法拉利是現在很多喜歡速度與激情人都會選擇的一輛車，而國內第一輛法拉利的擁有者是北京首富李曉華，相信很多人聽過他的名字，畢竟他的生意做的還是挺大的，而他購買全國第一輛法拉利後，2013年才把京A00001懸掛在該車上，雖然是黑牌，但是這個牌照也是十分難取的，比88888還難取，而最近得知這輛車因為排放的問題，年審不能通過，以後都不能上路了！
對於車主來說，雖然這一臺法拉利報廢了，不能開上路了，其實並沒什麼遺憾，因為在車主的車庫中，這輛車本來就不怎麼開，其存在的意義更多的則是紀念意義，即使報廢了，車主還是會珍藏該車的！
該車從購買的時候就引起不小轟動，雖然是第一輛，但是李曉華的購買動機，讓很多人都佩服不已，當時法拉利來北京會展的時候，覺得當時國內很窮，沒人買的起，李曉華當時知道了，於是就買下了這輛車，讓當時的意大利人十分震驚，國人也十分震驚！
此後，該車漸漸的變成社交的一種工具，該車有很多名人在上面簽過名字，而且大多都是各國領導人的名字，可見這輛車更是難得了，畢竟匯聚這麼多領導人的簽字是十分困難的，而這輛車做到了！
此前在2014年有土豪願意花2億元購買這輛車，但是被李曉華一口回絕了，畢竟李曉華並不差錢，這輛車現在更多的是情懷和紀念意義。
該車在當時的購買的價格13.88萬美元，摺合人民80萬左右，要知道當時北京還在發展，四合院都賣不到這麼多錢，這輛車的前面和紀念意義讓其變得十分有升值空間，但是不能上路，可能讓該車有貶值的可能，但是車主不缺錢，用來紀念也不錯！
車主將該車停在了車庫，雖然用車罩罩了起來，但是那個黑牌京A00001還是那麼顯眼，可能這輛車大多數時間都會被停放在這了吧！
該車的雖然說簡單，但是還是可以看出該車的豪華度，不得不說法拉利的質量還是很不錯的，這才有20多年的時間，車內還是保養的如此之好，可能跟車主開的少也有關，畢竟車主大多時候出去都是坐車的！
這輛車雖然能夠賣2億元，但是車主當時購買該車動機卻是無價的，而且車身有這麼多領導人的簽名也是無價的！
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