林思婕
作為新生代互聯網小巨頭，頭條、美團、和滴滴在最近幾年內展開了瘋狂的增長，估值已經達到了數百億美元，在互聯網時代，市值已經逐漸成為互聯網企業最好的標尺。而且這三家企業都有在最近兩年內上市的打算。
一、美團點評直接叫板阿里
美團點評進軍網約車和收購摩拜單車，都可以看出其上市的野心從來沒有消退過，而且美團後有騰訊做為強力後援，依靠騰訊強大的流量入口，美團在本地生活服務領域有著天然的優勢，也很大程度的威脅到了傳統電商阿里巴巴的地位。從阿里最近一系列的收購和對新零售領域的佈局來看，阿里始終不敢對美團掉以輕心，在傳統電商增長乏力的情況下，阿里要在本地生活消費領域取得先機，而且每年30萬億元的生活消費對於任何一個互聯網公司來說都是一塊誘人的蛋糕，但是真正能夠有實力和阿里直接對決的就剩美團了。
二、頭條靠內容上位，直接對位BAT
三、壟斷效應凸顯，滴滴有望2019年上市
在小米和螞蟻金服之後，作為未上市獨角獸企業排名第三的滴滴，目前沒有明確的上市進程。但從近期柳青頻頻與國際一線投行接觸的動作來看，滴滴正在籌劃著上市，不過目前正處在上市的準備階段，具體的上市時間應該在2019年前後。而從目前滴滴的營收速度來看，到上市年份，有望最高2200億美元的估值。隨著滴滴在出行領域的壟斷效應的展現，今年滴滴的收入將有望突破1000億美元，從而實現全面的盈利。滴滴目前的資金流量比較充裕，沒有業務擴張的壓力，在大數據的支持下，滴滴在無人駕駛和AI交通技術也是不斷突破，其水準已經處於國內絕對領先水平。而滴滴的無人駕駛測試車，已經正式進入上路測試階段。除此之外，2月7日，滴滴與國內12家汽車廠商展開了戰略合作，共同建設面向未來的新能源共享汽車服務體系，佈局和發力整個出行生態鏈已經是滴滴下一階段的重要目標。除了多元化的業務發展，滴滴目前正在邁向國際化，自從滴滴獲得來自軟銀的80億美金重注投資之後，宣佈與已經深度綁定的軟銀成立合資企業，首先進軍日本出租車市場，並在日本多個城市試運營出租車出行業務，正式進軍海外市場，不難看出，滴滴的野心已經不再侷限於中國市場了。而且隨著國際化運作的不斷推進，滴滴在未來會迎來一連串的增長爆發點，所以國際眾多一線投行對滴滴的未來普遍看好，滴滴真的有實力去衝擊國內的傳統互聯網巨頭了。
如今中國互聯網的春秋戰國時代還遠未結束，程維、張一鳴這兩位80後以及王興這個準80後目前正值當打之年，與BAT公司創始人開始創業的年紀相仿，頗有初生牛犢不怕虎的氣魄，在風雲變幻、巨頭對立的互聯網市場上能夠生存並不斷壯大就很值得讓人欽佩，但是是否能取代BAT尚不能過早下結論，但是互聯網的未來一定屬於年輕一代的。
生活盲點幫你答
兩馬有移動支付這個永不缺錢的工具，未來十年無人可以取代，這是個金融帝國。
滴滴有柳青這個奇女子，會給滴滴帶來用不完的資金，因為柳青懂東西方思想，是第二個馬雲。
華為會利用在5G技術上的優勢，全面向各個領域滲透，華為雲，華為金融，華為文化傳媒，華為APP生態圈，華為手機全生態。
京東美團因為人品，已經排除在競爭行列，沒有投資者會為他們買單，資金流堪憂。
光芒萬丈34957
TMD是今日頭條、美團點評和滴滴的代稱，也是移動互聯網時代崛起的三個“小巨頭”。其中，美團點評和滴滴都由騰訊主要投資，而且藉助騰訊的流量資源快速發展起來。今日頭條通過幾年的發展，已經成為僅次於騰訊新聞客戶端的產品。在頭條業務的基礎上，張一鳴還發展了西瓜視頻、火山短視頻、抖音、悟空問答等產品。
T:今日頭條估值超過500億美金
今日頭條的創始人張一鳴是典型的技術男，他相信技術可以改變世界。在創立今日頭條之前，張一鳴有過一些創業經歷，他發現了推薦算法的巨大價值。不過，他並不是一開始就做了資訊客戶端。張一鳴先做了一個現在大家都比較熟悉的產品，那就是內涵段子，主打的是搞笑和娛樂的內容。這個既是張一鳴在內容方面的嘗試，又為後面的頭條產品積累了大量的種子用戶。不得不說，張一鳴看問題非常準，並且思路很清晰。因此，今日頭條在剛成立不久，就得到了投資機構數百萬美元的投資。
今日頭條此前已得到了多家機構的投資，總融資金額超過30億美金。其中，2013年獲得DST領投的數千萬美元。2014年獲得1億美元融資，主要的投資機構是紅杉資本和新浪微博。2017年4月，今日頭條宣佈完成由紅杉資本、建銀資本等投資的10億美元融資。另外，根據多家媒體報道，在2017年底，今日頭條又獲得了著名風投機構的20億美金融資。而最近的這輪，今日頭條的估值可能會達到500億美金，超過3000億人民幣。
M：美團估值300億美金
中國人講究“民以食為天”，在國人眼中“吃”是天大的事情。剛好這幾年，美團王興在做的都是跟“吃”有關的事情。無論團購還是外賣，都是跟生活服務密切相關。特別是美團和大眾點評的合併，新成立的公司變成了國內最大的餐飲美食的平臺。前不久，阿里斥資百億美金收購餓了麼的消息。美團也跟著水漲船高了，估值又將會有所提升。按照媒體的報道，美團整體的估值超過300億美金，那就是1800多億人民幣。隨著美團估值的暴漲，王興的個人身價也超過百億了。
美團早已不滿足在團購和外賣市場稱王稱霸了，現在已全面“入侵”出行市場了。同時佈局網約車和共享單車，而且似乎還得到了騰訊的默許。先是美團開啟打車業務，接下來更勁爆的是美團收購摩拜。據說，這次美團收購摩拜是馬化騰一手撮合的。我想網約車和單車市場都無法平靜了，一場大戰難以避免。如果美團能夠打敗滴滴，王興將會成為O2O市場最終的王者。
D：滴滴估值超過500億美金
在互聯網圈有一個著名的段子，說的是程維剛創業的時候，興高采烈的把滴滴的DEMO拿給王興去看。當時，王興只說了兩個字：垃圾。不過，程維並沒有氣餒，只是回去默默打磨產品。作為前阿里區域負責人的程維，親手帶著核心團隊，硬是把一個外包的APP產品在北京推廣開來。並且逐步在北上廣深等重要城市站穩腳跟，迅速覆蓋到全國的一二線城市。在滴滴公司的會議室，會看到這樣的命名：西客站、C980、七天七夜、狼圖騰。每一個會議室名字的背後，都是滴滴曾經經歷的腥風血雨。對於程維來說，“很多次，稍不小心，滴滴可能就死掉了。”終於，滴滴在血戰中存活下來。
接下來就是大家熟悉的：和快的合併，成為全中國最大的移動互聯網出行公司；併購優步中國，成為全球最大的出行平臺之一。滴滴有可能是中國融資最多的一家公司，截止到目前得到了30多個機構的投資，融資總額超過200億美元。按照媒體的報道，滴滴目前的估值超過500億美元。可以毫不誇張的說，程維已經走向了人生巔峰。並且，在軟銀和騰訊的大力支持下，滴滴還積極佈局海外的出行業務，目前已經投資多個國家的初創公司。未來，程維有可能將滴滴打造成為全球最大的出行公司。如果能做到這一點，程維將會成為下一個互聯網大佬。
光榮與夢想1987
我還以為是TMD哈哈...
原來分別是今日頭條、美團外賣、滴滴打車哦。
BAT這三個老地主..以後會不會被三個新貴頂替掉我想說別做夢了。
美團是騰訊持股
滴滴背後又有阿里
也就是說不管這兩家公司怎麼跳..還是在阿里和騰訊的掌控之下。
反觀頭條才是真正的異軍突起..沒有接受BAT的融資靠內容做到現在這個級別，幾個巨頭早日關注頭條的一舉一動了，最近還總是一起圍剿頭條..
看得出他們也感覺到了“威脅”，美團和滴滴市值那麼高還不是因為背後有大靠山..
個人覺得頭條今後才真的有資格叫板BAT。。
草根大熊
美團和滴滴分別由騰訊和阿里控股，再怎麼發展也無法超越這兩者，而且侷限於自身的生態體系，永遠都只能是弟弟。
騰訊和阿里，這兩大商業帝國目前仍無人可以撼動，除非。。。
扒電競
首先，我個人覺得時勢造英雄，沒有屹立不動的牆，再大的企業也有倒下的時候。你看看當年雅虎多強，而且雅虎還是阿里的大股東，現在呢，遠遠不如阿里了。
但是，未來誰敢保證。未來趨勢在那裡，個人認為在智能化，Ai肯定是未來社會的大勢所趨，如果誰可以佔得先機，誰才是未來的霸主。所以現在誰輸誰贏還不知道呢。
馴鹿小先生
起碼10年內應該還是BTA這三位爺在搞事。
首先，先從資本上來看。今日頭條有紅杉資本投資。美團除了紅杉投資，還有騰訊，之前還有阿里巴巴。滴滴投資方除了一群國家隊，也能看到騰訊。所以TMD現在是屬於乖乖孩子要聽話。
最後。也是最關鍵的。三位爺目前掌握流量入口，又還佈局了很多領域。比如醫療、農業、能源等熱門行業。這也是TMD望塵莫及的。
閉門談網
難道這就是傳說中的三巨頭嗎？真的厲害，沒幾年就發展的這麼成功，而且真的是有這個實力的，先說滴滴吧，平常用的比較多的一個東西，這樣的模式真的是很成功而且說是自己創立的，屬於算是創新吧，然後就實力來說自然也是很有潛質的，那麼頭條呢？更加，數據交互量巨大，據說已經上了排行榜榜首了，真的，而且我也是一個天天都要用到的人，對於頭條更是不離手的存在，看新聞也好，寫東西也好都離不開，而且最關鍵的是可以在這學到很多東西，如果被廣大的客戶所需要的話一定是最好的。那麼美團就不用說了，到處都要用到，更加是實力派。
阮祖志35
商業的瞬息萬變是沒有人可以預想的，所以一句話叫做一切皆有可能，而且就題目中的假設不是沒有根據的，反而是很正常的思路，為什麼這麼說?因為現在的美團完全有能力和馬雲的淘寶相對峙，各大軟件存在激烈的鬥爭，但是在客戶選擇方面，美團因為涉及的地方廣泛已經收到了光大客戶的依賴，比如住酒店等等事情都會選擇在美團上來進行，又或者說還有外賣等等美團每天的訂單量很大。
再來看頭條呢？用戶數量就不用說了，更加直接的是很多明星，主播等等都在用，每天的信息交互是巨大，所以完全有可能成為龍頭老大。
王曉龍5865
BAT是搜索、支付（消費）、社交的三個平臺，這三個裡面都有旗下外賣軟件（雖然比不過美團），兩個軟件（AT）內可以使用打車軟件，還有騰訊阿里都有自己的新聞熱點app，而TMD只有美團有著商家支付功能（切不多），滴滴只是打車以及共享單車……的軟件，今日頭條旗下雖說有挺多app的，但都是一些小視頻或者閱讀類的。
所以說TMD是很難的，在不及也是TAT，不會是TMD。
