用戶63448962733
這個問題可不能這麼說啊，要不然得有很多SUV車主找你談心的。
我覺得SUV是一個很符合中國國情的車型，主要是能滿足很多消費者的心理需求，比如安全感（駕駛視野比較高，就會有一種莫名的安全感，是覺得撞了車自己頭部會更安全一些麼？）（起碼還能走點爛路啥的，其實有的SUV離地間隙還不如轎車呢）（後備箱可放下更多的東西，莫非每次開車都是為了搬家？）。但是不管怎麼說，相比於轎車在城市和商務環境中的多見，家用車領域越來越多的人選擇了SUV，這是一個不爭的事實。
我們可以看看6月份國內汽車銷量啊，排名前十位的轎車賣了255012輛，排名前十位的SUV賣了230069輛，大家的市場比例已然是差距不大了，所以絕不能說家用車選擇SUV就是個坑。否則那麼多選擇SUV車型的消費者，難道都是心甘情願往坑裡跳麼？
我們再說一下家用車選擇SUV，有哪些不太盡如人意的地方啊。我的幾位同事特別逗，他們的看法可能代表了一些轎車購買者的心態，大家就當樂子看看吧。
老A，資深老司機，一輛三廂轎車，看不上SUV的理由特別大眾化“我又不是去下工地的，轎車開著和坐著都比SUV舒服多了”。一看就是大老闆的做派啊，我覺得他可以看看林肯那個全球限量版的SUV，估計會滿意的。
老9，考過賽照的年輕車手，一輛三廂轎車，不喜歡SUV的理由很奇葩啊“我受不了後備箱裡擱把蔥駕駛座都能聞著味的感覺”。兄弟，牆都不服就服你，SUV還有密閉後備箱的，那似乎是警車吧，哈哈哈。
小S，新任奶爸，兩廂轎車，不喜歡SUV理由是“費油、還不舒服，起步還比人慢”，嗯，也是，想避免這些就只有混動豪華SUV可以選擇了，他又買不起。
當然，這只是一家之言啊，我覺得SUV在日常使用中，確實存在駕乘舒適性不夠令人滿意的地方，沒辦法啊，重心高這是天生的劣勢啊。但是最開始那些選擇SUV的理由，你也不能說沒道理吧。所以，買車是買自己喜歡的和實用的，SUV是個選擇，僅此而已。
李曉非的車談
很高興回答你的問題，家庭用車我更推薦轎車，為什麼不推薦suv，有以下幾個方面的原因。
首先就是suv的油耗較高，家庭使用經濟性較差。suv車身高大，撞風面積大，風阻係數高，再者就是車身自重比同級別轎車更重，這兩個因素是對油耗影響最大的。同級別轎車要比suv平均每百公里要省2升左右，一年下來就是一筆不少的花費。
在操控性上，suv車身重心更高，自重更大，在操控上要比轎車差的遠，在緊急情況下制動距離也要比轎車更長。同樣遇到路面障礙物的情況下，轎車憑藉其操控優勢能更好的進行規避，而suv在車身靈活性上略差，一不留神就可能撞在上面，導致危險的發生。同時在高速行駛過程中，轎車變道併線更加輕鬆自如，而suv在高速變道會引起車身更大的側傾，進而影響操控舒適性。
空間上，表面上看起來suv車身高大威猛，打開車門一看皮實不然，內部乘坐空間真心比不上轎車，suv很大一部分空間都被後備箱佔據，車身長度和軸距也會比同級別轎車短，因此乘坐空間還是轎車更大。
性價比上，同級別的轎車要比suv便宜不少，也就是說花同樣錢能買到更高配置的轎車，無論主動安全配置，駕駛輔助配置，還是舒適性配置都要更加豐富，從而讓駕乘者在駕駛過程中得到更多滿足。
平臺高級性，同價位的轎車在平臺上通常要比suv,高一個級別。可以舉例說明，途觀和帕薩特相比，途觀平臺和速騰一樣為pq35平臺，而帕薩特則是pq45平臺。在高級性上顯然轎車更加高級。
上下車方便程度上，轎車底盤低上下車更加方面，而suv在上下車方面則要更加費勁，尤其是當家中有老人，孩子時，這個問題就比較突出。
舒適性上，轎車在濾震性上顯然要比suv更加突出，對震動的過濾和顛簸的化解更加遊刃有餘。在底盤緊緻程度上轎車底盤整體性更好，suv則要更加鬆散，車身的彈跳和回彈也要更多，從而影響舒適性。
一般來說，suv的底盤高度更高，通過性更高，但我們日常行駛在百分之九十以上的時間短都是在鋪磚路面行駛，即使是非鋪裝路面，除非路況十分惡劣，一般情況轎車也是基本都能應付的。
總體來看，suv油耗高，舒適性差，配置低，上下車不方便，操控性差，平臺更低端，乘坐空間小，如果你只是在市區行駛，也不經常出去自駕遊，僅僅家庭使用來說suv絕對是個坑。
李老貓說車
不光不是坑，而且家庭用車，SUV明顯比轎車更有優勢！
其實購車時，關於選轎車還是選SUV的爭論一直就沒有停過。從來都是公說公有理婆說婆有理，總之誰也說服不了誰。兩方都可以列出一大堆支撐自己的理由。
我一直都說，拋開使用場景來選車就是耍流氓。
不同的使用場景下，對應的有不同的車型選擇。只有建立在特定的場景前提下，才能談到底該選什麼車合適。
最重要的就是抓痛點！
作為家庭用車，其實排在痛點第一位的應該是空間。而不是什麼燃油經濟性和行車舒適性。
燃油經濟性和行車舒適性，對於家庭用車來說固然重要。但是目前市場上銷售的轎車和SUV。由於新的節油技術的廣泛作用，例如小排量增壓發動機得廣泛使用、定速巡航、發動機啟停等技術的推廣。轎車與SUV的油耗差距已經逐步減小。百公里油耗上下也就差一兩個油左右。
至於行車舒適性，這更是差異化的主觀感受。的確，由於轎車得底盤更低，正常情況下，行駛得舒適性是要優於SUV。但是作為乘客，更開闊的空間無視野，同樣能增加乘車人的舒適感。
所以燃油經濟性和行車舒適性都不是家用車最大得痛點。最大的痛點就是空間！
如今國內大多數有車家庭，還是隻有一輛車的居多。也就是說家庭的日常出行都靠這唯一的一輛車。
考慮到三代人出行，無論是人的乘坐空間還是行李空間，都面臨不小的挑戰。就那簡單的嬰兒車來說，轎車得後備箱可裝不了這個龐然大物。
所以家庭用車，SUV不光不是個坑，反而是比轎車更合適的選擇。當下市場SUV的火爆也能側面反應了家庭的購車選擇。
車無定論
這個問題一直存在爭論，但也分不出個所以然，都有充足的理由，購買轎車的能說出轎車的好處，購買SUV也能說出SUV的好處，總之各有各的理。
其實購車主要還得看你的用車環境以及需求（尺寸、空間、5座或者7座），如果是一個三口之家平時上班代步，偶爾出去自駕那麼轎車完全就能滿足需求，而且轎車也有其優勢：穩定性強、操控、舒適性方面要優於SUV，後期維護保養方面也比SUV來的經濟實惠一些。
反之如果家庭人口較多，平時有自駕遊、或者其他出行方面的需求那SUV無疑是比較好的選擇了，其特有的空間大、視野寬廣、裝載能力強等因素是轎車所缺乏的。不過以中國現在汽車市場來看，短期內SUV的熱度還是減不下來，有的家庭第一輛轎車換車的時候大部分都會考慮SUV，這也不排除一部分國人跟風的心理。
其實現在主流的汽車市場還是以轎車為主，這也從每月的銷量可以看出。而且現在公路建設越來越完善，基本上SUV能走的，轎車也能夠適應，所以沒有特別要求的話還是建議以考慮轎車為主。
大家有什麼看法歡迎留言討論。
小白談談車
也不知道是誰提出的這個話題，如今SUV市場大火，得到了消費者的親睞，而且大部分家庭選擇SUV都是用來家用，如果是個坑的話我想也不會有今天SUV如此火爆的局面。另外，眾所周知，相對於轎車來說，SUV的通過性更好，相對於在城鎮之外的消費者來說，SUV也更為適合，更符合他們的需求。而且，SUV無論看上去或者實際空間都要優越於轎車，更符合以大為美的國人需求。說了半天SUV的好處，接下來就為大家推薦兩款取得了優異成績的自主品牌SUV車型，看它們究竟有何過人之處？
首先我想推薦的車型為哈弗H6，對於這款車型來說，在國內可謂是無人不知無人不曉，作為國內自主品牌最成功的車型，哈弗H6在得到消費者認可的同時也展現出了強勁的實力。另外，如今1.5T全新哈弗H6已經上市，其搭載的1.5T渦輪增壓發動機可謂是自主品牌目前動力最強勁的發動機，並在前幾天舉辦的"中國心"十佳發動機榜上有名，更能體現出如今自主品牌不僅在銷量上得到消費者的認可，在技術上也展現出了不俗的實力！
推薦完哈弗H6之後，我想說的另外一款車型為寶駿510，如果說哈弗H6是自主品牌實力的代表，那麼寶駿510則是性價比的代表。作為今年中國車市最大的黑馬，寶駿510上市便熱銷，如今已經超越傳祺GS4坐穩了國內SUV排行榜亞軍的寶座。年輕時尚的外觀、豐富的配置、超高的性價比都是其能取得如此傲人成績的因素。
總的來說，對於想購買SUV車型的消費者可以放心大膽的購買，並沒有家用SUV是坑的說法。
汽車很聽話
我的SUV，上個月才去把開了一年半的轎車置換的。先說轎車好處吧，轎車確實比SUV要舒服，省油，過彎比SUV要有信心，那麼，為什麼我還要換SUV呢？我這邊山區農村地方，不說經常，偶爾買些東西，轎車不好放，長得，高的，都難，特別是年底辦年貨的時候；第二農村爛路多，經常磕底盤，SUV比轎車好；第三，有娃了，後備箱放個兒童車，偶爾去城市逛逛，也方便！
總之，SUV好還是轎車好，看個人需求吧，各有各的好，各有各的缺點。
文德麒麟
我不說哪個好，就講幾個事實。
1，我們公司兩年前從市裡搬到一個縣城，上班26公里，每週六天。同事基本都有車，我昂克塞拉百公里5.8個油。同事的國產SUV接近8 個油。於是我一直開車，另外的常常坐客車來～
2，同樣是家用車，跑市區，郊縣，高速，國道，省道，不跋山涉水，不飛簷走壁，地盤高那麼幾公分真不知道有多大區別
3，城市SUV，比轎車空間大，這幾乎是唯一的優點。不要想著它有啥越野型能，那簡直扯蛋。
4，不在乎油耗，也不在乎購車多那麼點錢，還喜歡個大的，可以選SUV。不過我要給你們一個建議，SUV就選SUV的排量，世面上的小排量真的很坑。比如很火的傳祺GS4，勸你最好別選1.3T的，那玩意比1.5T費油，因為其中一個傻逼就坐我左邊……
羞羞的平頭
SUV是城市多功能車，對於中國家庭來說，是最貼心的選擇之一。
首先，視線比轎車好。空間大，密閉情況下，長點時間，空氣質量比較好。底盤多數情況下高於轎車，通過性好。也便於上道沿停車。
對於中產或收入一般，不能買第二輛車的家庭來說，一車要多用，過年購物，送禮，外出遊玩，燒烤，平時上下班，搬家，給朋友幫忙一輛車也基本夠用。尤其是比較大的東西。
當然減震上不如轎車，過彎，上高速，都比不過轎車。可也是在能承受的範圍，所以，可以忽略這問題。
有人說這就是轎車底盤調高了一點，殼高一點，對呀，要的就是這些呀，沒當吉普車用，沒有幾個人，能整年都在自駕遊的路上。
至於油耗略高轎車，可也能接受！我用起亞KX3上高速90公里每小時6.5油耗。100公里每小時7油耗，市區不開空調10油，開空調12油。能接受吧！
當然，轎車也很好。可一車多用上並非強項。
對，不是天天自駕遊，不是天天搬家，等。但不是天天打仗，可兵不是還常年備。有備無患。
順便提一句說買SUV，都是裝B這種話。打腫臉裝胖子，沒錢偏要買貴的車，才是裝B。
非凡老草
多功能多用途是suv的賣點，體型大，重心高是suv的缺點，主要看你要什麼，重要的是你開了suv就不可能再開回轎車了，畢竟一個是蹲著開，一個是坐著開。一個是仰視，一個是俯視。一個是碰撞後面目全非，一個高大威猛不怕撞，你說你選哪個，不過建議不要買城市suv,那玩意兒裝必還行，遇上爛路全露餡
得得人人
本田CRV 奇駿 RAV4 包括H6這些所謂的“SUV”～其實這些車最多也就能稱為底盤高點的兩廂車～真正的SUV～那是可以“跋山涉水”～可以沙漠馳騁的～不懂得人可以去問“度娘”～看看什麼才叫 SUV
