想要富，先修路。這是許多人都明白的一個道理，可是這些年鹽城對外的道路一直沒有進展，使得許多人要麼留在鹽城不出去，要麼出去了不回來，算是惡性循環。今年鹽城鐵道建設傳來許多好消息，也讓許多鹽城市民關注著。
據最新消息，鹽城市民最關注的高鐵建設之鹽通高鐵在本月16日開工。
什麼事鹽通高鐵？
二、城市建設
鹽城這幾年一直髮展城南地區，這一塊近幾年也進入了不少大牌房產企業，房價今年上升的也很明顯。鹽城前幾天也開始了南海未來城的建設，這個可算是大工程，代表了鹽城未來的現代化形象。我們看下效果圖，大家覺得有發展嗎？
三、環境建設
"三治三化"
"三治三化"專項行動主要是水環境治理、城中村治理、違法建設治理和城市綠化、亮化、美化。
1、 水環境：鹽城這些年水環境的情況一直不樂觀，除了河道的水，還有飲用水。不過關於飲用水新聞有了進展，預計到2018年6月鹽城人民將喝到長江水。不過雖然鹽城一些大河環境固定有人保護清理，但是整體來說還不樂觀。
4、 城市綠化、亮化、美化：這個方面效果還是挺明顯的，在推進城市綠化力度也是很大的。近幾年鹽城的建設一直圍繞："森林城市""生態園林城市""國際花園城市"而進行，希望以後能讓每個市民都能感受到生活美好。
鹽城視界
鹽城面積人口
鹽城是江蘇省面積最大的地級市，市域面積1.7萬平方公里，常住人口722.85萬人；其中市轄區面積4921平方公里，常住人口240萬人。
經濟規模方面
2016年鹽城地區生產總值4576億元人民幣。但人均GDP只有63000元。
2015年，城鎮常住居民人均可支配收入28200元。農村常住居民人均可支配收入15748元。
交通方面
鹽城市擁有高速公路、鐵路、航空、海運、內河航運五位一體的立體化交通運輸網絡。其中南洋國際機場和鹽城大豐港區成為國家一類開放口岸，鹽城市成為同時擁有空港、海港兩個一類開放口岸的地級市。
新長鐵路鹽城站開通全國客貨運。鹽靖、瀋海、鹽洛高速公路四通八達，縣縣通高速。
資源方面
1、鹽城沿海灘塗總面積4550平方公里佔全省的75%。
2、鹽城已探明石油天然氣蘊藏量達800億立方米，預計總儲量達2000億立方米，為中國東部沿海地區陸上最大的油氣田。
總的來說，鹽城面積廣闊，資源豐富，人口眾多，交通方便，有著很好的發展潛力。
駑馬
綜合多位朋友對現實鹽城的評價，總體講是符合實際情況的
。
鹽城人要有信心、有決心，因事制宜，規劃藍圖，攻克難關，體貼民心，多辦實事，能夠真正觸動和促進鹽城經濟再上新臺階，使鹽城入駐全國文明城市之列。我呼喚：鹽城人團結起來，共同奮鬥，為大鹽城之騰飛獻計獻策。我深信：到二零二二年，一個讓羨慕的嶄新的鹽城將展現在世人面前！！
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不管別人怎麼噴，鹽城人民依靠自己的努力，經濟飛速發展是不爭的事實！鹽城是一個新興的工業城市。海陸空全面發展，從沒有城市內環高架沒有鐵路沒有海港，到內環，鐵路，高鐵，國家級港口，從一個小機場到國際機場，這裡面凝聚力鹽城人民多少的汗水！
首先，鹽城前任領導提出的‘‘上海一小時都市圈’’，從高鐵的建設開始，不再是夢，原來的四小時將會縮短到一小時。在市區十五分鐘到高速，現在絕對已經做到，試問全國有多少城市做到了？別說鹽城小，鹽城是江蘇最大的地級市，城市規模在蘇北也能排一二了。
其次，人文環境，創建全國文明衛生城市，確實從各方面對全市老百姓起到了很大的規範性作用，電動車進入機動車道的絕跡了，行人電動車闖紅燈的也少了。
第三，旅遊環境，大豐麋鹿保護區，射陽珍禽保護區都是世界級生態自然保護區。
對於鹽城的發展成立不勝枚數，對於想拉起地域仇恨的，建議把你們的精力多用在發展自己家鄉上吧😊
JasonYuan68921596
鹽城作為江蘇省面積最大的市，Jdp總量雖然不小，但人均還是很弱，由於歷史原因，經濟和蘇南無法比較，和蘇中幾市也有明顯差距，但我個人覺得鹽城發展不應該如此，鹽城在江蘇的位置，就如浙江的溫州，我總覺得中央遲早會有一個類似於浦東大開發的戰略部署出現，和浙江人相比，老一輩的人思想遠不如浙江人開放，但80後的青年人和浙江人相比，有過之而減少很多不及的地方，鹽城人踏實勤奮，相比其他城市，我們腦袋瓜靈活，思想開放，而且全民皆商的思想觀念越來越強。我是阜寧人，阜寧的變化日新月異，市容市貌變化讓我們感到驚歎，唯一讓我感到非常失望的教育，鹽城的教育是江蘇省最差，阜寧更差，老師素質越來越低下，甚至說是卑鄙！
一襟晚照2017
鹽城自從成為沿海發展的重要城市，工業、旅遊業的發展較好。在環境整治方面也較突出。但商人的素質有待提高。比如到商店買東西，當顧客問價時，往往回答十多元、一百多元等等。這分明在試探顧客是否購買，當顧客追問具體價格時，店家知道顧客要買的，就把價格提高。還有，三無商品、假冒偽劣商品市場上很多。不過，現在較大規模的超市遍佈鹽城鄉鎮，其中大城市來的超市也不少見，這對提高市場誠信度是有作用的。
周天13568
鹽城市是江蘇省土地面積最大的地級市，目前下轄3個行政區，亭湖區，鹽都區，大豐區，未來隨著城區面積的不斷擴大，空間很大，發展形勢就要看政府的方向，目前來看主要還是發展旅遊，互聯網相關，但是實體經濟不夠多樣化，主要依靠悅達起亞等一些企業支撐，需要改革和變型，說鹽城需要地鐵的完全不用考慮，由於地質問題，就目前來講不適合地跌，但是對於全國唯一一個地級市沒有山的城市，確實也不需要地鐵，至少近20-30年不需要。鹽城我的家鄉，期望他發展越來越好。鹽城一個讓你打開心扉的地方！
