“国六”时代来临,我的“国五”还能开吗?

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相信开车或者关注汽车新闻的朋友都知道“国五”、“国四”吧。国五标准,相当于欧盟的欧五标准,欧盟已经从2009年起开始执行,其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ,每提高一次标准,单车污染减少30%至50%。

但今天我们要说的是国六!没错,国六时代即将来临。

“国六”时代来临,我的“国五”还能开吗?

按照国家环保部分步实施的计划,国六A和国六B两个排放限值方案分别于2020年和2023年实施。据环境保护部国六车型环保信息公开汇总资料显示,截止到4月27日,全国仅有广汽讴歌CDX混动版、上汽荣威RX5以及东风英菲尼迪QX50等10款车型满足国六标准。

伴随着国六标准实施时间越来越近,涉及到的方方面面也开始陷入焦虑。

1、“国五”车还能上路吗?

其实“国六”标准对“国五”车车主来说影响并不是很大,至少现在看来不是很大。因为异常严苛,所以诸多方面要经历比国五更复杂的准备阶段,难度更大,时间更长。唯一的影响就是保值率降低。

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2、“国四”车还能上牌吗?

受“国六”标准影响,“国五”车价格势必会受到影响。

至于“国四”车,已经有部分省市不允许上牌了,另外二手车的价格也会造成影响。

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3、“国三”车怎么处理?

相信,面临:“国六”的到来,国三”车恐怕也将走上“国二”车的路——全面报废。目前广深等珠三角地区,国Ⅲ(国三)及以下标准车辆依旧能正常行驶,而一旦实施国VI(国六)标准,是否会影响到国Ⅲ(国三)及以下标准车辆正常行驶,也只有等待结果了。

“国六”时代来临,我的“国五”还能开吗?

最后就是大家一直在担心的问题,新能源车,买车容易,养车难,充电不方便,电费虚高,续航里程无法得到保障,关键是,也不比燃油车便宜。大家都怎么看待这次的“国六”时代呢!


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