哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面了！我是檢車家中最低調的檢測師小小董，在檢車家裡大家都叫我小寶。主要是我個子高‘1.58’的大高個。最擅長的就是看底盤不用舉升機，這一點我的兄弟們都是羨慕嫉妒恨吶，但是我不能驕傲啊。雖然身材小，可我是個寶！檢測技術也很屌~
說到意大利汽車，大家會想到哪些品牌？選項裡必然會出現兩個全球頂級超跑製造商，法拉利與蘭博基尼~
可能還會有人知道瑪莎拉蒂和帕加尼或者菲亞特，但是我想說意大利汽車品牌並不只有上述的這些，有一個絕對不可以把它遺漏。它擁有百年曆史，具有純正意大利血統,製造轎車和跑車的汽車品牌。可能在多數國人眼裡並不熟知，它叫阿爾法羅密歐。
今天小寶就為大家帶來這款阿爾法羅密歐 Giulia~
Giulia中文翻譯過來就是朱麗葉，這與那個悽美的愛情故事《羅密歐與朱麗葉》有著密切的聯繫，命名就由此而來。在意大利，這個從來不缺少浪漫主義色彩的國度，就連造車也揉進了浪漫元素；當一臺Giulia擺在你面前的時候，你多少能從中看出意大利人對藝術與時尚的不同見解。 Giulia最為顯著的外觀特徵，無論是“歪”的汽車號碼牌，還是獨特的進氣格柵和大燈，體現著阿爾法羅密歐激進同時又保留了傳統的設計語言。好了，基本信息就介紹到這裡，接下來跟著小寶來看看車況如何吧~
車型:Giulia 2017款 2.0T 280HP Milano限量版
表現公里數:25800km
初次登記日期:2017.5
賣家報價:未知
新車指導價:43.38萬
二手車報價：34.8萬
滴~（自帶音效）機蓋數值達到344um，正常來說這車數值在120-130um左右，小寶順手摸了下機蓋邊緣，發現原來貼了隱形車衣。想想這是限量款，限量350臺。難怪車主這麼愛惜~
左A柱有輕微劃痕，看起來劃的不是很重，再說有隱形車衣保護著車漆。基本上沒有傷及到原車漆。
Giulia最為顯著的外觀特徵，車頭的“三葉式”進氣格柵以及車身側面的線條、車尾的後翹,則洋溢著運動與速度的感覺,彰顯其作為運動型轎車的定位。檢測發現中網鍍鉻裝飾條有掉漆現象，小寶推斷應該是行駛中小石子崩到的吧~不仔細看看不出來。
來到車身後，發現後槓有明顯拆卸，裝配時未裝配到位。但未發現有噴漆現象，小寶推斷應該是為了更好的貼隱形車衣所導致拆卸吧~
一圈檢測下來，對車輛有個大致的判斷，全車貼了隱形車衣，有幾處小劃痕，買家大哥表示不在意，小寶也沒多說什麼，接下來我們繼續檢測發動機艙~
今天所檢測的Giulia 280HP限量版搭載了2.0L排量的渦輪增壓引擎，最大280馬力，最大扭矩可達400Nm，與發動機匹配的8速手自一體變速箱來自採埃孚，這臺變速箱在Dynamic（運動）模式下，有著相當迅猛的換擋速度。前置發動機安置在前軸靠後的位置，實際可算是前中置的佈局，50：50的前後配重保證操控平衡性，車頭指向性響應足夠靈活。
小寶觀察到機蓋螺絲沒有擰動痕跡，結合漆面的數值情況，可確定為原廠機蓋。為什麼這麼說呢？跟我來看看接下來的情況~
大燈螺絲有擰動痕跡，且有位移現象，我從縫隙中找到生產日期，確定為原廠大燈~（縫隙太小，沒法拍攝給各位看官們看了，大家腦補一下~哈哈）
從縫隙中可以看到水箱有滲水現象，小寶也很奇怪，這車才多長時間水箱就壞了。小寶查看了下生產日期，為原廠水箱。帶著重重疑惑小寶繼續深度檢測發動機艙~
咦~又有新的發現！曲軸皮帶輪有擰動痕跡！帶著疑惑，小寶檢查了發動機附屬部件都有拆卸痕跡，難道發動機有過吊裝拆卸維修？
這時賣家大哥走了過來，說：兄弟，這發動機換過！我跟買家兄弟都說了~
雖然賣家說發動機有過更換，但小寶以個人經驗判斷不是更換過發動機總成，是有過拆卸維修~可以根據一些附屬件的拆卸可以判定。
小寶從縫隙中觀察到縱梁筆直規整，沒有變形修復痕跡，防撞梁螺絲無拆卸位移現象，兩側的葉子板螺絲並無明顯擰動痕跡，可以排除是事故造成發動機拆卸維修，至於發動機為什麼拆卸維修，小寶推斷應該是發動機設計缺陷所造成。至於為什麼廠家沒有召回，應該是個別車輛有設計缺陷，沒有涉及到批量問題。
接下來我們檢測駕駛艙，Giulia的內飾相比以前的阿爾法羅密歐車型可謂是做出了極大的改善，首先整個中控採用了軟質覆蓋，而中高配車型為皮質覆蓋+縫線裝飾，整個中控雖然不彰顯什麼科技感，但是依然有著一種意大利式的豪華設計感，以駕駛員為核心的設計理念讓中控明顯的偏向一邊。但此時小寶欣賞不了這麼多，就想看看駕駛艙又能給我們帶來那些驚喜！
從這張圖裡找亮點哦~ 限量版本的Giulia 全國只有350臺，不過按照現在Giulia的銷售情況來看，這350臺可能還沒有賣完吧（捂臉）
小寶檢查了下安全帶日期與原廠相符，回味也很正常，安全帶卡扣泥沙，座椅底部乾爽整潔，線束規整。結合內飾整體情況可以排除水泡嫌疑~
Giulia最為吸引人的則是這個手感與法拉利幾乎一致的方向盤，與法拉利一樣把一鍵啟動安置在方向盤上的設計直接就讓人進入激情狀態。Giulia方向盤非常的輕盈，輕得有點不像是一臺運動風格的轎跑車型。小寶也特此機會感受了一下，（嘻嘻~）發現來回打方向有異響，小寶初步判斷，應該是平面軸承問題。配件倒是不貴，工時費比較貴~維修費用大概1500左右~
儀表盤則採用了雙指針儀表盤+中央彩色液晶屏的設計，中間液晶屏的尺寸很大，能夠顯示的信息非常豐富，背景顏色也能夠伴隨不同的"DNA"駕駛模式而改變。目前表現公里數為25800km，結合內飾磨損情況，可排除調錶嫌疑~
車輛啟動自檢正常，無故障燈常亮，小寶發現發動機抖動及噪音太大。正準備下車觀察發動機工況的時候，突然儀表盤報出眾多維修提示！小寶帶著疑惑拿出OBD電腦來看看到底什麼情況~
經過漫長的等待，可算讀取出眾多故障碼，這種情況小寶推斷與發動機拆卸維修有關。具體問題需到4s店做進一步檢修~
檢測到這裡，我們靜態項目檢測結束了，接下來我們進行路試及上架子底盤檢測，和買家大哥簡單說了下目前車輛情況，買家大哥有些不太高興，但還是想看看底盤到處什麼狀況~
我們先進行路試體驗，說一下路試感受：路試總體來說還不錯，底盤沒有異響，加速及減速降檔無頓挫，ABS正常介入。對於底盤的調教，阿爾法·羅密歐的功力可以說是毋庸置疑的，Giulia行駛起來並不會給你緊繃的感覺。Alfa主動式懸架系統可根據實際路況以及駕駛模式，靈活調整懸掛響應表現。
由於是在4s店檢測，我們就直接在4s店車間上架子進行底盤檢測~小寶拿著手電筒迫不及待的想鑽進去看看底盤情況~
小寶首先觀察了各個輪胎的使用情況，輪胎為16年12月生產的，與車輛生產日期相符。為原車輪胎，但輪轂有些剮蹭。如果要輪轂修復的話大概修復費用為500/個左右~
阿爾法羅密歐 Giulia底盤防護較為嚴密,發動機艙下,駕駛艙左右兩側均設置了非金屬材質的護板,乘員艙後方被大面積金屬箔隔熱護板罩蓋。小寶經賣家大哥同意後取下發動機艙下護板，經過幾分鐘的拆卸後，底盤一覽無餘的展現在我們面前，小寶帶著一些疑惑從底盤尋求答案~
變速箱螺絲有擰動痕跡，發動機底部一些附屬件都有拆卸痕跡，最直觀的是發動機支架有過拆卸。所以小寶確切無疑的可以判斷髮動機有過吊裝拆卸維修。
Giulia前懸架採用雙叉臂式的獨立懸架，後懸架則採用多連桿式獨立懸架。懸架部件幾乎都採用鋁合金材料，甚至連副車架也採用鋁合金材質，底盤輕量化大可提升操縱穩定性表現，令懸架反應更加靈敏。小寶觀察減震器無漏油現象、懸掛系統並無拆卸痕跡。
好了，檢測到這裡我們檢測基本結束了，接下來我們做個車況總結：車輛整體車況不太理想，最主要問題是發動機有過吊裝拆卸維修，目前發動機工況不理想，需進一步診斷。
外觀:全車貼車衣，前槓底部剮蹭，中網掉漆，左後視鏡劃痕，加裝擾流板，後槓拆卸，右後葉子板掉漆。
發動機艙:發動機抖動及噪音大，發動機有過吊裝及拆卸疑似更換，左大燈拆卸，水箱滲水。機油需更換，剎車油需留意，電瓶需留意。
駕駛艙:座椅拆卸，打方向異響，副駕駛化妝鏡燈不亮
OBD:車輛有多種故障！
底盤:輪轂剮蹭，輪胎有劃痕，傳動軸拆卸，變速箱拆卸。
客戶大哥在瞭解全部車況以後，顯得非常的失望，果斷的放棄了購買。可能有看官老爺不理解為什麼要花30多萬去買一臺如此小眾的車，小寶接觸多很多的客戶，有的人喜歡一臺車，可能就是因為在大街上匆匆的一瞥，就留下了無法忘懷的印象。如果你已經對德系三強審美疲勞，不妨瞭解一下這臺光從命名上就充滿情懷的車。
選擇Giulia的車主，肯定是不甘於現狀的人。拒絕平庸，不願被平凡的生活所束縛，或許Giulia能夠在平淡無奇的生活中帶來不一樣的生活方式。畢竟選擇Giulia不需要多麼理性，只要你足夠喜歡那麼它就是最適合你的。
通過這次的檢測，小寶也成功的被Giulia吸粉咯，不過情懷不能當飯吃，還是得努力的賺錢~ 各位看官老爺，不知道你們有沒有對這臺來自意大利的浪漫情懷之選動心呢？
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