直升机的飞行速度比战斗机要慢，当直升机被导弹锁定后的被命中率是100%，没有任何逃脱的几率。直升机的速度慢的原因，在被击中后的下落过程也相对慢，直升机被击中后的飞行员命运只能听天由命。对于空军来讲，飞行员是远远要比飞机本身贵重的。不论是出于对生命的尊重还是在对于培养飞行员上巨大的投入。在飞机出现问题后，飞机的设计师首先要保证的是飞行员的安全。对于普通的固定翼飞机，如果遇到危险飞行员可以通过弹射座椅弹射离开驾驶舱，再使用降落伞完成安全着陆。
喷气式战斗机，在战场上难免被导弹追踪击中，一旦被导弹击中而导致飞机失去控制，飞行员可以将座位弹射出机舱并打开降落伞逃生。可直升机却不能这么操作，这和直升机的原理和机体结构密切相关。直升机是依靠螺旋桨调整姿态和转速等指标来飞行或悬停的。虽然直升机理论上讲可以在数千米高的高空中飞行，但在实际使用上，直升机还是以低空飞行为主。
直升飞机由于飞行的高度比较低，速度也比较慢，因此迫降的难度比战斗机小得多。在现代直升机尤其是武装直升机的设计中，特别强调的一点就是抗坠毁能力。直升机弹射逃生还比较麻烦，因为有个螺旋桨在上面一直不停的旋转着，弹射还必须先处理掉这个螺旋桨，否则飞行员弹射出去危险系数极高。举例说明下俄罗斯直升机火箭弹射座椅的原理：首先驾驶员启动位于桨叶根部的爆炸螺栓，将6片桨叶全部炸飞。此次座舱盖自动爆开。最后飞行员弹射座椅的火箭点火起飞，将飞行员连同座椅一起从上前方弹出去。
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