公元前214年靈渠鑿成，從此嶺南與中原地區相互交流有了便捷而可靠的聯繫通道，靈渠在歷史上為歷代中央政府有效的在經濟、政治、軍事和文化上諸方面統治這塊地方，起著十分重大的作用。政治變化和人口增加是以經濟發展為基礎的，不能不再次提到靈渠的歷史作用。靈渠，古稱秦鑿渠、零渠、陡河、興安運河、湘桂運河，是古代中國勞動人民創造的一項偉大工程。位於廣西壯族自治區興安縣境內，靈渠流向由東向西，將興安縣東面的海洋河（湘江源頭，流向由南向北）和興安縣西面的大溶江（灕江源頭，流向由北向南）相連，是世界上最古老的運河之一，有著“世界古代水利建築明珠”的美譽。
興安有條美麗的靈渠。兩千多年來渠水悠悠，濤聲細說，生生不息，常常給人一種思今詠古之感！靈渠是一個歷史文化遺產。它雖沒有長城的雄偉、故宮的輝煌、天壇的神秘，更沒有像社稷壇那樣根據人們的意想來建造，但它的功能價值和歷史貢獻，卻遠遠勝出了那些金碧輝煌的雄偉建築，讓後世敬仰！靈渠建於秦代，是集人工開鑿渠道與自然河床融為一體的古老運河。它從東到西，依山繞行後奔馳田野，就像一條銀光閃閃的玉帶連接了湘漓兩江，繼而溝通了長江和珠江兩大水系，神奇般地將大半個中國的水域連在一起，構成了中國第一張水上交通網。從此，嶺南廣袤地區納入了中原皇朝的版圖，實行了中華民族的大一統。您若想了解靈渠，務必要走完36.4公路的全程，特別是要走過人工開挖的越城嶠、城臺嶺、魚公山、到達湘江大壩的核心區這一段，就可以看到一個宏偉的科學的靈渠體系了。
靈渠在今廣西壯族自治區興安縣境內，也叫興安運河或湘桂運河，由於是在秦朝開鑿的，又叫秦鑿河。是世界上最古老的運河之一，有著“世界古代水利建築明珠”的美譽。靈渠全長34公里，分為南渠和北渠，其中南渠全長 33．15公里，分四段，大部分為喀斯特地貌，利用的是天然河道，人工只開挖了5公里；北渠的長度雖然只有4公里，但它卻是連通湘江和灕江的航道。如今靈渠景區有俗稱分水臺，可謂是中流砥柱的鏵嘴；用來攔蓄和提高水位，以便將水通過渠道引向灕江的靈渠的樞紐工程－大小天平；三將軍墓、秦堤、飛來石、四賢祠等景緻。
整個景區古樸典雅，能充分體會“行盡靈渠路，興安別有天”的意境。靈渠靈渠景點美齡亭 秦文化廣場 狀元橋 大小天平壩 水街 萬里橋 百米浮雕秦堤在興安靈渠的南渠與湘江故道之間，築於秦朝，用以防止南渠渠水洩入湘江故道，保護南渠不受洪水衝擊。堤自分水塘至大灣陡，全長3150米。堤下1米多處開了“渠眼”，豐水期可排洪，枯水季節則溢出細流以灌溉農田。堤上古木成蔭，構成七里長堤風景道。飛來石在秦堤之上，石高4米，周長20米，近正方形。石的上方，平坦如臺，有級可登。平臺上有兩株桂花樹裂石而出，亭亭玉立。飛來石石質成分與周邊岩石相差巨大，獨聳於湘江故道與南渠的二水之間，讓人不得不對它的來歷產生無限遐思。宋以來，歷代詩文題刻凡11件，有“砥柱石”、“虯如”、“夜月潭輝”、《重修靈渠記》等。飛來石實為靈渠一大奇賞。陡門陡門是建築在靈渠的南北渠中的一種通航設施。它的作用類似於現代的船閘，只是比現代船閘建造簡陋，但操作則相當簡便靈活。靈渠的陡門是最古老的船閘，是世界上最早的通航設施。也可謂是世界古代水利建築的明珠、世界船閘之父。
早在1988年，靈渠就被列為全國重點文物保護單位。目前，靈渠已兩次被列入《中國世界文化遺產預備名單》。作為人類寶貴的物質文化遺產，伴隨靈渠而生的古橋、古亭、石刻、水街引人注目，馬仔調、賀郎歌也成為國家非物質文化遺產。通過把靈渠沿途的歷史、人文、自然景觀、農業產業等進行串聯，將打造靈渠全域生態旅遊帶。希望桂林的千古靈渠能夠申遺成功，榮耀地加入到世界文化遺產名錄。
閱讀更多 萬福年 的文章
