回首往事175
作為越野車，最小離地間隙必須在200mm以上才能具備良好的通過性。而我們日常生活中經常能見到的硬派非承載車身的越野車:牧馬人，途樂，普拉多，酷路澤，帕傑羅等底盤最小間隙都超過了200mm。
上圖是部分城市SUV離地間隙表格，可以參考一下。城市SUV就不要想著越野了，承載車身也就是走的爛路方便一點。儘管離地間隙很高，但不是間隙高就代表越野能力強。 底盤離地間隙高，只能說通過性好一些，但是通過性好並不代表能真正的通過爛路。上圖可以看出，接近角，通過角，離去角，角度越大通過性越好。而光底盤高可能不託底，但是如果車子馬力不足，不具備四驅，或者四驅脫困能力很弱，那麼基本上還是難以有效脫困，越野只是一個想法，走走非鋪裝路還不錯。
而真正的越野車不僅有一定的通過性，並且動力十足，還帶有扭矩放大的低速四驅系統，配備多把差速鎖等，車身也必須是帶大梁的非承載車身，車架剛性高。這樣才能應對各種複雜的路況，提高越野能力。 水墨丹青一世情
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
離地間隙在200mm以上的車有哪些，下面就來看一下。
一，豐田日產家族
普拉多最小離地間隙215mm
蘭德酷路澤最小離地間隙230mm
日產途樂最小離地間隙273mm
二，路虎家族
攬勝最小離地間隙220mm
攬勝運動最小離地間隙213mm
路虎發現5離地間隙283mm
三，JEEP家族
大指揮官最小離地間隙213mm
大切諾基最小離地間隙207mm
牧馬人最小離地間隙220mm
四，三菱家族
帕傑羅勁暢離地間隙205mm
帕傑羅v93離地間隙235mm
以上這些越野車離地間隙都在200mm以上，越野表現都可圈可點，總有一款適合你。
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