用户4232858259435
首先纠正一点，哈弗H7为中型SUV，并非中大型SUV，另外，H7不会使用H8、H9的那款8速手自一体变速器，成本只是一方面原因，还有很多因素。
即便不顾虑成本，长城还要考虑战略部署，H8和H9属于哈弗系列高级别SUV，采埃孚8速手自一体变速器，自然是其卖点之一，也代表了车辆身份，如果H7同样使用了采埃孚8AT，产品之间的相互的竞争力就会打折，何况哈弗H7这款变速箱，是来自德国格特拉克6速湿式DCT，可靠性和稳定性都不错，也有了较好的口碑，另外，这几年长城斥巨资在研发自主变速箱，并有来自国外的整体技术团队，和研发中心，放弃了和韩国现代的合作，如今的被长城命名的7DCT450湿式7速变速器，市场表现良好，是长城历时三年研发而来的，有着较高的稳定性兼备实效性，未来会搭载长城多款车型上，哈弗H7即便换变速器的话，估计也是这款自主研发的产品。
最后，抛去一切因素，即使可以选择采埃孚8AT，困难也非常之大，我们都知道，如今哈弗H9销量稳居上升，但是身边不少人买不到车，都处在等车现象之中，有些人拿着钱买不到车，这里面故事很多，最大的原因就是采埃孚公司限制了长城变速箱的购买量，具体原因就不多说了，可以想象，H8和H9是国产品牌唯一的一个搭载采埃孚8AT的产品，且价格便宜，这往往都是出现在豪车上的变速箱，如果不限制，结果会怎么样？所以，现在哈弗H9并不是销量上不来，这也不是H9真实的销量，H7想用也太不现实了。
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