文/財經雜壇
經過5連漲之後，成品油價格終於回調了。
6月8日，根據國家發改委的通知：汽油每噸將下調130元、柴油每噸將下調125元。從全國平均來看，89號汽油、92號汽油每升下調0.1元、95號汽油、0號柴油每升下調0.11元。本次調價是2018年第四次下調。
根據《石油價格管理辦法》規定，國內汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次，調價生效時間為調價發佈日24時。當調價幅度低於每噸50元時，不做調整，納入下次調價時累加或衝抵。
本輪全球原油價格下跌的主要因素是，受歐佩克增產消息及美國原油產量增加因素影響，國際原油價格連日走跌，導致成品油價格終於結束連漲局面。
此前，據美國能源信息署EIA官方統計，至 6月1日當週，美國原油產量已達到1080萬桶/日，為連續15周錄得增長。另外，彭博社6月5日曾報道稱，美國政府經由非官方途徑要求沙特阿拉伯和其他一些歐佩克產油國增產約100萬桶/日。受此消息影響，7月交割的布倫特原油期貨6月5日盤中跌至73.81美元/桶，為2018年5月8日以來最低。
截至6月9日，美原油期貨價格微跌0.59%，收於65.56美元/桶。美原油期貨在5月22日創造了自2014年12月以來的新高，72.9美元/桶。隨後，開始了一波兩週多的下跌。
儘管如此，外界仍然有很多人樂觀認為，今年國際原油期貨價格能破100美元大關。英國《衛報》近日報道稱，2018年金融市場的一大話題是原油價格的大幅上漲。
由此不難想象，國際原油價格大漲似乎成了大趨勢。但真相果真如此嗎？
很多人都看過或聽說過“石油陰謀”，但又有很多人簡單理解石油陰謀的最大推動者美國與石油價格漲跌在一段時間並不受益時就認為沒有陰謀，或陰謀是杜撰的。
這個就不去討論了。畢竟，哈誰，誰也管不著。分析原油期貨就必須從大環境和供需關係著手。
俯瞰全球經濟發展，幾乎每個國家和地區都在積極推動需求，加快經濟發展速度，從美國、日本、歐洲等國家的金融和稅收鄭策來看，並未有明顯的經濟衰退跡象。也就是說，全球對與原油的需求量並未大幅減少。
從供給端分析，供應在最近幾年一直受限。OPEC 成員國和俄羅斯定於2018 年6 月22 日在維也納舉行會議，商討是否要維持目前石油限產計劃。另一方面，美國的頁岩油卻在迅速增產。在很大程度上抵消了OPEC的減產影響。
最重要的影響短期國際原油期貨價格的地緣政治變化，美國對伊朗的制裁導致原油價格上升。
但請注意，對於原油進口國來說，更昂貴的原有價格將吞噬消費者可自由支配的消費能力，從而導致2019年出現需求減弱。這種情況將會發生，正如美國民眾開始感受到加息以及減稅的影響正在減弱。
在供應需方面，國際原油價格達到80美元后，美國的頁岩油產量（以80美元/桶）的價格來算利潤會很高，甚至將進一步擴大。美國頁岩油生產商加大生產力度的慾望肯定愈發明顯。更為重要的是，本來OPEC方面就不是鐵板一塊，部分國家早就暗地裡增產以獲取更高額的利潤。一旦多數國家仿效，其減產計劃不攻自破。
很快，原油供需就會失去平衡，供大於需則成為下一個階段的標誌。當到達一個難以容忍的價格時，國際原油玩家又再度聯手減產或製造地緣危機，以期待國際原油價格再度回升。週而復始，肥皂劇不斷重複。
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