最近探讨了一下奔驰CLA，4月初它新款上市，在普遍降价的当下，它却售价小幅上调，这种显现并不常见。并且对于一款售价在25-40w的紧凑型车，CLA还常年加价，但丝毫不影响它是这个级别销量第一的位置，而且我们对比了同价位的C200、320Li等车，不管从空间配置都要比CLA更具性价比，但为什么还会出现排队加价购买的现象？
我们忽视了一个问题，那些性价比再高，也逃不过一个国产。而对于只想要进口车型的买家来说，CLA同级几乎没有竞品。
比如奥迪A3的进口车型是敞篷的，并且50万；宝马2系虽然是纯正的轿跑风格，但只有双门，CLA空间都不够用，那么2系的实用性就更差了；而进口的雷克萨斯IS还是比较传统的4门轿车，比CLA那种流线的造型，令人略显沉闷；沃尔沃V40又是另一种带有旅行的风格。
所以这样看，CLA除了性价比和空间实用性不高，剩下的满足了有这个消费能力的消费者所有喜好。它外观够骚，逼格够高，什么无框车门、蝴蝶尾灯等都有十足吸引力，它也往往被认作CLS的小弟；它尾标220/240的动力，用在这么一台小车上够燥；并且算上这个价格和纯进口两个标签，它的空间就变成最实用的了，然后又用轿跑风格，符合年轻人的喜好，所以当它被评为性价比不高的同时，依旧有人原因为其买单。
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