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6月8日下午，中國民用航空局、四川省舉行表彰大會，表彰成功處置3U8633航班險情的川航機組及相關部門的單位和個人。2018年5月14日，川航3U8633航班從重慶至拉薩飛行任務中，在9800米高空，駕駛艙右側風擋玻璃破損脫落。機組成功處置航班險情，在成都雙流機場安全備降，確保機上119名乘客安全。
中國民用航空局和四川省決定，授予川航3U8633航班“中國民航英雄機組”稱號，授予機長劉傳健“中國民航英雄機長”稱號，享受省級勞動模範待遇。中國民用航空局和四川省還給予機長劉傳健500萬元獎勵，給予第二機長梁鵬200萬元獎勵，給予副駕駛100萬元獎勵，給予其他6名機組人員100萬元獎勵。
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那麼當時到底發生了什麼呢？
那時，他們正面臨怎樣的極限？擋風玻璃爆碎時，他們正在9000米的高空飛行，駕駛艙壓力突然釋放，人耳的鼓膜幾乎不可能承受，
不僅如此，駕駛艙內當時的溫度是零下40℃，專業人員說，這樣的溫度別說執行高難度的操作，還要集中注意力，普通人根本撐不住。而本次航班的正副機長穿著單衣在駕駛艙玻璃爆碎、儀表盤開裂、無線電中斷、高空失壓和零下五十度的惡劣情況下，靠目視成功備降。
駕駛艙內的情況也十分危險
劉機長說：
副駕（身體）已經飛出去一半，半邊身體在窗外懸掛。還好他繫了安全帶。
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