記哥說車
一說起國內SUV的風雲車型，就不得不提到豐田的漢蘭達，作為豐田旗下的一款主力SUV，漢蘭達在國內的號召力可謂是強悍，直至今日依然需要排隊提車甚至加價，現款還處於供不應求的狀態，轉眼間18新款漢蘭達就來到我們眼前，新款的顏值升級可謂是逆天，讓一眾網友驚呼就是它了！就在近日，18款新漢蘭達的首批上市地區北美的加州一處的豐田4S店迎來了首臺18款新漢蘭達，而且這是一臺新款限量版，據悉售價約為4萬美元，摺合人民幣在27萬。
從外觀上來看，18款的新款漢蘭達的前臉相比於現款的變化可謂是驚人，首先是中網的造型有著明顯的變化，不但造型換成了梯形，而且在尺寸上進一步增大，大嘴式的前臉顯得攻擊性十足，而且鍍鉻飾條也不再那麼大面積鋪滿，而是改為了格柵式顯得更加精緻，兩側的LED大燈組更是顯得炯炯有神，下方保險槓兩側的霧燈造型小巧且搭配了一組豎狀仿真進氣口作為點綴，可以說在顏值上新款完勝老款。
來到車身側面可以看出新款的變化相比於舊款沒有太多改變，只是在車身腰線上做了提升，而且輪轂造型改為了運動感極強的電鍍拋光，大輪拱的造型更顯出了漢蘭達的霸氣與越野範。來到車尾的變化一眼就可以看出，那就是尾燈組的造型更加立體，內部換成了最新的LED光帶式，夜晚點亮效果十分惹眼。現款的鍍鉻飾條在新款上取消，看上去更加時尚精神，充滿立體感的線條讓車尾顯得更加飽滿壯實。
新款的內飾變化沒有外觀上來的多，更多的是承襲了現款的基礎設計，熟悉的中控8寸大屏以及那密密麻麻的藍色按鈕，三幅式方向盤新增了銀色的裝飾，看上去時尚感更強，而儀表盤這次也變為了全液晶式，預計是高配上車型才會有，雖然新意不多，但是依然是大家熟悉的豐田風格，做工與用料也對得起它的價格。米色的配飾則更突顯了居家風格。
因為這是一臺限量版車型，所以內部的座椅採用了2+2+2的佈局形式，可以看到第二排座椅是兩個獨立式的，類似埃爾法上的獨立座椅，不過在舒適性上以及包裹性上都不輸埃爾法，乘坐感受上乘，腿部空間也非常寬裕，畢竟漢蘭達在空間上的表現一直是可圈可點，第三排空間則一般作為應急使用，成年人坐並不現實，更多的是放倒存在行李。
記哥說車
為了應對國內車管所對7座以上車型進行噴字的做法，漢蘭達硬生生的推出了6座版車型，相信未來6座版的車型會越來越多，下面詳細給大家介紹一下漢蘭達6座車型到底值不值得買？
一說起國內SUV的風雲車型，就不得不提到豐田的漢蘭達，作為豐田旗下的一款主力SUV，漢蘭達在國內的號召力可謂是強悍，直至今日依然需要排隊提車甚至加價，現款還處於供不應求的狀態，轉眼間18新款漢蘭達就來到我們眼前，新款的顏值升級可謂是逆天，讓一眾網友驚呼就是它了！就在近日，18款新漢蘭達的首批上市地區北美的加州一處的豐田4S店迎來了首臺18款新漢蘭達，而且這是一臺新款限量版，據悉售價約為4萬美元，摺合人民幣在27萬。
從外觀上來看，18款的新款漢蘭達的前臉相比於現款的變化可謂是驚人，首先是中網的造型有著明顯的變化，不但造型換成了梯形，而且在尺寸上進一步增大，大嘴式的前臉顯得攻擊性十足，而且鍍鉻飾條也不再那麼大面積鋪滿，而是改為了格柵式顯得更加精緻，兩側的LED大燈組更是顯得炯炯有神，下方保險槓兩側的霧燈造型小巧且搭配了一組豎狀仿真進氣口作為點綴，可以說在顏值上新款完勝老款。
來到車身側面可以看出新款的變化相比於舊款沒有太多改變，只是在車身腰線上做了提升，而且輪轂造型改為了運動感極強的電鍍拋光，大輪拱的造型更顯出了漢蘭達的霸氣與越野範。來到車尾的變化一眼就可以看出，那就是尾燈組的造型更加立體，內部換成了最新的LED光帶式，夜晚點亮效果十分惹眼。現款的鍍鉻飾條在新款上取消，看上去更加時尚精神，充滿立體感的線條讓車尾顯得更加飽滿壯實。
新款的內飾變化沒有外觀上來的多，更多的是承襲了現款的基礎設計，熟悉的中控8寸大屏以及那密密麻麻的藍色按鈕，三幅式方向盤新增了銀色的裝飾，看上去時尚感更強，而儀表盤這次也變為了全液晶式，預計是高配上車型才會有，雖然新意不多，但是依然是大家熟悉的豐田風格，做工與用料也對得起它的價格。米色的配飾則更突顯了居家風格。
因為這是一臺限量版車型，所以內部的座椅採用了2+2+2的佈局形式，可以看到第二排座椅是兩個獨立式的，類似埃爾法上的獨立座椅，不過在舒適性上以及包裹性上都不輸埃爾法，乘坐感受上乘，腿部空間也非常寬裕，畢竟漢蘭達在空間上的表現一直是可圈可點，第三排空間則一般作為應急使用，成年人坐並不現實，更多的是放倒存在行李。
說起豐田汽車品牌在中國賣得最好的SUV，當屬漢蘭達，外號大懶漢，回頭想想，漢蘭達上市近十年，銷量一直很穩定，不得不說漢蘭達在中國市場是非常受歡迎的，看看每天被各種SUV完爆狂虐的視頻數量就知道了，漢蘭達憑藉著龐大的車身，寬大的內部空間，相對合理的價格，成為標杆產品。
2108款的漢蘭達進行了全新的改版，前臉變成了2016款海外版的樣式，上二下三的粗大銀色橫幅進氣格柵，比以往更加霸氣，同時前包圍和前大燈也更換了樣式，並增加了LED日行燈，總體來說更加的高級。
側面因為是中期改款的關係，和老款沒有太大區別，雖然這車還挺高的（超過170），不過由於長度的緣故，整體在飽滿之餘也不顯得過於臃腫，車身尺寸方面，長度增加了35mm，變成了4890/1825/1715mm軸距仍為2799mm。
內飾和現款也基本沒有變化，只是方向盤上多了鍍鉻裝飾，最吸引人的還是內部的空間，第二排的中間部分變成了杯架，5座和7座仍然繼續銷售，這個調整對於中國市場來說可謂與時俱進，相信就憑這一點，銷量就會提升不少。
此次全新的漢蘭達增配了6座2+2+2佈局，好處多多，因為首先6座車就可以享受新車6年免檢的政策了，再來有些地方7座及以上車型需要在車門板噴字。
車尾沒有帶大的變化，只是在尾燈方面進行了小的改動，配置上不同的車型會有鏡面LOGO，全景影像，前大燈清洗、前後雷達、攝像頭等等，動力上，目前僅公佈了2.0T車型信息，最大功率220馬力，匹配6速手自一體變速箱，具體的價格目前尚不清楚。
胡大雷
有這些錢的話肯定會考慮漢蘭達，親戚有一輛13年的，開過幾次，感覺還不錯，很輕鬆就上140了，140不飄，因為自己的車上了150左右感覺有點飄，空間就不用說了，家用足夠大，內飾沒什麼亮點，中規中矩，看中的就是穩定，不出毛病
