6月5日，交通运输部、中央网信办、工业和信息化部等七部门联合印发《关于加强网络预约出租汽车行业事中事后联合监管有关工作的通知》(以下简称“通知”)，明确了网约车行业事中事后联合监管工作流程。
在通知发布后，各大网约车平台，他们纷纷表示“欢迎”，并对通知中提出的具体方向和要求给予了肯定和支持。滴滴出行方面表示，在通知发布前已经对顺风车和全平台进行了整改。
据了解，滴滴此次的整改颇下了一番功夫，其中有一点“全程录音”引起了不少人的关注。
从滴滴提出的方案中可以看出，滴滴主要对乘坐顺风车的安全措施进行了加强，比如，注册身份验真、接单身份验真等。在乘客坐上车之后，司机必须进行人脸识别，这主要是针对之前出现的“人车不符”的情况而提出的措施，这样可以最大程度的限制私换账号。
之前还有引起很大争论的司机互评的功能以及个性化标签的功能，此次滴滴也全部都下线了。而最可能导致信息泄露的合乘双方的个人信息和头像等，如今只能是个人可见，而外部只能看到系统默认的虚拟头像。
尽管目前顺风车业务已经恢复，但是在晚间十点至第二日清晨六点之间还是不可以运营的。如果可能会超过这一时间，那么系统会对乘客进行安全提示。如果真的即将发生危险了，那么，滴滴也已经将紧急求助功能放置在了显眼的位置，只要乘客按下，那么实时录音就会被上传至平台，客服也会立即回拨。
而网约车平台里除了滴滴，易到方面在接受采访时也表示，正在尝试通过商业模式的创新来为司机和乘客提供更好的服务，改善司机和乘客之间原有的司乘关系。
易到CEO巩振兵表示，市场上主流网约车平台收取车主佣金约在25%-30%之间，这是网约车的传统盈利模式。易到近期已经不再收取车主佣金，车主收入得以大幅提升的同时，乘客端也相应有了较大的降价区间，平台在此基础上下调打车费率后，同类型专车的价格可低于同业达30%。
（综合自：南方日报、凤凰网科技、中新网）
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