2018年6月5日，奧迪Q8在中國深圳品牌峰會上首次亮相。此5座SUV提供先進的聯網功能、信息娛樂和駕駛員輔助系統，並具有強大的驅動力。標準新型輕度混合動力技術（MHEV）增強了所有的驅動系統。48伏的主電氣系統作為汽車的主要電氣系統，支持TFSI發動機。奧迪Q8將於2018年第三季度於歐洲市場上市，2018年第四季度於美國上市。
它的48伏主電氣系統包含兩個主要技術模塊：鋰離子電池和帶式交流電機啟動器。在制動時，它最多可回收12千瓦時的電力並將此電力送回電池。輕度混合動力技術（MHEV）能夠在滅缸、起/停速度為22 km/h (13.7 mph)，車輛加速時實現較長滑行距離。
奧迪Q8標配全時quattro四輪驅動、純機械式中央差速器以40:60的標準比例向前後軸傳輸動力，並可在需要時將大部分動力傳遞至前後軸，從而具備更好的牽引力。加上離地淨高254毫米（10.0英寸）、短懸臂和陡坡緩降控制，奧迪Q8即使在引擎關閉時也能繼續滑行。阻尼控制懸掛是標配，奧迪也提供自適應空氣懸掛作為可選配置，有舒適性或運動型設置，駕駛高度可根據駕駛情況和駕駛員偏好最高可調整90毫米（3.5英寸）。
除了標準的漸進式轉向系統，即轉向係數越高，方向盤轉得更遠，奧迪還提供全輪轉向，可將後輪旋轉5度，低速行駛時，後輪向前輪相反方向扭轉，轉彎半徑縮短，以增加靈活性。並且高速行駛時，後輪向前輪相同方向扭轉，可保證穩定性。
輔助系統包括自適應巡航輔助系統、效率輔助系統、交叉輔助系統、變道警告系統、剎車控制警告系統和360度攝像頭。亮點之一是2019年初還將配備遠程車庫導航系統。在駕駛員監督下，導航系統可將SUV自動引導進出車庫。駕駛員事先可下車，使用智能手機上的myAudi app激活該程序。（遠程）停車導航也提供了類似的便利性。在此類功能背後是中央駕駛員輔助控制器，控制器不斷計算周圍環境的差異化模型，並依此來管理輔助系統。根據選定的選項，可獲得所需數據，數據來自5個雷達傳感器、6個攝像頭、12個超聲波傳感器和激光掃描儀。
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