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这个，当然可以，只是想想，一台营运车辆的保险费一年一万多，比私家车多了好几千，中途却不愿意跑了，这说明了好几种情况，第一，在当地网约车没市场，挣不到钱，第二，试试看，不挣钱就撤，第三，听信了那些月入过万的宣传，第四，某些地区私家车没公司可以挂靠，怎么变成营运车辆？
没有调查就盲目的加入这行业，每年保险1万多，等于一个月1000多一月的保险，又挣不到钱，买台车自己不挣钱，还养着保险公司的人了。
在扣除这些成本开支后，每个月确确实实能挣回四五六七千块纯收入，那还是可以做的。在入行前考虑清楚了。
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这个必须可以啊！车是自己跑不跑肯定自己做主啊！只是这个手续有点麻烦而已！
首先要到营运部门去办理手续，把自己的营运车辆改为非营运车辆。这样营运部门就可以把你的营运车辆注销掉！等下次在买保险的时候，保险公司就只能查到你的车是非营运车辆了。保险也不用买营运险了（营运险16800元）。
其实还有一个办法，就是等你的车子跑够30万公里时！车子自动变为非营运车辆。现在国家规定私家车子60万公里强行报废。
不要去车管所改了营运资质就可以了，既然不跑滴滴了，就彻底一点把滴滴司机账号也注销了，以免最后产生不必要的麻烦。注销滴滴账号是一个大工程，想注销滴滴司机账号关注我。
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可以。巡游出租车不干了车辆也可以变更为非营运车辆。只是，变更后的非营运车辆的强制报废标准还是原来营运车辆的强制报废标准。
因为根据《机动车强制报废标准规定》(商务部、国家发展和改革委员会、公安部、环境保护部令2012年第12号）第六条 ”变更使用性质或者转移登记的机动车应当按照下列有关要求确定使用年限和报废： （一）营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废”。
根据网约车管理暂行办法的规定，网约车强制报废标准为行驶里程达到60万公里。也就是说，就算变更回非营运，但该车的强制报废标准还是按照网约车的强制报废标准执行，即行驶里程达到60万公里强制报废。
同理，如果是巡游出租车变更为非营运后，该车其强制报废标准还是巡游出租车的强制报废标准——八年。
