洛陽曾經作為19個較大的市（唐山市、吉林市、大同市、包頭市、大連市、鞍山市、撫順市、齊齊哈爾市、無錫市、淮南市、青島市、洛陽市、重慶市（1997年直轄後不再是“較大的市”）、寧波市、邯鄲市、本溪市、淄博市、蘇州市、徐州市。）在其他較大的市都成為了全國性大城市時，洛陽卻在不斷退步落後。
而南陽卻在大發展與洛陽的距離在不斷拉近。就連湖北襄陽和宜昌對洛陽也有追趕超越之勢。
高鐵作為一個城市的命脈南陽規劃在建了一共6向高鐵，而且全部都是全國性大通道！
美麗現代化的南陽
鄭萬高鐵：鄭州東—許昌—平頂山—南陽—鄧州—襄陽—保康—興山—巴東—巫山—奉節—雲陽—萬州，全長818公里。
寧西高鐵：東起點南京，途經合肥、六安、信陽，南陽，商洛，西至終點西安。
呼南高鐵：始於呼和浩特東站，經過內蒙古、山西、河南、湖北、湖南、廣西6省區，止於南寧東站，線路全長約2300公里
秦淮高鐵：西起甘肅蘭州、途徑隴南，陝西漢中、安康。湖北十堰。河南南陽、駐馬店。安徽阜陽、亳州（蒙城）、蚌埠。江蘇宿遷、淮安，終點江蘇鹽城。
而洛陽與南陽相比就差遠了。
洛陽全國性高鐵只有一條鄭西高鐵和呼南輔助線。
在鐵路樞紐上洛陽已經徹底輸給南陽了。
不斷被其他城市迎頭趕上的洛陽
洛陽作為古都馳名中外，希望洛陽能夠發力起來不要再沉睡了！
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