在國際軍備競賽的賽場上，鮮有常勝將軍，如果某國的一款武器太過耀眼，必將遭到其他國家的針對，正是如此，這場技術與速度相結合的比賽才顯得那麼有趣、刺激。
早在去年，印度就一直為自家的寶貝航母選擇新的艦載機問題而頭疼，過去令印軍方笑的合不攏嘴的米格-29K艦載機如今已逐步被淘汰，雖然有著米格家族的優良“運動”性能，但畢竟“年事已高”，且“思想陳舊”，印度必須要尋找新的骨幹來作為替代。
所謂此一時彼一時，早在2007年俄羅斯的米格公司將第一架米格-29K交付於印度海軍時，印度就表示非常滿意，這款專為印度打造的定製版米格戰機當時已在國際艦載機排行榜上有著不錯的成績。
爾後，印度的艦載機一直被俄羅斯所控制，一方面俄羅斯開出多任務運輸機的一紙白條，另一方面俄同意將印度拉入共同研發五代戰機的夥伴行列，面對俄羅斯開出的豪華菜單，印度也是一邊受制於俄方一邊又激動萬分。
但眼看著米格-29K昔日的光環漸漸暗淡，加上殲-15的步步更新，在中國手裡被改的出神入化，印度也對其產生了興趣，不久後便喪失了對米格-29K的寵愛，特別是2017年，米格-29K頻繁出現故障印度要求退貨，雙方為此還撕破臉皮，印度甚至還威脅不再訂購蘇-57戰鬥機。
好在俄羅斯的蘇-30SM橫空出世，印度便與俄羅斯商議，希望在蘇-30SM的基礎上共同研發一款新的重型艦載機來替換老舊的米格-29K。
爾後印度與俄羅斯的這項合作進度便被無期限延期，或許在該項目失利的同時，如何擺脫自己對俄羅斯武器裝備的依賴才是目前印度所重視的一大問題，過去養活了米格公司並不是吃了多大的虧，而如今反觀中國殲-15的起飛，或許想辦法將單純引進變為雙向技術合作才是最適合印度的一條路。
然而，印度軍方似乎卻不以為然，印度最近一會兒看看美國的F系，一會兒又逛逛法國的陣風戰機，看來印度似乎還不明白這個道理：國際軍備競賽中，雖然爾虞我詐，但只有掌握了技術才能看清市場的導向。
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